Dargestellt mit Motor 699.301 außer Code MT2 (Emissionsklasse Euro 6d-TEMP N1 GR.III/N2) |
1 | Ladeluftrohr |
2 | Schrauben |
3 | Halter |
4 | Mutter |
5 | Schrauben |
6 | Wärmeschutzblech |
S09.40-4557-06
Dargestellt mit Motor 699.301 außer Code MT2 (Emissionsklasse Euro 6d-TEMP N1 GR.III/N2) |
7 | Schlauch |
8 | Schraube |
9 | Halter |
10 | Schlauch |
11 | Abgasturbolader |
12 | Muttern |
13 | Ölabscheider |
17 | Schlauch |
S09.40-4564-06
11 | Abgasturbolader |
14 | Schraube |
15 | Schraube |
16 | Schlauch |
S09.40-4559-06
Dargestellt mit Motor 699.304 und mit Code MT2 (Emissionsklasse Euro 6d-TEMP N1 GR.III/N2) |
11 | Abgasturbolader |
18 | Elektrische Steckverbindung |
19 | Elektrische Steckverbindung |
20 | Elektrischer Leitungssatz |
21 | Halteklipp |
S09.40-A040-76
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Das Luftfiltergehäuse ausbauen. | ||
2 | Luftansaugschlauch ausbauen. | ||
Öffnungen verschließen. | |||
3 | Ladeluftrohr nach dem Abgasturbolader (11) ausbauen. | ||
Öffnungen verschließen. | |||
4 | Elektrische Steckverbindung (18) trennen. | Typ 470 mit Code MT2 (Emissionsklasse Euro 6d-TEMP N1 GR.III/N2) | |
Hierzu elektrische Steckverbindung (18) entriegeln. | |||
5 | Ladeluftrohr (1) ausbauen. | Hierzu Schrauben (2) herausdrehen. | |
Öffnungen verschließen. | |||
Einbau: Dichtungen von Ladeluftrohr (1) auf Beschädigung prüfen. | |||
Schraube Ladedruckrohr an Abgasturbolader | |||
Wenn Beschädigung vorhanden ist, | |||
| |||
Dichtungen von Ladeluftrohr (1) erneuern. | |||
6 | Den Halter (3) lösen. | Hierzu die Mutter (4) lösen. | |
M6 | |||
7 | Wärmeschutzblech (6) ausbauen. | Hierzu Schrauben (5) herausdrehen. | |
Schraube Wärmeschutzblech an Abgaskrümmer | |||
8 | Schlauch (7) am Ölabscheider (13) abbauen. | Öffnungen verschließen. | |
Satz Verschlussstopfen | |||
9 | Den Halter (9) ausbauen. | Hierzu Schrauben (8) herausdrehen und elektrischen Leitungssatz abbauen. | |
M6 | |||
10.1 | Schlauch (10) von Unterdruckdose des Abgasturboladers (11) abbauen. | Typ 470, 471 außer Code MT2 (Emissionsklasse Euro 6d-TEMP N1 GR.III/N2) | |
10.2 | Elektrische Steckverbindung (19) trennen. | Typ 470 mit Code MT2 (Emissionsklasse Euro 6d-TEMP N1 GR.III/N2) | |
Hierzu elektrische Steckverbindung (19) entriegeln. | |||
11 | Elektrischen Leitungssatz (20) am Abgasturbolader (11) abbauen. | Typ 470 mit Code MT2 (Emissionsklasse Euro 6d-TEMP N1 GR.III/N2) | |
Hierzu Halteklipp (21) abbauen. | |||
Wenn Beschädigung vorhanden ist, | |||
| |||
Halteklipp (21) erneuern. | |||
12 | Schlauch (17) von Unterdruckdose des Abgasturboladers (11) abbauen. | ||
13 | Abgasrohr am Abgasturbolader (11) abbauen. | ||
14 | Schraube (14) herausdrehen. | Herauslaufendes Öl auffangen. | |
Hohlschraube Ölleitung Abgasturbolader an Kurbelgehäuse | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
15 | Schlauch (16) am Kurbelgehäuse abbauen. | Öffnungen verschließen. | |
Handelsübliche Geräte/Werkzeuge | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
16 | Schraube (15) herausdrehen. | Schraube Halter Abgasturbolader an Abgasturbolader | |
17 | Den Abgasturbolader (11) nach oben ausbauen. | Hierzu Muttern (12) abbauen. | |
Öffnungen verschließen. | |||
Einbau: Dichtungen erneuern. | |||
Mutter Abgasturbolader an Abgaskrümmer | |||
18 | Ölleitung des Abgasturboladers (11) umbauen. | Wenn der Abgasturbolader (11) erneuert wird. | |
19 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
| Prüfen | ||
20 | Ölstand mit Ölmessstab prüfen. | Motoröl | |
Wenn Ölstand inkorrekt ist, | |||
| |||
Ölstand korrigieren. | |||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
21 | Dichtheit bei laufendem Motor prüfen. | Nur Sichtkontrolle. |
129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
Referenzierte Dokumente
- ah0000p500001a Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah5400p000101a Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung
- ar0910s1150pd Luftfiltergehäuse aus-, einbauen
- ar0910s8030pd Luftansaugschlauch aus-, einbauen
- ar0940s0009pd Ölleitung des Abgasturboladers aus-, einbauen
- ar0941s1333pd Ladeluftrohr nach Abgasturbolader aus-, einbauen
- ar0941s1333pda Ladeluftrohr nach Abgasturbolader aus-, einbauen
- ar1410s3919pd Abgasrohr nach Abgasturbolader aus-, einbauen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen
- as1800z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl