AR01.30-T-5800BB | Desmontar y montar la culata | 14.2.12 |
MOTOR 457.944 en MODELO NMB613.358 /388
MOTOR 457.942 en MODELO NMB671.015 /020 /021 /030 /042 /332 /333
T01.30-0014-06
Representado el motor 457.944
2 Junta anular
3 Tubería de purga de aire, líquido refrigerante
5 Junta anular
6 Tubería de presión, estrangulador constante
8 Junta anular
9 Tubería de recuperación de combustible
11 Mecanismo de balancines
12 Varilla levantaválvulas
13 Puente de válvula
14 Tornillo de culata
15 Culata
16 Junta de culata
17 Casquillo de ajuste
| Desmontaje, montaje | ||
1.1 | Abrir la tapa de mantenimiento trasera izquierda | Modelo 671 con el motor 457.942 | |
1.2 | Abrir el portón trasero | Modelo 613 con el motor 457.944 | |
2 | Desmontar la tapa del espacio interior sobre el motor | Modelo 671 | |
Modelo 613 con el motor 457.944 | |||
¡Peligro! | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante | Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90°C. Desenroscar la tapa lentamente y dejar salir la sobrepresión. No llenar recipientes para beber con líquido refrigerante. Ponerse guantes, ropa y gafas protectoras. | |
3 | Vaciar el líquido refrigerante | | |
| Indicaciones sobre líquidos refrigerantes | ||
¡Peligro! | Peligro de explosión debido al gas detonante. Peligro de intoxicación y de causticación por la ingestión de ácido de batería. Peligro de lesiones por la causticación de los ojos y la piel con ácido de batería o por trabajar con baterías de ácido y plomo dañadas | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Llevar guantes, ropa y gafas de protección contra el ácido. Llenar el ácido de batería sólo en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
4 | Desembornar los cables eléctricos en la batería | Modelo 671 | |
Modelo 613 | |||
| Indicaciones sobre baterías | ||
5.1 | Desmontar la caja del filtro de aire | Modelo 613 | |
¡Peligro! | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos al manipular objetos calientes o incandescentes | Usar guantes de protección, ropa protectora y, dado el caso, gafas protectoras. | |
6 | Desmontar la tubuladura de mariposa del freno motor | Modelo 671 | |
Modelo 613 | |||
7 | Desmontar el tubo flexible de admisión de aire | Modelo 671 | |
Modelo 613 | |||
8.1 | Desmontar el tubo de aire de carga inferior izquierdo | Modelo 671 | |
9 | Desmontar el turbocompresor por gases de escape | Modelo 671 | |
Modelo 613 | |||
10 | Desmontar el colector de escape | Modelo 671 | |
Modelo 613 | |||
11 | Desmontar el colector de aire de sobrealimentación | ||
¡Peligro! | Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible. | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar. Para manipular combustible, ponerse ropa protectora. | |
12 | Desmontar las tuberías de inyección MR/PLD | ||
13 | Desmontar la tapa de culata | Modelo 671 | |
Modelo 613 | |||
14 | Desmontar la tubería de recuperación de combustible (9) | Montaje: renovar las juntas anulares (8). Los empalmes de los racores de tubería deben estar en una línea. | |
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15.1 | Desatornillar la tubería de presión del estrangulador constante (6) del 6.º cilindro y quitarla de la culata (15) | Sólo si está montado el estrangulador constante. | |
Montaje: renovar las juntas anulares (5). | |||
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16.1 | Desmontar la tubería de ventilación de líquido refrigerante (3) | Sólo el modelo 613 Montaje: renovar las juntas anulares (2). | |
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17 | Desmontar el mecanismo de balancines (11) y los puentes de válvulas (13) | ||
18 | Desmontar las varillas de empuje (12) | Montaje: aceitar las cazoletas y las cabezas de rótula de las varillas de empuje con aceite de motor. Comprobar que las varillas de empuje estén bien puestas en los taqués. | |
19 | Desenroscar los tornillos de culata (14) y desmontar la culata (15) | Si el inyector está montado, depositar la culata siempre de costado. El inyector sobresale en la parte inferior de la culata. | |
Montaje: aceitar ligeramente los tornillos de culata. Observar la prescripción de apriete al apretar los tornillos de culata. | |||
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20 | Quitar la junta de culata (16) del bloque motor | Montaje: limpiar las superficies de estanqueidad. Colocar una junta de culata (16) nueva sobre los casquillos de ajuste (17). El número de pieza de la junta de culata (16) debe señalar hacia arriba. Observar el espesor de la junta de culata (16). | |
| Comprobación | ||
21 | Examinar que la superficie de separación de la culata no esté dañada ni corroída | Si es objeto de reclamación, rectificarla plana. | |
22 | Comprobar la planeidad de la superficie de separación de la culata en toda la longitud y en diagonal. | Comprobar la planeidad de la superficie de separación de la culata, con una regla de filo, en toda la longitud y en diagonal. Al hacerlo, no deberá formarse ningún intersticio. La divergencia admisible indicada sirve sólo de valor de orientación y no se puede medir. | |
Regla de canto agudo | |||
Si se formula una reclamación: | |||
Rectificar la superficie de separación de la culata. | |||
23 | Comprobar la planeidad de la culata (15) | ||
Regla de canto agudo | |||
24 | Comprobar la longitud del vástago de los tornillos de culata (14); si es necesario, renovar los tornillos de culata. | ||
25 | El montaje se efectúa en orden inverso. | Montaje: Pasos 20 - 1. |
Valores de comprobación de los tornillos de culata
Número | Denominación | Motor 457.9 | ||
BE01.30-N-1001-01H | Tornillos de culata | Longitud de vástago | mm | 212 |
Valores de comprobación de la culata
Número | Denominación | Motor 457.9 | ||
BE01.30-N-1002-02K | Divergencia admisible de la planeidad de la superficie de separación inferior en sentido longitudinal | en una longitud de 150 mm | mm | 0,015 |
Valores de comprobación del bloque motor
Número | Denominación | Motor 457.9 | ||
BE01.40-N-1001-02I | Bloque motor - planeidad de la superficie de separación | en una longitud de 170 mm en sentido longitudinal o transversal | mm | 0,02 |
Culata
Número | Denominación | Motor 457.9 | ||
BA01.30-N-1001-01J | Tornillo de la culata al bloque motor | 1.ª etapa | Nm | 10 |
2.ª etapa | Nm | 50 | ||
3.ª etapa | Nm | 100 | ||
4.ª etapa | Nm | 200 | ||
5.ª etapa | ° | 90 | ||
6.ª etapa | ° | 90 | ||
Ilustración, véase | -̧ | |||
BA01.30-N-1002-01J | Racor de la tubería de purga de aire del líquido refrigerante a la culata | Nm | 35 | |
BA01.30-N-1003-01J | Tornillo hueco tubería de purga de aire del líquido refrigerante al racor | Nm | 35 | |
BA01.30-N-1004-01J | Tornillo hueco tubería de presión del estrangulador constante a la culata | Nm | 45 | |
BA01.30-N-1005-01J | Tornillo hueco tubería de recuperación de combustible a la culata | Nm | 15 | |
Refrigeración del motor
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