Desconectar el juego de cables del motor

AR01.00-P-2410-02MT

Desconectar el juego de cables del motor

MOTOR

270 en el MODELO 117, 156, 176, 242, 246

 Arrancador

Número

Denominación

MOTOR 270

BA15.30-P-1001-01J

Tuerca de conexión, designación de borne 30

Nm

15

 Alternador

Número

Denominación

MOTOR 270

BA15.40-P-1002-01F

Tuerca del borne B+ al alternador

Nm

16

Proceso de trabajo, se muestra en el modelo 246.2

1

Desmontar los cables eléctricos (1, 2) en la unidad de control ME (N3/10).

2

Separar el conector de enchufe eléctrico del juego de cables del motor/vano motor (X26) en el punto de separación y dejarlo a un lado.

3

Desmontar el cable de masa (4) del larguero delantero izquierdo.

4

Desmontar el cable eléctrico "Borne 30" en el arrancador (M1), quitar las grapas de los soportes y dejarlos a un lado. 

5

Separar el cable eléctrico (8) en el elemento de ajuste de la persiana de radiador (Y84) y dejarla a un lado.

6.1

MOTOR 270 en el MODELO 117, 156, 176, 242, 246 con CAMBIO 711
Separar la unión por enchufe eléctrica en el sensor de posición del árbol central de palanca del cambio manual (B79/3), desengraparla y depositarla a un lado.

6.2

MOTOR 270 en el MODELO 117, 156, 176, 242, 246 con CAMBIO 724
Desmontar la unión por enchufe eléctrica de la unidad de mando de la gestión del cambio integrada totalmente del cambio de doble embrague (Y3/14), desengraparla y colocarla a un lado.

7

Separar el cable eléctrico "Borne B+" en el alternador (G2), quitar las grapas en el soporte inferior del radiador y dejarlo a un lado. 

8

Separar el conector de enchufe eléctrico de la sonda lambda detrás del catalizador (G3/1).

9

Separar el conector de enchufe eléctrico en el compresor de agente frigorígeno (A9).

10

Desengrapar el juego de cables del motor del bloque motor.

11

Separar el conector de enchufe eléctrico en el alternador (G2).

12

Separar el conector de enchufe eléctrico en la válvula de conmutación de aire circulante en régimen de retención (Y101).

13

Desengrapar el juego de cables del motor del turbocompresor por gases de escape.

14

Desengrapar las grapas del juego de cables del motor en la tubería de líquido refrigerante.

15

Separar el conector de enchufe eléctrico en el sensor Hall del árbol de levas de admisión (B6/15).

16

Separar el conector de enchufe eléctrico en el sensor Hall del árbol de levas de escape (B6/16).

17

Separar el conector de enchufe eléctrico en el elemento calefactor de la tubería de purga de aire servicio de plena carga (R39/2).

18

MOTOR 270 en el MODELO 117, 156, 176, 242, 246
con CÓDIGO A14 (Camtronic)
Separar el conector de enchufe eléctrico en el elemento de ajuste conmutación de carrera de válvula del árbol de levas de admisión.

19

Separar el conector de enchufe eléctrico en el sensor de presión detrás del filtro de aire (B28/5).

20

Separar el conector de enchufe eléctrico en la bobina de encendido, cilindro 1 (T1/1).

21

Desmontar el juego de cables del motor en la tapa de culata.

22

Separar el conector de enchufe eléctrico en la bobina de encendido, cilindro 2 (T1/2).

23

Separar el conector de enchufe eléctrico en la bobina de encendido, cilindro 3 (T1/3).

24

Separar el conector de enchufe eléctrico en la bobina de encendido, cilindro 4 (T1/4).

25

Separar el conector de enchufe eléctrico en el inyector de combustible, cilindro 1 (Y76/1).

26

Separar el conector de enchufe eléctrico en el inyector de combustible, cilindro 2 (Y76/2).

27

Separar el conector de enchufe eléctrico en el inyector de combustible, cilindro 3 (Y76/3).

28

Separar el conector de enchufe eléctrico en el inyector de combustible, cilindro 4 (Y76/4).

29

Separar el conector de enchufe eléctrico en el electroimán de ajuste del árbol de levas de admisión (Y49/1).

30

Separar el conector de enchufe eléctrico en el electroimán de ajuste del árbol de levas de escape (Y49/2).

31

Desacoplar el conector de enchufe eléctrico en el sensor de presión y temperatura del combustible (B4/25).

32

Separar el conector de enchufe eléctrico en la válvula reguladora de caudal (Y94).

33

Separar el conector de enchufe eléctrico en el sensor térmico del aire de sobrealimentación delante de la mariposa (B17/7).

34

Separar el conector de enchufe eléctrico en el sensor de presión delante de la mariposa (B28/6).

35

Separar el conector de enchufe eléctrico en el posicionador de mariposa (M16/6) y desengrapar el cable eléctrico en el posicionador de mariposa (M16/6).

36

Separar el conector de enchufe eléctrico en la sonda lambda delante del catalizador (G3/2).

37

Depositar a un lado el juego de cables del motor.

38

Desacoplar el conector de enchufe eléctrico en el sensor de presión posterior a la mariposa de estrangulación (B28/7).

Realizar las operaciones de trabajo de 38 a 42 sólo en vehículos con el CÓDIGO 924 (Propulsión bivalente por gas natural).

39

Separar la unión por enchufe eléctrica en el sensor de baja presión y térmico GAS (B18/6).

40

Separar el conector de enchufe eléctrico en la válvula insufladora de gas, gas, cilindro 1 (Y106/1).

41

Separar el conector de enchufe eléctrico en la válvula insufladora de gas, gas, cilindro 2 (Y106/2).

42

Separar el conector de enchufe eléctrico en la válvula insufladora de gas, gas, cilindro 3 (Y106/3).

43

Separar el conector de enchufe eléctrico en la válvula insufladora de gas, gas, cilindro 4 (Y106/4).

44

Separar la unión por enchufe eléctrica en el sensor térmico del aire de sobrealimentación posterior a la mariposa de estrangulación (B17/9).

45

Desacoplar la unión por enchufe eléctrica en el convertidor de presión de la regulación de la presión de sobrealimentación (Y77/1).