Desmontar y montar la bomba de alta presión

AR07.02-P-1020MT

Desmontar y montar la bomba de alta presión

06.03.2020

motor

270 en el modelo 117, 156, 176, 242, 246.2

1

Bomba de alta presión

1s

Tornillos

2

Aislamiento

3

Tubería de alta presión

4

Elemento del taqué

5

Rail

6

Tapa de culata

Y94

Válvula reguladora de caudal

 Peligro

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

Indicaciones generales para realizar trabajos en la inyección directa de gasolina

AH07.00-P-2000-01A

 

Desmontar, montar

1

Limpiar la zona circundante del circuito de alta presión del combustible


Limpiar con esmero la zona circundante del circuito de alta presión del combustible a fin de que no penetre suciedad en el sistema de inyección de combustible.
De lo contrario se originará un fallo del sistema de inyección de combustible.

2

Desmontar el cable a masa en la batería

AR54.10-P-0003NKB

 Antes de comenzar los trabajos en el sistema de combustible hay que desmontar siempre el cable de masa de la batería; de lo contrario, al abrir una puerta del vehículo o la tapa del maletero se generaría presión en el sistema.

3

Levantar el vehículo con la plataforma elevadora

AR00.60-P-1000AK

4

Abrir la tapa de servicio en el guardabarros interior, en el guardabarros delantero derecho

5

Hacer girar el motor por el tornillo central del cigüeñal en el sentido de giro del mismo a 79° de ángulo del cigüeñal detrás del punto muerto superior (PMS de encendido) en el 1.er cilindro

 La marca de 79° en la polea/antivibrador tiene que coincidir con el borde goniométrico en la tapa del cárter de distribución.

6

Desmontar la cubierta del motor

7

Desmontar el aislamiento (2) en la bomba de alta presión (1)

8

Separar el conector de enchufe eléctrico en la válvula reguladora de caudal (Y94)

9

Desmontar el juego de cables del motor en la tapa de culata y ponerlo a un lado

AR01.00-P-2410-02MT

 Tuerca del borne B+ al alternador

*BA15.40-P-1002-01F

 Tuerca empalme designación de borne 30

*BA15.30-P-1001-01J

10

Desmontar la tubería de baja presión en la bomba de alta presión (1)

11

Desmontar la presión de combustible en el circuito de alta presión de combustible

AR07.03-P-1460-02MM

12

Desmontar la tubería de alta presión (3) entre el rail (5) y la bomba de alta presión (1)

Montar la tubería de alta presión (3)

AR07.03-P-1010-02MT

Comprobar la tubería de alta presión (3)

AR07.03-P-1010-03MM



AD00.00-P-2000-04A


No doblar o flexionar la tubería de alta presión (3).
En otro caso, se pueden producir faltas de estanqueidad o daños.

 Montaje: Las juntas cónicas de la tubería de alta presión (3) se tienen que comprobar antes del montaje. En el montaje, respetar sin falta las instrucciones de trabajo.

 Tuerca de racor de la tubería de combustible al distribuidor de combustible

*BA07.03-P-1001-01F

 Tuerca de racor de la tubería de combustible a la bomba de alta presión

*BA07.03-P-1002-01F

Detergente

*BR00.45-Z-1028-04A

Tras la reparación se tiene que realizar una comprobación del circuito de alta presión de combustible:



Comprobar el circuito de alta presión del combustible

AR07.03-P-1010-04MM

13

Desenroscar los tornillos (1s) de la bomba de alta presión (1)


Los tornillos (1s) se tienen que desenroscar o bien enroscar de forma alternada, con media vuelta en cada caso, en el desmontaje o bien en el montaje de la bomba de alta presión (1).
En otro caso se dañaría la bomba de alta presión(1).

 Montaje: Renovar los tornillos (1s). Después de apretar los tornillos (1s), la bomba de alta presión (1) tiene que quedar aplicada de forma plana a la tapa de culata (6).

 Tornillo de la bomba de alta presión a la tapa de culata

*BA07.02-P-1003-01D

14

Desmontar la bomba de alta presión (1)

 Montaje:
Renovar la junta anular de la bomba de alta presión (1). Antes de colocar la bomba de alta presión (1) en la tapa de culata (6), la junta anular no debe entrar en contacto con el aceite.
De lo contrario, la junta anular se hincha y se producen faltas de estanqueidad.

 Montaje: Limpiar el alojamiento de la bomba de alta presión (1) en la tapa de culata (6) y humedecerlo con aceite de motor libre de silicona.

15

Extraer el elemento de taqué (4) de la tapa de culata (6)

 Montaje:
El elemento del taqué (4) se tiene que montar, de manera que el rodillo de accionamiento de dicho elemento (4) quede asentado en el árbol de levas.
De lo contrario, se daña el árbol de levas.



Comprobar

16

Comprobar el elemento de taqué (4) en cuanto a desgaste, daños y renovarlo si es necesario

17

El montaje se efectúa en orden inverso

18

Conectar el encendido


Antes de arrancar el motor, se ha de desconectar el encendido durante 5 seg. para llenar de combustible la bomba de alta presión (1).
En otro caso se dañaría la bomba de alta presión(1).

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

19

Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar el funcionamiento y la estanqueidad del sistema de combustible

 Bomba de alta presión

Número

Denominación

motor 270

BA07.02-P-1003-01D

Tornillo de la bomba de alta presión a la tapa de culata

Nm

14

 Inyectores, válvulas de inyección, tuberías

Número

Denominación

motor 270

BA07.03-P-1001-01F

Tuerca de racor de la tubería de combustible al distribuidor de combustible

1ª etapa

Nm

15

2.ª etapa

°

75

3.ª etapa

°

25

 Inyectores, válvulas de inyección, tuberías

Número

Denominación

motor 270

BA07.03-P-1002-01F

Tuerca de racor de la tubería de combustible a la bomba de alta presión

1ª etapa

Nm

15

2.ª etapa

°

75

3.ª etapa

°

25

 Arrancador

Número

Denominación

motor 270

BA15.30-P-1001-01J

Tuerca empalme designación de borne 30

Nm

15

 Alternador

Número

Denominación

motor 270

BA15.40-P-1002-01F

Tuerca del borne B+ al alternador

Nm

16

Productos para la reparación

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1028-04A

Detergente

A 000 986 56 01