Desmontar y montar el turbocompresor por gases de escape con colector de escape · ar0940s6036pd · Mercedes-Benz WIS

AR09.40-S-6036PD

Desmontar y montar el turbocompresor por gases de escape con colector de escape

25.10.2019

modelo	470 con motor 699.304/305
	con código MT2 (Clase de emisiones Euro 6d-TEMP N1 GR.III/N2)
modelo	470, 471 con motor 699.301/303

Indicaciones sobre modificaciones

24.10.2019	Se ha modificado el método.	Operación de trabajo 6
24.10.2019	Se ha ampliado el método.	Operaciones de trabajo 17, 18.2

Desmontar y montar el turbocompresor por gases de escape con colector de escape

S09.40-4571-09

1	Tornillos	4	Válvula de conmutación	7	Soporte
2	Soporte	5	Conector de enchufe eléctrico	8	Tubo flexible
3	Tubos flexibles	6	Juego de cables eléctricos

S09.40-4572-09

Representado con el motor 699.301, excepto código MT2 (Clase de emisiones Euro 6d-TEMP N1 GR.III/N2)

10	Tuerca		12	Tornillos		14	Chapa calorífuga
11	Tornillos		13	Chapa calorífuga		15	Chapa calorífuga

Representado con el motor 699.304, y con código MT2 (Clase de emisiones Euro 6d-TEMP N1 GR.III/N2)

25	Sensor térmico
26	Tuerca
27	Juego de cables eléctricos
28	Grapa de retención

S09.40-A042-05

S09.40-4573-09

Representado con el motor 699.301, excepto código MT2 (Clase de emisiones Euro 6d-TEMP N1 GR.III/N2)

16	Tuercas	19	Espárrago	22	Juego de cables eléctricos
17	Espárragos	20	Conector de enchufe eléctrico	23	Tubo de escape
18	Tuercas	21	Tornillo	24	Turbocompresor por gases de escape con colector de escape

 Advertencia	Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.	Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras.	AS00.00-Z-0002-01A
 Precaución	Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo	Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. Desbarbar las chapas de reparación.	AS00.00-Z-0017-01A
 Precaución	Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor	Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras. No verter aceite de motor en recipientes para bebidas.	AS18.00-Z-0001-01A
Indicación técnica	Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños		AH00.00-P-5000-01A
Indicación técnica	Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática		AH54.00-P-0001-01A
 	Desmontar, montar
1	Evacuar el líquido refrigerante.		AR20.00-S-1142P
2	Desmontar el turbocompresor.		AR09.40-S-6020PD
3	Desmontar el soporte (2).	 Para ello, desenroscar los tornillos (1) .
		 M6	*BA00.10-N-1002-01A
4	Desmontar los tubos flexibles (3) en la válvula de conmutación (4).	 Desmontaje: Marcar la asignación de los tubos flexibles (3).
		 Montaje: Observar la marca de los tubos flexibles (3).
5	Desenchufar el conector de enchufe eléctrico (5) de la válvula de conmutación (4).
6	Desmontar el juego de cables eléctricos (6) en el soporte (7).	 Montaje: Examinar que los clips de sujeción no estén dañados.
		Si hay daños,
		
		sustituir el clip de sujeción afectado.
7	Desmontar el soporte (7).	 Para ello, desenroscar los tornillos (12).
		 La válvula de conmutación (4) permanece en el soporte (7).
		 M6	*BA00.10-N-1002-01A
8	Desmontar la tubería de presión de aceite del turbocompresor por gases de escape con el colector de escape (24).		AR09.40-S-0011PD
		 Obturar las aberturas.
		 Juego de tapones de cierre	*129589009100
9	Desmontar la tubería de aceite del turbocompresor por gases de escape con el colector de escape (24).		AR09.40-S-0010PD
		 Obturar las aberturas.
		 Juego de tapones de cierre	*129589009100
10	Desenroscar los tornillos (11).	 Tornillo chapa calorífuga a colector de escape	*BA09.40-N-1005-02PD
11	Desmontar las tuercas (10).	 M6	*BA00.10-N-1002-01A
12	Desmontar la chapa calorífuga (13).	 Desmontar con cuidado la chapa calorífuga (13). Esto evita daños en la chapa calorífuga (13).
13	Desmontar la chapa calorífuga (15).	 Desmontar con cuidado la chapa calorífuga (15). Esto evita daños en la chapa calorífuga (15).
14	Desmontar la chapa calorífuga (14).	 Desmontar con cuidado la chapa calorífuga (14). Esto evita daños en la chapa calorífuga (14).
15	Desenchufar la conexión eléctrica por enchufe (20).
16	Desenroscar el tornillo (21).	 Tornillo del soporte del sensor de la presión de los gases de escape al soporte de la culata	*BA09.40-N-1013-02PD
17	Soltar el juego de cables eléctricos (27).	Modelo 470 con código MT2 (Clase de emisiones Euro 6d-TEMP N1 GR.III/N2)
		 Para ello, desmontar el juego de cables eléctricos (27) en la grapa de sujeción (28).
18.1	Desmontar el juego de cables eléctricos (22) con el conector de enchufe eléctrico en el lado del motor.	Modelo 470, 471 excepto código MT2 (Clase de emisiones Euro 6d-TEMP N1 GR.III/N2)
		 Posicionar el juego de cables eléctricos (22) fuera de la zona de trabajo.
18.2	Desmontar el sensor térmico (25) en el turbocompresor con colector de escape (24).	Modelo 470 con código MT2 (Clase de emisiones Euro 6d-TEMP N1 GR.III/N2)
	Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas		AH00.00-P-0015-01CW
		 Para ello, desmontar la tuerca (26).
		 Aplicar pasta lubricante para altas temperaturas en la tuerca (26) del sensor térmico (25).
		 Dispositivos/herramientas corrientes en el comercio Llave de boca insertable 14 mm con cuadrado insertable 9x12 mm
		Pasta lubricante para altas temperaturas, 1 kg, DBL 6879.20	*BR00.45-Z-1005-06A
		 Sensor de temperatura delante del turbocompresor en el colector de escape	*BA07.04-N-1005-02PS
19	Desmontar el tubo de escape (23) del radiador de recirculación de gases de escape.	 Para ello, retirar las tuercas (18) y los espárragos (19).
		 Espárrago en el radiador de realimentación de gases de escape	*BA14.20-N-1002-01PD
		 Tuerca de la tubería de escape al radiador de realimentación de gases de escape	*BA14.20-N-1006-01PD
20	Desmontar las tuercas (16).	 Tuerca del turbocompresor con colector de escape a la culata	*BA09.40-N-1018-02PD
21	Desenroscar los espárragos (17).	 Espárrago del turbocompresor con colector de escape a la culata	*BA09.40-N-1019-02PD
22	Desmontar el tubo flexible (8) en la cápsula de depresión.
23	Desmontar el turbocompresor por gases de escape con colector de escape (24) hacia arriba.	 Montaje: Renovar las juntas.
24	El montaje se efectúa por orden inverso.
	Comprobar
 Advertencia	Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de intoxicación por el contacto de la piel con componentes sólidos del gas de escape.	Llevar puestas ropa y gafas de protección. Utilizar la instalación extractora de aire. Hacer salir a las personas de la zona de peligro.	AS49.00-Z-0001-01A
 Advertencia	Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.	Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
25	Comprobar la estanqueidad estando el motor en marcha.	 Sólo control visual.

 Tornillos de vástago: tornillos y tuercas, rosca normal

Número	Denominación			8.8	10.9
BA00.10-N-1002-01A	M6	galvanizada	Nm	9	13
		fosfatada	Nm	9	12

 Tornillos de vástago: tornillos y tuercas, rosca normal

Número	Denominación			12.9
BA00.10-N-1002-01A	M6	galvanizada	Nm	16
		fosfatada	Nm	14

 Sensores

Número	Denominación		motor 699 en el modelo 470
BA07.04-N-1005-02PS	Sensor de temperatura delante del turbocompresor en el colector de escape	Nm	32

 Turbocompresor por gases de escape, tubo de escape, chapa calorífuga, colector de escape

Número	Denominación		modelo 470, 471 con motor 699
BA09.40-N-1005-02PD	Tornillo chapa calorífuga a colector de escape	Nm	10

 Turbocompresor por gases de escape, tubo de escape, chapa calorífuga, colector de escape

Número	Denominación		modelo 470, 471 con motor 699
BA09.40-N-1013-02PD	Tornillo del soporte del sensor de la presión de los gases de escape al soporte de la culata	Nm	10

 Turbocompresor por gases de escape, tubo de escape, chapa calorífuga, colector de escape

Número	Denominación		modelo 470, 471 con motor 699
BA09.40-N-1018-02PD	Tuerca del turbocompresor con colector de escape a la culata	Nm	20

 Turbocompresor por gases de escape, tubo de escape, chapa calorífuga, colector de escape

Número	Denominación		modelo 470, 471 con motor 699
BA09.40-N-1019-02PD	Espárrago del turbocompresor con colector de escape a la culata	Nm	9

 Válvula de realimentación de gases de escape, radiador de realimentación de gases de escape, sensor térmico, tubería de realimentación de gases de escape

Número	Denominación		modelo 470, 471 con motor 699
BA14.20-N-1002-01PD	Espárrago en el radiador de realimentación de gases de escape	Nm	9

 Válvula de realimentación de gases de escape, radiador de realimentación de gases de escape, sensor térmico, tubería de realimentación de gases de escape

Número	Denominación		modelo 470, 471 con motor 699
BA14.20-N-1006-01PD	Tuerca de la tubería de escape al radiador de realimentación de gases de escape	Nm	25

129 589 00 91 00

Juego de tapones de cierre

Productos para la reparación

Número	Designación	Número de pedido
BR00.45-Z-1005-06A	Pasta lubricante para altas temperaturas, 1 kg, DBL 6879.20	A 000 989 76 51

Documentos referenciados

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ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
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ar0940s6020pd Desmontar y montar el turbocompresor por gases de escape
ar2000s1142p Vaciar y llenar líquido refrigerante
as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
as0000z001701a Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo
as1800z000101a Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor
as4900z000101a Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de