Desmontar, montar la tapa de cierre con retén radial

AR01.40-D-8920WE

Desmontar, montar la tapa de cierre con retén radial

23.5.11



Desmontaje

1

Desmontar el soporte con el dispositivo tensor de la correa

AR13.25-D-3300WE

2

Desmontar la parte inferior del cárter de aceite

AR01.45-D-7555WE

3

Desenroscar los tornillos (2, 3)

4

Separar a presión la tapa de cierre (1) del bloque motor

5

Desmontar los casquillos de ajuste (5)

6

Desmontar el retén radial (4) de la tapa de cierre (1)

 Expulsar el retén radial (4) presionando con un destornillador y utilizar un trapo limpio como base. En otro caso, se puede dañar la superficie de contacto del retén radial (4).

7

Limpiar las superficies de apoyo del retén radial (4) y de la tapa de cierre (1)

 Para limpiar las superficies de estanqueidad, no utilizar objetos de cantos vivos o puntiagudos. De lo contrario se puede dañar la superficie de estanqueidad.



Montaje

8

Aplicar pasta estanqueizante sobre la tapa de cierre (1)

Pasta estanqueizante Loctite 5970

*BR00.45-Z-1013-01A



Indicaciones referentes al recorrido del producto de estanqueización en la tapa de cierre del bloque motor

AH01.40-N-1000-04WE

9

Aplicar la tapa de cierre (1) al bloque motor, poner los casquillos de ajuste (5) desde el exterior en la tapa de cierre (1) y encajarlos con un mandril apropiado

 Los casquillos de ajuste (5) tienen que quedar enrasados con la tapa de cierre (1).

10

Enroscar los tornillos (2, 3)

 Tener en cuenta la diferente longitud de tornillo.



*BA01.40-N-1008-01Q



*BA01.45-N-1006-01Q

11

Montar el retén radial (4)

AR03.20-D-3000-01WE

 Herramienta de inserción por tracción

*651589006100

12

Montar la parte inferior del cárter de aceite

AR01.45-D-7555WE

13

Montar el soporte junto con el dispositivo tensor de la correa de nervios trapezoidales

AR13.25-D-3300WE

14

Verificar el nivel del aceite de motor y corregirlo

 De ninguna manera, el nivel del aceite de motor deberá sobrepasar la marca de máximo. En caso contrario se puede producir una avería del motor.



Aceites multigrado de servicio para motores Low SPAsh (especificación 228.51)

Hoja 228.51

BB00.40-P-0228-51A



Aceites multigrado de servicio para motores Low SPAsh

Hoja 229.31

BB00.40-P-0229-31A

 ¡Peligro!

Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha.

Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario.
Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida.
No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

15

Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad del motor en la zona de la tapa de cierre (1)

Número

Denominación

Motor 651 en el modelo 900

Motor 651 en el modelo 906

BA01.40-N-1008-01Q

Tapa de la pared frontal al bloque motor

Nm

9

9

Número

Denominación

Motor
651
en el modelo 900

Motor
651
en el modelo 906

BA01.45-N-1006-01Q

Tornillo del cárter de aceite al bloque motor

M6

Nm

9

9

M8

Nm

20

20

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1013-01A

Pasta estanqueizante Loctite 5970

A 003 989 98 20