AP14.40-D-1490A | Llenar el acumulador de presión de AdBlue | 13.4.12 |
MOTOR 900.9 en el MODELO 668, 670 con el CÓDIGO (MS2) BlueTec 5 (Euro 5)
W14.40-1527-06
1 Módulo de bomba
2 Empalme de llenado (en el acumulador de presión)
3 Botón de vaciado
4 Bomba
A Versión anterior
5 Elemento de válvula
6 Caperuza de válvula
7 Caperuza protectora
B Versión nueva
8 Elemento de válvula
9 Caperuza de válvula (con junta)
Indicaciones referentes a modificaciones
| Desmontaje | ||
| Se ha modificado el acumulador de presión del módulo de la bomba | ||
1.1 | Retirar la caperuza protectora (7) en el empalme de llenado (2), desenroscar la caperuza de válvula (6) | Antigua ejecución. | |
1.2 | Desenroscar la caperuza de válvula (9) en el empalme de llenado (2) | Nueva ejecución. | |
2 | Vaciar completamente el acumulador de presión accionando el elemento de válvula (5 u 8) | ||
3 | Desenroscar el elemento de válvula (5 u 8) en el empalme de llenado (2) | Utilizar la herramienta de montaje para elemento de válvula de válvulas de neumático. | |
4 | Enroscar el nuevo elemento de válvula (8) en el empalme de llenado (2) | Utilizar la herramienta de montaje para elemento de válvula de válvulas de neumático. | |
Llenar | |||
5 | Enroscar la bomba (4) en el empalme de llenado (2) | Bomba | |
6 | Llenar la vejiga del acumulador de presión hasta la presión prescrita | Si la presión es excesiva, se puede corregir oprimiendo el botón de purga (3) en la bomba (4). Ajustar la presión prescrita aproximadamente 0,2 bares más alta, ya que al separar del empalme de llenado (2) el tubo flexible de llenado de la bomba (4), es inevitable por motivos técnico una ligera pérdida de presión aproximadamente de este orden. | |
7 | Desenroscar del empalme de llenado (2) el tubo flexible de llenado de la bomba (4) | Anotar la presión ajustada (menos 0,2 bares). | |
| Comprobación | ||
8 | Tras un tiempo de espera de 5 minutos, enroscar el tubo flexible de llenado de la bomba (4) al empalme de llenado (2) | Observar el tiempo de espera. De lo contrario se puede producir un resultado de comprobación erróneo. | |
Bomba | |||
9 | Comprobar la presión en el acumulador de presión (2) | Si la presión actual corresponde a la presión anotada: | |
Continuar con la operación de trabajo 10 | |||
Si se detecta una pérdida importante de presión, se tiene que renovar el acumulador de presión: | |||
Desmontar, montar el acumulador de presión en el módulo de bomba del sistema de tratamiento posterior de los gases de escape | |||
10 | Desenroscar del empalme de llenado (2) el tubo flexible de llenado de la bomba (4) | Bomba | |
| Montaje | ||
11 | Enroscar la caperuza de válvula (9) sobre el empalme de llenado (2) | |
Valores de comprobación del tratamiento posterior de los gases de escape, Blue Tec
Número | Denominación | Motor | ||
BE14.40-N-1001-02E | Valor nominal de la presión de servicio del acumulador de presión | bares | 3,2 (0,2) | |
Tratamiento posterior de los gases de escape, Blue Tec
Número | Denominación | Motor | ||
BA14.40-N-1035-02E | Caperuza de válvula al acumulador de presión | Nm | 2 | |
Bomba
001 589 00 71 00
Documentos referenciados
- ar1440d2008ad Desmontar, montar el acumulador de presión en el módulo de bomba del sistema de tratamiento posterior de los gases de escape
- ar1440d2008ad
- bt1440w000301a Se ha modificado el acumulador de presión del módulo de bomba