Indicaciones sobre modificaciones |
25.10.2019 | Se ha ampliado el método. | Operaciones de trabajo 4, 10.2, 11 | |
25.10.2019 | Se ha añadido: Herramienta especial 129 589 00 91 00 Juego de tapones de cierre | Operaciones de trabajo 8, 14, 15 | |
25.10.2019 | Se ha añadido: Cantidades de llenado de aceite. | Operación de trabajo 20 |
Representado con el motor 699.301 excepto código MT2 (Clase de emisiones Euro 6d-TEMP N1 GR.III/N2) |
1 | Tubo de aire de sobrealimentación |
2 | Tornillos |
3 | Soporte |
4 | Tuerca |
5 | Tornillos |
6 | Chapa calorífuga |
S09.40-4557-06
Representado con el motor 699.301 excepto código MT2 (Clase de emisiones Euro 6d-TEMP N1 GR.III/N2) |
7 | Tubo flexible |
8 | Tornillo |
9 | Soporte |
10 | Tubo flexible |
11 | Turbocompresor por gases de escape |
12 | Tuercas |
13 | Separador de aceite |
17 | Tubo flexible |
S09.40-4564-06
11 | Turbocompresor por gases de escape |
14 | Tornillo |
15 | Tornillo |
16 | Tubo flexible |
S09.40-4559-06
Representado con el motor 699.304 y el código MT2 (Clase de emisiones Euro 6d-TEMP N1 GR.III/N2) |
11 | Turbocompresor por gases de escape |
18 | Conector de enchufe eléctrico |
19 | Conector de enchufe eléctrico |
20 | Juego de cables eléctricos |
21 | Clip de sujeción |
S09.40-A040-76
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Precaución | Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo | Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. | |
Precaución | Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor | Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
| Desmontar, montar | ||
1 | Desmontar la caja del filtro de aire. | ||
2 | Desmontar el tubo flexible de aspiración de aire. | ||
Obturar las aberturas. | |||
3 | Desmontar el tubo de aire de sobrealimentación detrás del turbocompresor por gases de escape (11). | ||
Obturar las aberturas. | |||
4 | Separar el conector de enchufe eléctrico (18). | Modelo 470 con código MT2 (Clase de emisiones Euro 6d-TEMP N1 GR.III/N2) | |
Para ello, desenclavar la conexión eléctrica por enchufe (18). | |||
5 | Desmontar el tubo de aire de sobrealimentación (1). | Desenroscar para ello los tornillos (2). | |
Obturar las aberturas. | |||
Montaje: Comprobar si las juntas del tubo de aire de sobrealimentación (1) presentan daños. | |||
Tornillo del tubo de presión de sobrealimentación al turbocompresor por gases de escape | |||
Si hay daños, | |||
| |||
Renovar las juntas del tubo de aire de sobrealimentación (1). | |||
6 | Soltar el soporte (3). | Aflojar para ello la tuerca (4). | |
M6 | |||
7 | Desmontar la chapa calorífuga (6). | Para ello, desenroscar los tornillos (5). | |
Tornillo chapa calorífuga a colector de escape | |||
8 | Desmontar el tubo flexible (7) del separador de aceite (13). | Obturar las aberturas. | |
Juego de tapones de cierre | |||
9 | Desmontar el soporte (9). | Para ello, desenroscar los tornillos (8) y desmontar el juego de cables eléctricos. | |
M6 | |||
10.1 | Desmontar el tubo flexible (10) de la cápsula de depresión del turbocompresor por gases de escape (11). | Modelo 470, 471 excepto código MT2 (Clase de emisiones Euro 6d-TEMP N1 GR.III/N2) | |
10.2 | Separar el conector de enchufe eléctrico (19). | Modelo 470 con código MT2 (Clase de emisiones Euro 6d-TEMP N1 GR.III/N2) | |
Para ello, desenclavar la conexión eléctrica por enchufe (19). | |||
11 | Desmontar el juego de cables eléctricos (20) del turbocompresor por gases de escape (11). | Modelo 470 con código MT2 (Clase de emisiones Euro 6d-TEMP N1 GR.III/N2) | |
Desmontar para ello el clip de sujeción (21). | |||
Si hay daños: | |||
| |||
Sustituir el clip de sujeción (21). | |||
12 | Desmontar el tubo flexible (17) de la cápsula de depresión del turbocompresor por gases de escape (11). | ||
13 | Desmontar el tubo de escape del turbocompresor por gases de escape (11). | ||
14 | Desenroscar el tornillo (14). | Recoger el aceite que se escurra. | |
Tornillo hueco de la tubería de aceite del turbocompresor por gases de escape al bloque motor | |||
Juego de tapones de cierre | |||
15 | Desmontar el tubo flexible (16) del bloque motor. | Obturar las aberturas. | |
Dispositivos/herramientas corrientes en el comercio | |||
Juego de tapones de cierre | |||
16 | Desenroscar el tornillo (15). | Tornillo del soporte del turbocompresor por gases de escape al turbocompresor por gases de escape | |
17 | Desmontar el turbocompresor por gases de escape (11) hacia arriba. | Desmontar para ello las tuercas (12). | |
Obturar las aberturas. | |||
Montaje: Renovar las juntas. | |||
Tuerca del turbocompresor por gases de escape al colector de escape | |||
18 | Transferir la tubería de aceite del turbocompresor por gases de escape (11). | Si se renueva el turbocompresor por gases de escape (11). | |
19 | El montaje se efectúa por orden inverso. | ||
| Comprobar | ||
20 | Comprobar el nivel de aceite con la varilla indicadora del nivel de aceite. | Aceite del motor | |
Si el nivel de aceite es incorrecto, | |||
| |||
Corregir el nivel de aceite. | |||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
21 | Comprobar la estanqueidad estando el motor en marcha. | Sólo control visual. |
Cantidades de llenado para la lubricación del motor |
Número | Denominación | motor 699.301/303 en el modelo 470, 471 | Motor 699.304 en el modelo 470 | ||
BF18.00-N-1001-01PP | Aceite del motor | Cantidad de llenado con filtro de aceite | Liter | 6,3 | 6,3 |
*Hoja | - | ||||
*Hoja | - | ||||
*Hoja | - | ||||
*Hoja | - | ||||
Información para el servicio postventa | - | ||||
129 589 00 91 00
Juego de tapones de cierre
Documentos referenciados
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ar0910s1150pd Desmontar y montar la caja del filtro de aire
- ar0910s8030pd Desmontar y montar el tubo flexible de aspiración de aire
- ar0940s0009pd Desmontar y montar la tubería de aceite del turbocompresor
- ar0941s1333pd Desmontar y montar el tubo de aire de sobrealimentación tras el turbocompresor
- ar0941s1333pda Desmontar y montar el tubo de aire de sobrealimentación tras el turbocompresor
- ar1410s3919pd Desmontar y montar el tubo de escape detrás del turbocompresor
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z001701a Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo
- as1800z000101a Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor