Comprobar y ajustar la luz de cruce

AP82.10-P-8263SA

Comprobar y ajustar la luz de cruce

19.11.2019

modelo

171

con código 614 (Faros principales bixenon)

excepto código 460 (Ejecución para Canadá)

excepto código 494 (Ejecución para EE.UU.)

modelo

171

con código 618 (Faros bixenón)

excepto código 460 (Ejecución para Canadá)

excepto código 494 (Ejecución para EE.UU.)

modelo

172

con código 614 (Faros principales bixenon)

excepto código 460 (Ejecución para Canadá)

excepto código 494 (Ejecución para EE.UU.)

excepto código 640 (LED High Performance)

excepto código 641 (Faro LED dinámico circulación por la izquierda)

excepto código 642 (Faro LED dinámico circulación por la derecha)

modelo

172

con código 615 (faros bixenón con luces activas)

excepto código 460 (Ejecución para Canadá)

excepto código 494 (Ejecución para EE.UU.)

excepto código 640 (LED High Performance)

excepto código 641 (Faro LED dinámico circulación por la izquierda)

excepto código 642 (Faro LED dinámico circulación por la derecha)

modelo

172

con código 618 (Faros bixenón)

excepto código 460 (Ejecución para Canadá)

excepto código 494 (Ejecución para EE.UU.)

excepto código 640 (LED High Performance)

excepto código 641 (Faro LED dinámico circulación por la izquierda)

excepto código 642 (Faro LED dinámico circulación por la derecha)

Representado el modelo 172 desde el año de modelo. 2017

01

Aparato de enfoque de faros

E1

Unidad de luces, delante, izquierda

Faro bixenón ejecución CEPE

E1

Unidad de luces, delante, izquierda

E1e10

Lámpara de xenón con elemento cebador integrado, izquierda

Trazado de luz de la luz de cruce

1

Límite claro-oscuro

2

Ajuste de la altura de la línea de referencia

3

Marca central

4

Ajuste lateral de la línea de referencia

Representado el modelo 172 desde el año de modelo. 2017

H

Tornillo de regulación del ajuste de altura

S

Tornillo de regulación del ajuste lateral

 Peligro

Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)

No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar.

AS00.00-Z-0035-01A

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

 Peligro

Peligro de explosión/peligro de incendio por materiales fácilmente inflamables en la zona de lámparas de xenón dañadas. Peligro de lesiones por la luz UV, componentes calientes en los faros de xenón y fragmentos de vidrio al explotar lámparas de xenón. Peligro de intoxicación por la inhalación de vapores de mercurio y por la ingestión o el contacto con la piel de sales tóxicas y compuestos de mercurio.

No tocar las piezas conductoras de alta tensión. Las personas que lleven implantes electrónicos (p. ej., marcapasos) no deben efectuar ningún trabajo en los faros xenón. Desconectar por completo el sistema de iluminación. Utilizar gafas protectoras, guantes de protección y zapatos de seguridad aislantes. Retirar los materiales fácilmente inflamables de la zona de peligro. Cerciorarse de que haya suficiente ventilación en la zona de trabajo.

AS82.10-Z-0001-01A

Comprobar y restablecer las indicaciones generales para la alineación de los faros

AH82.10-P-1000-01A

Acción preparatoria

1

Vehículo a comprobar, corregir la alineación de faros

AP82.10-P-8260-10I

2

Determinar la medida de inclinación para los faros principales

Indicaciones para determinar los valores de ajuste de los faros

AH82.10-P-1005-01A

 La indicación de la medida de inclinación para los faros principales se encuentra en la placa de modelo en el montante B del lado del acompañante.

3

Ajustar la medida de inclinación prescrita para los faros principales en el dispositivo para ajuste de los faros (01)

4

Conectar la luz de cruce

Comprobar y, en su caso, ajustar (la comprobación y el ajuste de la luz de cruce están descritas en la en la lámpara de xenón con elemento cebador integrado, izquierda (E1e10) ,en el lado derecho se procede de forma análoga).

5

Comprobar el ajuste de la altura de la lámpara de xenón con elemento cebador integrado, izquierda (E1e10), en caso dado, ajustar

 En el caso de un trazado de luz de cruce con un ajuste de la altura correcto, el límite claro-oscuro (1) del trazado de luz de la lámpara de xenón con elemento cebador integrado, izquierda (E1e10), debe coincidir respectivamente a la izquierda de la marca central (3) sobre la línea de referencia del ajuste de la altura (2) en el alineador de faros (01), de forma análoga a la representación de la imagen en color. El área en color del límite claro-oscuro (1) de la lámpara de xenón con elemento cebador integrado, izquierda (E1e10) debe encontrarse por encima de la línea de referencia del ajuste de la altura (2), de forma análoga a la representación de la imagen en color.

Si el ajuste de la altura de la lámpara de xenón con elemento cebador integrado, izquierda (E1e10) es correcto.



No se precisa ninguna comprobación adicional, continuar con la operación de trabajo 6.

Si el ajuste de la altura de la lámpara de xenón con elemento cebador integrado, izquierda (E1e10) no es correcto.



Efectuar el ajuste de la posición cero mediante el sistema de diagnóstico en la unidad de control faros.

Diagnóstico  Relación de unidades de control  Estructura  SG­SW faro izquierdo  Adaptaciones  Ajuste de la posición cero.



AD00.00-P-2000-04A

Si el ajuste de la altura de la lámpara de xenón con elemento cebador integrado, izquierda (E1e10) tras el ajuste de la posición cero es correcto.



No se precisa ninguna comprobación adicional, continuar con la operación de trabajo 6.

Si el ajuste de la altura de la lámpara de xenón con elemento cebador integrado, izquierda (E1e10) tras el ajuste de la posición cero no es correcto.



Girando el tornillo de ajuste de ajuste de la altura (H), corregir ajuste de la altura de la lámpara de xenón con elemento cebador integrado, izquierda (E1e10).

6

Comprobar el ajuste lateral de la lámpara de xenón con elemento cebador integrado, izquierda (E1e10), en caso dado, ajustar

 En el caso de un trazado con un ajuste lateral correcto, el límite claro-oscuro (1) de la lámpara de xenón con elemento cebador integrado, izquierda (E1e10) debe coincidir partiendo de la marca central (3) a la derecha sobre la línea de referencia del ajuste lateral (4) en el alineador de faros (01), de forma análoga a la representación de la imagen en color.
El área en color del límite claro-oscuro (1) de la lámpara de xenón con elemento cebador integrado, izquierda (E1e10) debe encontrarse por encima de la línea de referencia del ajuste lateral (4) de forma análoga a la representación de la imagen en color.

Si el ajuste lateral de la lámpara de xenón con elemento cebador integrado, izquierda (E1e10) es correcto.



no se precisa ninguna comprobación adicional, continuar con la operación de trabajo 7.

Si el ajuste lateral de la lámpara de xenón con elemento cebador integrado, izquierda (E1e10) no es correcto.



Girando el tornillo de ajuste de ajuste lateral (S), corregir el ajuste lateral de la lámpara de xenón con elemento cebador integrado, izquierda (E1e10).

Acción posterior

7

Volver a modificar la posición del interruptor al estado de entrada

Solo si no tiene lugar seguidamente una comprobación del ajuste de la luz de carretera.