1 | Pompa di alta pressione |
1s | Viti |
2 | Insonorizzazione |
3 | Condotto ad alta pressione |
4 | Punteria |
5 | Rail |
6 | Coperchio della testata |
Y94 | Valvola di regolazione della portata |
P07.02-2144-06
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | È vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti esclusivamente in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Avvertenze generali relative ai lavori sull'iniezione diretta di benzina | |||
| Smontare, montare | ||
1 | Pulire la zona adiacente al circuito ad alta pressione del carburante | | |
2 | Smontare il cavo di massa dalla batteria | ||
Prima di iniziare i lavori sull'impianto di alimentazione del carburante si deve sempre smontare il cavo di massa dalla batteria per evitare che, aprendo una porta del veicolo o il cofano bagagli, si generi una pressione del sistema. | |||
3 | Sollevare il veicolo con la piattaforma di sollevamento | ||
4 | Aprire lo sportello di manutenzione nel rivestimento interno del parafango anteriore destro | ||
5 | Ruotare il motore agendo sulla vite centrale dell'albero motore nel normale senso di rotazione del motore portandolo a un angolo albero motore di 79°(KW) dopo il punto morto superiore (PMS di accensione) del cilindro 1 | La tacca dei 79° sulla puleggia/smorzatore di vibrazioni deve coincidere con lo spigolo di rilevamento sul coperchio scatola della distribuzione. | |
6 | Smontare la copertura del motore | ||
7 | Smontare l'insonorizzazione (2) dalla pompa di alta pressione (1) | ||
8 | Staccare il connettore a spina elettrico della valvola di regolazione portata (Y94) | ||
9 | Smontare il fascio di cavi motore dal coperchio testata e portarlo fuori ingombro | ||
Dado morsetto B+ sull'alternatore | |||
Dado attacco denominazione morsetto 30 | |||
10 | Smontare il condotto a bassa pressione dalla pompa di alta pressione (1) | ||
11 | Ridurre la pressione del carburante nel circuito di alta pressione del carburante | ||
12 | Smontare la condotto ad alta pressione (3) tra il rail (5) e la pompa di alta pressione (1) | Montare la tubazione di alta pressione (3) | |
Controllare la tubazione di alta pressione (3) | |||
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Montaggio: I coni di tenuta del condotto ad alta pressione (3) devono essere controllati prima del montaggio. Durante il montaggio è assolutamente necessario attenersi alle istruzioni di lavoro. | |||
Dado di raccordo tubazione del carburante sul distributore carburante | |||
Dado di raccordo tubazione del carburante sulla pompa di alta pressione | |||
Prodotto di pulizia per il montaggio | |||
Dopo la riparazione è necessario eseguire un controllo del circuito di alta pressione carburante: | |||
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Controllare il circuito di alta pressione del carburante | |||
13 | Svitare le viti (1s) della pompa di alta pressione (1) | | |
Montaggio: Sostituire le viti (1s). Dopo il serraggio delle viti (1s) la pompa di alta pressione (1) deverisultare a filo del coperchio testata (6). | |||
Vite pompa di alta pressione sul coperchio testata | |||
14 | Smontare la pompa di alta pressione (1) | Montaggio: | |
Montaggio: Pulire l'alloggiamento della pompa di alta pressione (1) nel coperchio testata (6) e bagnarlo con olio motore privo di silicone. | |||
15 | Estrarre la punteria (4) dal coperchio testata (6) | Montaggio: | |
| Controllare | ||
16 | Controllare se la punteria (4) è usurata o danneggiata e, se necessario, sostituirla | ||
17 | Montaggio in successione inversa | ||
18 | Inserire l'accensione | | |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
19 | Eseguire la prova di funzionamento del motore e controllare il funzionamento e la tenuta dell'impianto del carburante |
Documenti citati
- ad0000p200004a
- ad0000p200004a Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti
- ah0700p200001a Avvertenze generali relative ai lavori sull'iniezione diretta di benzina
- ah0700p200001a
- ar0060p1000ak Sollevare il veicolo, montarlo sui cavalletti
- ar0100p241002mt Scollegare il fascio di cavi motore
- ar0703p101002mt Montare le tubazioni di alta pressione
- ar0703p101003mm Controllare le tubazioni di alta pressione
- ar0703p101004mm Controllare il circuito di alta pressione del carburante
- ar0703p146002mm Ridurre la pressione del carburante
- ar5410p0003nkb Scollegare e collegare il cavo di massa della batteria
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.