AR01.00-P-1200QB | Comprobar la compresión | 18.4.06 |
MOTOR 272.920 en el MODELO 203.052 /252 /752
MOTOR 272.940 en el MODELO 203.054 /254, 209.354 /454
MOTOR 272.960 en el MODELO 203.056 /256 /756, 209.356 /456
MOTOR 272.970 en el MODELO 203.087 /287
MOTOR 272.941 en el MODELO 203.092 /292
MOTOR 273 en el MODELO 209
P01.00-2451-12
01 Compresógrafo
| Desmontar y montar | ||
¡Peligro! | Peligro de lesiones por contusiones o aprisionamiento de los dedos al desmontar y montar, así como en trabajos de ajuste en el capó, puertas, tapas y techo corredizo | Cuando haya componentes en movimiento no deben encontrarse partes del cuerpo en dicha zona. | |
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
1 | Hacer llegar el motor a temperatura de servicio (80°C aprox.) | Comprobar la compresión sólo con el motor a temperatura de servicio. | |
2 | Extraer la llave de la cerradura de encendido | ||
3 | Abrir el capó y ponerlo en posición vertical | Modelo 203 | |
Modelo 209 | |||
4 | Desmontar la caja del filtro de aire | ||
5 | Desmontar las bobinas de encendido | ||
6 | Desmontar las bujías de encendido | ||
| Renovar las bujías de encendido | Modelo 203, 209 con motor 272 | |
| Modelo 209 con motor 273 | ||
7 | Conectar los cables de alimentación eléctricos del compresógrafo (01) y girar el motor con el arrancador | No hacer girar el motor accionando la llave en la cerradura de encendido, sino accionando el interruptor de contacto del compresógrafo. | |
Para eliminar restos de combustión de los cilindros, hacer girar el motor durante unos 5 segundos. | |||
Compresógrafo | |||
Kit de piezas eléctricas de conexión | |||
| Comprobación | ||
8 | Presionar el compresógrafo (01) sobre el taladro roscado de la bujía de encendido del primer cilindro | La junta cónica del compresógrafo deberá obturar herméticamente el taladro roscado de la bujía de encendido. | |
9 | Hacer girar el motor a través del interruptor de contacto del compresógrafo (01), hasta que en el compresógrafo ya no se observe ningún aumento de presión | ||
10 | Efectuar del mismo modo la operación de comprobación en el orden de los cilindros en los demás cilindros | ||
11 | Comparar los valores de medición con los valores admisibles | Compresión, tolerancia de montaje o valor en estado nuevo | |
Compresión, diferencia admisible entre los distintos cilindros | |||
Compresión, límite de desgaste o valor límite | |||
Al no alcanzar la compresión mínima o al sobrepasar la diferencia admisible entre los distintos cilindros: | |||
Comprobar la estanqueidad de los cilindros | |||
12 | El montaje se efectúa en orden inverso. |
Presión de compresión
Número | Denominación | Motor | Motor | |
BE01.00-P-1001-01B | Compresión, tolerancia de montaje o valor en estado nuevo | bares | 12...15 | 12...16 |
BE01.00-P-1002-01B | Compresión, diferencia admisible entre los distintos cilindros | bares | 1,5 | 1,5 |
BE01.00-P-1003-01B | Compresión, límite de desgaste o valor límite | bares | 10 | 10 |
220 589 00 99 00
Kit de conexión eléctrica
Compresógrafo
001 589 76 21 00
Documentos referenciados
- ap1510p1580pit Renovar las bujías de encendido
- ap1510p1580rx Renovar las bujías de encendido
- ar0100p1300qb Comprobar la estanqueidad de los cilindros
- ar0110p0110qb Hacer girar el motor con el arrancador
- ar0910p1150qb Desmontar y montar la caja del filtro de aire
- ar1512p2003qb Desmontar, montar las bobinas de encendido
- ar1512p2003qb
- ar8840p1000p Abrir el capó, ponerlo en posición vertical y cerrarlo
- ar8840p1000p
- ar8840p1000q Abrir el capó, ponerlo en posición vertical y cerrarlo
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z001101a Peligro de lesiones por aplastamiento o aprisionamiento de los dedos al desmontar y montar, así como en trabajos de ajuste en el capó, puertas, tapas y techo corredizo