Comprobar y ajustar la luz de cruce · ap8210p8263qa · Mercedes-Benz WIS

AP82.10-P-8263QA

Comprobar y ajustar la luz de cruce

08.06.2016

modelo	172
	con código 460 (Ejecución para Canadá)
	con código 640 (LED High Performance)
modelo	172
	con código 494 (Ejecución para EE.UU.)
	con código 640 (LED High Performance)

01	Aparato de enfoque de faros
E1	Unidad de luces, delante, izquierda

P82.10-8143-12

Faros LED dinámicos ejecución SAE

E1	Unidad de luces, delante, izquierda
E1e15	Luz de cruce, izquierda (corto alcance)
E1e16	Luz de cruce, izquierda (largo alcance)

P82.10-8140-01

Trazado de luz de la luz de cruce

1	Límite claro-oscuro
2	Ajuste de la altura de la línea de referencia
3	Marca central
4	Ajuste lateral de la línea de referencia

P82.10-7547-76

Trazado de luz de la proyección luminosa de diagnóstico

1	Límite claro-oscuro
2	Ajuste de la altura de la línea de referencia
3	Marca central

P82.10-7559-01

H	Tornillo de regulación del ajuste de altura

P82.10-8142-01

 ¡Peligro!	Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.	Asegurar el vehículo contra un arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
	Comprobar y restablecer las indicaciones generales para la alineación de los faros		AH82.10-P-1000-01A
	Acción preparatoria
1	Vehículo a comprobar, corregir la alineación de faros		AP82.10-P-8260-10I
2	Determinar la medida de inclinación para los faros principales
	Indicaciones para determinar los valores de ajuste de los faros		AH82.10-P-1005-01A
		 La indicación de la medida de inclinación para los faros principales se encuentra en la placa de modelo en el montante B del lado del acompañante.
3	Ajustar la medida de inclinación prescrita para los faros principales en el alineador de faros (01)
4	Conectar la luz de cruce	 La función de la luz antiniebla ampliada no puede estar activa durante la comprobación y el ajuste de la luz de cruce.
	Comprobar y, en su caso, ajustar (la comprobación y el ajuste de la luz de cruce están descritas en la luz de cruce izquierda (largo alcance) (E1e16), en el lado derecho se procede de forma análoga)
5	Comprobar y, en su caso, ajustar la altura de la luz de cruce, izquierda (largo alcance) (E1e16)	 En el caso de un trazado de luz de cruce con un ajuste de la altura correcto, el límite claro-oscuro (1) del trazado de luz de la luz de cruce, izquierda (largo alcance) (E1e16), debe coincidir a la izquierda de la marca central (3) sobre la línea de referencia del ajuste de la altura (2) en el alineador de faros (01), de forma análoga a la representación de la imagen en color. El área en color del límite claro-oscuro (1) de la luz de cruce, izquierda (largo alcance) (E1e16), debe encontrarse por encima de la línea de referencia del ajuste de la altura (2), de forma análoga a la representación de la imagen en color.
		Si el ajuste de la altura de la luz de cruce, izquierda (largo alcance) (E1e16) es correcto.
		
		No se precisa ninguna comprobación adicional, continuar con la operación de trabajo 6.
		Si el ajuste de la altura de la luz de cruce, izquierda (largo alcance) (E1e16), no es correcto.
		
		Efectuar el ajuste de la posición cero mediante el sistema de diagnóstico en la unidad de control faros.
		Diagnóstico  Relación de unidades de control  Estructura  SGSW faro izquierdo  Adaptaciones  Ajuste de la posición cero.
			AD00.00-P-2000-04A

		
		Conectar la proyección luminosa de diagnóstico en ángulo recto mediante el sistema de diagnóstico.
		Diagnóstico  Relación de unidades de control  Estructura  SGSW faro izquierdo  Adaptaciones  Ajuste del faro a través del diagnóstico.
			AD00.00-P-2000-04A

		
		Con la proyección luminosa de diagnóstico conectada y un ajuste de la altura correcto, el límite claro-oscuro horizontal (1) de la luz de cruce, izquierda (largo alcance) (E1e16), debe coincidir respectivamente a la izquierda de la marca central (3) sobre la línea de referencia del ajuste de la altura (2) en el alineador de faros (01). El área en color del límite claro-oscuro (1) de la luz de cruce, izquierda (largo alcance) (E1e16), debe encontrarse por encima de la línea de referencia del ajuste de la altura (2).
		Si, en caso de estar conectada la proyección luminosa de diagnóstico, el ajuste de la altura de la luz de cruce, izquierda (largo alcance) (E1e16) es correcto:
		
		No se precisa ninguna comprobación adicional, continuar con la operación de trabajo 6.
		Si en caso de estar conectada la proyección luminosa de diagnóstico, el ajuste de la altura de la luz de cruce, izquierda (largo alcance) (E1e16), no es correcto.
		
		Corregir el ajuste de la altura de la luz de cruce, izquierda (largo alcance) (E1e16), girando el tornillo de ajuste del ajuste de la altura (H).
6	Comprobar y, en su caso, ajustar el ajuste lateral de la luz de cruce, izquierda (largo alcance) (E1e16)	 En el caso de un trazado de luz de cruce con un ajuste lateral correcto, el límite claro-oscuro (1) de la luz de cruce, izquierda (largo alcance) (E1e16), debe coincidir partiendo de la marca central (3) a la derecha sobre la línea de referencia del ajuste lateral (4) en el alineador de faros (01), de forma análoga a la representación de la imagen en color. El área en color del límite claro-oscuro (1) de la luz de cruce, izquierda (largo alcance) (E1e16), debe encontrarse por encima de la línea de referencia del ajuste lateral (4), de forma análoga a la representación de la imagen en color. Con la proyección luminosa de diagnóstico conectada y un ajuste lateral correcto, el límite claro-oscuro vertical (1) de la luz de cruce, izquierda (largo alcance) (E1e16), debe transcurrir hacia arriba partiendo respectivamente de la marca central (3) en un ángulo de 900 hacia la línea de referencia del ajuste de la altura (2) en el alineador de faros (01). El área en color del límite claro-oscuro vertical (1) de la luz de cruce, izquierda (largo alcance) (E1e16), debe encontrarse a la izquierda de la marca central (3).
		Si, en caso de estar ya conectada la proyección luminosa de diagnóstico, el ajuste lateral de la luz de cruce, izquierda (largo alcance) (E1e16), es correcto.
		
		No se precisa ninguna comprobación adicional, continuar con la operación de trabajo 7.
		Si, en caso de estar ya conectada la proyección luminosa de diagnóstico, el ajuste lateral de la luz de cruce, izquierda (largo alcance) (E1e16), no es correcto
		
		Comprobar y corregir la posición de montaje del faro correspondiente por orden separada. Realizar después de nuevo las operaciones de trabajo 1 a 6.
		Medida de intersticio	*BE60.00-P-1001-01Y
		Si el ajuste de la altura de la luz de cruce, izquierda (largo alcance) (E1e16), fuera correcto y si el ajuste lateral de la luz de cruce, izquierda (largo alcance) (E1e16), es correcto.
		
		No se precisa ninguna comprobación adicional, continuar con la operación de trabajo 7.
		Si el ajuste de la altura de la luz de cruce, izquierda (largo alcance) (E1e16), fuera correcto y si el ajuste lateral de la luz de cruce, izquierda (largo alcance) (E1e16), no es correcto.
		
		Efectuar el ajuste de la posición cero mediante el sistema de diagnóstico en la unidad de control faros.
		Diagnóstico  Relación de unidades de control  Estructura  SGSW faro izquierdo  Adaptaciones  Ajuste de la posición cero.
			AD00.00-P-2000-04A

		
		Conectar la proyección luminosa de diagnóstico en ángulo recto mediante el sistema de diagnóstico.
		Diagnóstico  Relación de unidades de control  Estructura  SGSW faro izquierdo  Adaptaciones  Ajuste del faro a través del diagnóstico.
			AD00.00-P-2000-04A

		
		Comprobar de nuevo el ajuste de la altura de la luz de cruce, izquierda (largo alcance) (E1e16), con la proyección luminosa de diagnóstico conectada y, en caso necesario, corregirlo girando el tornillo de ajuste del ajuste de la altura (H).

		
		Comprobar el ajuste lateral de la luz de cruce izquierda (largo alcance) (E1e16)
		Si, en caso de estar ya conectada la proyección luminosa de diagnóstico, el ajuste lateral de la luz de cruce, izquierda (largo alcance) (E1e16), es correcto.
		
		No se precisa ninguna comprobación adicional, continuar con la operación de trabajo 7.
		Si, en caso de estar ya conectada la proyección luminosa de diagnóstico, el ajuste lateral de la luz de cruce, izquierda (largo alcance) (E1e16), no es correcto
		
		Comprobar y corregir la posición de montaje del faro correspondiente por orden separada. Realizar después de nuevo las operaciones de trabajo 1 a 6.
		Medida de intersticio	*BE60.00-P-1001-01Y
	Acción posterior
7	Volver a modificar la posición del interruptor al estado de entrada	Solo si no tiene lugar seguidamente una comprobación del ajuste de la luz de carretera.

Valores de comprobación y ajuste - Medidas de intersticio

Número	Denominación					modelo 172
BE60.00-P-1001-01Y	Medida de intersticio	entre el capó y el guardabarros	Medida "A"		mm	4,0 (+1/-0,5)
		entre el capó y el faro	Medida "R"		mm	4,0 (1)
		entre la parrilla del radiador y el faro	Medida "N"		mm	–
		entre el capó y el parachoques	Medida "B"		mm	4,0 (1)
		entre el guardabarros y el faro	Medida "C"		mm	4,0 (+1/-1,5)
		entre el parachoques y el faro (en todo el contorno)	Medida "D"		mm	3,5 (1,5)
		entre el riel de retención del parachoques y el capó	Medida "I"	exterior	mm	39,5 (-1,0)
				centro	mm	58,5 (-1,0)
				Figura		AR60.00-P-0700-01V

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ap8210p826010i Vehículo a comprobar, corregir la alineación de faros
as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.