D01.40-1123-09
1 | Tornillos | 3 | Tubo flexible de depresión | 5 | Tornillo | ||
2 | Tornillo | 4 | Conector de enchufe eléctrico | 6 | Tornillos |
D01.40-1124-08
Representado en el modelo 906 con reestilización 2013 con el motor 651.955 |
7 | Tornillos | 9 | Tornillos | 11 | Tapa del cárter de distribución | ||
8 | Tornillos | 10 | Tornillos | L5/10 | Sensor de posición, cigüeñal |
Peligro | Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible | Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. | |
| Desmontar | ||
1 | Desmontar el motor y montarlo sobre el caballete de montaje | ||
2.1 | Desmontar el volante de inercia | Con el cambio 711.680 | |
2.2 | Desmontar el disco conducido del embrague | Con el cambio 722.686 | |
3 | Desmontar la tapa de culata | ||
4 | Desmontar la tapa en la culata | ||
5 | Desenroscar los tornillos (1) y el tornillo (2) | Juego de llaves articuladas | |
6 | Desprender el tubo flexible de depresión (3) de las grapas de sujeción | Con motor 651.955/957 | |
7 | Desacoplar el conector de enchufe eléctrico en el sensor de posición del cigüeñal (L5/10) | ||
8 | Quitar el conector de enchufe eléctrico (4) del soporte y separarlo | ||
9 | Desenroscar los tornillos (5) y poner a un lado las tuberías de combustible | ||
10 | Desenroscar los tornillos (7) y quitar el soporte para el filtro de partículas diésel | ||
11 | Desenroscar los tornillos (6, 8, 9, 10) en la tapa del cárter de distribución (11) | ||
12 | Desencajar la tapa del cárter de distribución (11) con una herramienta apropiada. | | |
Véase: | |||
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Renovar la junta de culata que esté dañada | |||
13 | Desmontar el retén radial de la tapa (11) del cárter de distribución | ||
14 | Limpiar las superficies de apoyo del bloque motor, del cárter de aceite y de la tapa (11) del cárter de distribución | ||
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Limpiador con atomizador Loctite 7063 (400 ml) | |||
Loctite 7200 | |||
| Montar | ||
15 | Aplicar pasta estanqueizante sobre las superficies de estanqueidad de la tapa del cárter de distribución (11) | ||
Indicación técnica | Indicaciones relativas al recorrido del producto estanqueizante de la tapa del cárter de distribución | ||
Observar el recorrido del producto estanqueizante. | |||
Pasta estanqueizante Loctite 5970, 50 ml | |||
16 | Aplicar la tapa del cárter de distribución (11) y apretar firmemente los tornillos (6, 8, 9, 10) conforme al esquema de tornillos | ||
Las aberturas de la tapa (11) del cárter de distribución deben encajar en los correspondientes casquillos guía. | |||
Tornillo del cárter de distribución al bloque motor, culata y parte superior del cárter de aceite | |||
17 | Montar un nuevo retén radial de eje en la tapa del cárter de distribución (11) | ||
18 | Fijar el soporte del filtro de partículas diésel con los tornillos (7) | Tornillo del soporte del filtro de partículas diésel al bloque motor | |
19 | Establecer el contacto del conector de enchufe eléctrico (4) y fijarlo en el soporte | ||
20 | Posicionar las tuberías de combustible y fijarlas con los tornillos (5) | ||
21 | Contactar el conector de enchufe eléctrico del sensor de posición del cigüeñal (L5/10) | ||
22 | Prender el tubo flexible de depresión (3) en las grapas de sujeción | Con motor 651.955/957 | |
23 | Apretar firmemente los tornillos (1) y el tornillo (2) | Tornillo de la culata a la tapa del cárter de distribución | |
Juego de llaves articuladas | |||
24 | Montar la tapa en la culata | ||
25 | Montar la tapa de culata | ||
26.1 | Montar el volante de inercia | Con el cambio 711.680 | |
26.2 | Montar el disco conducido del embrague | Con el cambio 722.686 | |
27 | Montar el motor | ||
28 | Controlar el nivel del aceite del motor y restablecerlo en caso necesario | ||
| Aceites multigrado de servicio para motores Low SPAsh (especificación 228.51) | ||
| Aceites multigrado de servicio para motores Low SPAsh (especificación 229.31) | ||
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29 | Conectar el sistema de diagnóstico, leer la memoria de averías, borrarla si es necesario y realizar la adaptación de rueda de transmisor | ||
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Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
30 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad del mismo en la zona de la tapa del cárter de distribución (11) |
001 589 81 09 00
Juego de llaves articuladas
Productos para la reparación |
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1013-01A | Pasta estanqueizante Loctite 5970, 50 ml | A 003 989 98 20 10 |
BR00.45-Z-1038-04A | Loctite 7200 | Henkel AG & Co. KGaA |
BR00.45-Z-1046-04A | Limpiador con atomizador Loctite 7063 (400 ml) | A 001 986 71 71 09 |
Documentos referenciados
- ad0000d200004sd Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías
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- ar0100p005001a Eliminar la pasta estanqueizante
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- ar0140d800001we Esquema de tornillos de la tapa del cárter de distribución
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- ar0320d3063we
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- ar0330d8003we Desmontar y montar el disco de arrastre
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0716z000101a Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible
- bb0040p022851a Aceites multigrado de servicio para motores Low SPAsh (especificación 228.51)
- bb0040p022931a Aceites multigrado de servicio para motores Low SPAsh (especificación 229.31)