Comprobar el circuito de baja presión de combustible · ar0715g2000dd · Mercedes-Benz WIS

AR07.15-G-2000DD

Comprobar el circuito de baja presión de combustible

27.08.2020

motor	900.91/92 en el modelo 000.001
motor	902.91/93 en el modelo 000.001
motor	904.94/95/96/97 en el modelo 000.001
motor	906.93/94/95/96/98/99 en el modelo 000.001
motor	924.91/93/94 en el modelo 000.001
motor	925.9 en el modelo 000.001
motor	926.91/92/93/95/97/98 en el modelo 000.001

 Peligro	Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible	Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.	AS47.00-Z-0001-01A
 Advertencia	Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.	Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
	Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas		AH00.00-P-0015-01CW
	Indicaciones sobre posibles fuentes de errores en el circuito de combustible de baja presión		AH07.15-N-1000-02F
	Comprobar
1	Comprobar todas las tuberías de combustible, conexiones y componentes del sistema de combustible en cuanto a daños y hermeticidad.	 Control visual.
		Si existe inestanqueidad,
		
		estanqueizar la correspondiente conexión y apretar firmemente la unión atornillada al par de apriete prescrito.
		Si hay daños,
		
		cambiar los componentes en cuestión.
2	Limpiar por fuera los componentes del sistema de combustible que estén sucios.
3	Abrir la tapa de cierre del depósito de combustible.
4	Dejar salir el agua del prefiltro de combustible con separador de agua calefactado y comprobar si el elemento de filtro del prefiltro de combustible está sucio.	Solo en prefiltros de combustible con separador de agua calefactado.
		Si existe suciedad intensa,
		
		renovar el elemento de filtro del prefiltro de combustible.
			AP47.20-G-0783DD
5	Comprobar si el elemento del prefiltro de combustible está sucio y, en caso necesario, limpiarlo.
			AP47.20-G-0730DD
		Si existe suciedad intensa,
		
		Renovar el elemento del prefiltro de combustible.
6	Comprobar si el elemento del filtro de combustible está sucio.	Si existe suciedad intensa,
		
		Sustituir el filtro de combustible.
			AP47.20-G-0780DD
7	Arrancar el motor y hacerlo llegar a temperatura de servicio.	 Véase la información del carrocero. La temperatura del combustible en el depósito de combustible debe ser  40 °C.
8	Desconectar el encendido.
9	Comprobar la estanqueidad del circuito de baja presión de combustible.	Solamente si el motor arranca mal.
			AR07.15-G-2000-04DD
		 Tornillo hueco de la tubería de combustible (sistema de precalentamiento del aire de admisión) al tornillo hueco y la válvula	*BA47.25-N-1006-01J
		 Tuerca de la tubería de afluencia y retorno al filtro de combustible	*BA47.25-N-1008-01J
		Caída de presión en el circuito de baja presión del combustible	*BE47.00-N-1003-01B
		Presión de comprobación del circuito de baja presión del combustible	*BE47.00-N-1005-01B
		Tiempo de comprobación del circuito de baja presión del combustible	*BE47.00-N-1006-01B
		 Tubo flexible de alta presión	*123589042118
		 Aparato de comprobación	*541589022100
		 Piezas de adaptación	*541589009100
10	Medir la presión de combustible detrás del filtro de combustible.	Solo en caso de baja potencia del motor.
			AR07.15-G-2000-02DD
		 Tornillo hueco de la tubería de combustible (sistema de precalentamiento del aire de admisión) al tornillo hueco y la válvula	*BA47.25-N-1006-01J
		Presión de combustible detrás del filtro de combustible	*BE47.00-N-1001-01B
		 Tubo flexible de alta presión	*123589042118
		 Piezas de adaptación	*541589009100
		 Aparato de comprobación	*541589022100
		Si la presión de combustible se encuentra en el margen de tolerancia:
		
		No realizar más comprobaciones en el circuito de baja presión de combustible.
		Si la presión de combustible es excesiva:
		

		Medir el caudal de retorno de combustible al depósito.	AR07.15-G-2000-03DD
		Caudal de retorno de combustible al depósito de combustible	*BE47.00-N-1002-01B
		Si la presión de combustible es insuficiente:
		

		Medir la presión de aspiración del combustible delante de la bomba de combustible.	AR07.15-G-2000-05DD
		 Tuerca de la tubería de afluencia y retorno al filtro de combustible	*BA47.25-N-1008-01J
		Presión de aspiración de combustible delante de la bomba de combustible en la entrada del filtro	*BE47.00-N-1004-01B
		 Aparato de comprobación	*617589042100
		 Piezas de adaptación	*541589009100
11	Cerrar la tapa de cierre del depósito de combustible.
12	Llevar a cabo una prueba de funcionamiento del motor y purgar el aire del sistema de combustible.	 Véase la información del carrocero. El sistema de combustible purga el aire automáticamente.
13	Parar el motor.