Débrancher le faisceau de câbles du moteur

AR01.00-P-2410-02MT

Débrancher le faisceau de câbles du moteur

MOTEUR

270 dans TYPE 117, 156, 176, 242, 246

 Démarreur

Numéro

Désignation

MOTEUR 270

BA15.30-P-1001-01J

Écrou raccord désignation des bornes 30

Nm

15

 Alternateur

Numéro

Désignation

MOTEUR 270

BA15.40-P-1002-01F

Écrou borne B+ sur alternateur

Nm

16

Déroulement des opérations représenté sur TYPE 246.2

1

Débrancher les câbles électriques (1, 2) sur le calculateur ME (N3/10).

2

Débrancher le connecteur électrique du faisceau de câbles moteur/compartiment moteur (X26) au niveau du bloc de connexion et le mettre de côté.

3

Débrancher le câble de masse (4) du longeron avant gauche.

4

Débrancher le câble électrique "borne 30" du démarreur (M1), le déclipser des fixations et le mettre de côté. 

5

Débrancher le câble électrique (8) de l'actionneur du volet de radiateur (Y84) et le mettre de côté.

6.1

MOTEUR 270 dans TYPE 117, 156, 176, 242, 246 avec BOÎTE DE VITESSES 711
Débrancher le connecteur électrique du capteur de position d'arbre de commande central de la boîte de vitesses mécanique (B79/3) et le mettre de côté.

6.2

MOTEUR 270 dans TYPE 117, 156, 176, 242, 246 avec BOÎTE DE VITESSES 724
Débrancher le connecteur électrique de l'unité de commande de la commande de boîte de vitesses entièrement intégrée, boîte de vitesses à double embrayage (Y3/14), le déclipser et le mettre de côté.

7

Débrancher le câble électrique "borne B+" de l'alternateur (G2), le déclipser de la traverse de radiateur inférieure et le mettre de côté. 

8

Débrancher le connecteur électrique de la sonde lambda après le catalyseur (G3/1).

9

Débrancher le connecteur électrique du compresseur frigorifique (A9).

10

Déclipser le faisceau de câbles moteur du bloc-cylindres.

11

Débrancher le connecteur électrique de l'alternateur (G2).

12

Débrancher le connecteur électrique de la vanne de commutation air pulsé en poussée (Y101).

13

Déclipser le faisceau de câbles moteur du turbocompresseur.

14

Déclipser le faisceau de câbles moteur de la conduite de liquide de refroidissement.

15

Débrancher le connecteur électrique du capteur Hall d'arbre à cames d'admission (B6/15).

16

Débrancher le connecteur électrique du capteur Hall d'arbre à cames d'échappement (B6/16).

17

Débrancher le connecteur électrique de l'élément chauffant de conduite de purge pleine charge (R39/2).

18

MOTEUR 270 dans TYPE 117, 156, 176, 242, 246
avec CODE A14 (Camtronic)
Débrancher le connecteur électrique de l'élément de réglage d'inversion de la course de soupape arbre à cames d'admission.

19

Débrancher le connecteur électrique sur le capteur de pression après filtre à air (B28/5).

20

Débrancher le connecteur électrique de la bobine d'allumage cylindre 1 (T1/1).

21

Débrancher le faisceau de câbles moteur du couvre-culasse.

22

Débrancher le connecteur électrique de la bobine d'allumage cylindre 2 (T1/2).

23

Débrancher le connecteur électrique de la bobine d'allumage cylindre 3 (T1/3).

24

Débrancher le connecteur électrique de la bobine d'allumage cylindre 4 (T1/4).

25

Débrancher le connecteur électrique de l'injecteur de carburant cylindre 1 (Y76/1).

26

Débrancher le connecteur électrique de l'injecteur de carburant cylindre 2 (Y76/2).

27

Débrancher le connecteur électrique de l'injecteur de carburant cylindre 3 (Y76/3).

28

Débrancher le connecteur électrique de l'injecteur de carburant cylindre 4 (Y76/4).

29

Débrancher le connecteur électrique de l'électro-aimant arbre à cames d'admission (Y49/1).

30

Débrancher le connecteur électrique de l'électro-aimant arbre à cames d'échappement (Y49/2).

31

Débrancher le connecteur électrique sur le capteur de température et de pression de carburant (B4/25).

32

Débrancher le connecteur électrique de la valve de régulation de débit (Y94).

33

Débrancher le connecteur électrique du capteur de température d'air de suralimentation avant papillon des gaz (B17/7).

34

Débrancher le connecteur électrique du capteur de pression avant le papillon des gaz (B28/6).

35

Débrancher le connecteur électrique de l'actuateur de papillon des gaz (M16/6) et déclipser le câble électrique de l'actuateur de papillon des gaz (M16/6).

36

Débrancher le connecteur électrique de la sonde lambda avant catalyseur (G3/2).

37

Mettre le faisceau de câbles moteur de côté.

38

Débrancher le connecteur électrique du capteur de pression après le papillon des gaz (B28/7).

Effectuer les séquences de travail 38 à 42 seulement sur les véhicules avec CODE 924 (Propulsion au gaz naturel bivalente).

39

Débrancher le connecteur électrique du capteur de basse pression et capteur de température moteur à gaz (B18/6).

40

Débrancher le connecteur électrique de l'injecteur de gaz cylindre 1 (Y106/1).

41

Débrancher le connecteur électrique de l'injecteur de gaz cylindre 2 (Y106/2).

42

Débrancher le connecteur électrique de l'injecteur de gaz cylindre 3 (Y106/3).

43

Débrancher le connecteur électrique de l'injecteur de gaz cylindre 4 (Y106/4).

44

Débrancher le connecteur électrique du capteur de température d'air de suralimentation après papillon des gaz (B17/9).

45

Débrancher le connecteur électrique du convertisseur de pression, régulation de la pression de suralimentation (Y77/1).