gf8020p2002rc

Λειτουργία κεντρικού κλειδώματος Χειρισμός με κλειδί-πομπό

Τύπος gf · θέμα 80.20 · έκδοση 0100 · 2011-09-15

Ισχύει για: ΤΥΠΟΣ 171.4 από έτος μοντέλου 09 /ΕΤ 08 Facelift'

Θέση

Λειτουργική ομάδα 3 Αμαξωμα › 80 Κεντρικο κλειδωμα, υδραυλικα ανεσεων, συστημα δυνατοτητας οδηγησης › 80.20 Κεντρικη ασφαλιση, εσωτερικο κεντρικο κλειδωμα — Σειρά 171 (μοντέλα 4**)

GF80.20-P-2002RC

Λειτουργία κεντρικού κλειδώματος Χειρισμός με κλειδί-πομπό

24.1.08

ΤΥΠΟΣ 171.4 από έτος μοντέλου 09 /ΕΤ 08 Facelift

Προϋπόθεση λειτουργίας γενικά

Ακρ. 15C ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ

Κεντρικό κλείδωμα (ZV) Χειρισμός με κλειδί-πομπό (A8/1) Γενικά

Ο χειρισμός του κεντρικού κλειδώματος μπορεί να γίνει με το κλειδί-πομπό.

Ο χειρισμός με το κλειδί-πομπό αποτελείται από τις ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:

Αλληλουχία λειτουργίας Προεπιλεγμένη ρύθμιση γενικού και επιλεκτικού ξεκλειδώματος

Αλληλουχία λειτουργίας Κλείδωμα ή Ξεκλείδωμα

Αλληλουχία λειτουργίας Οπτική επιβεβαίωση λήψης

Αλληλουχία λειτουργίας καπό Ξεκλείδωμα χώρου αποσκευών

----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Προεπιλεγμένη ρύθμιση γενικού και επιλεκτικού ξεκλειδώματος

Σε περίπτωση που το "πλήκτρο ξεκλειδώματος και κλειδώματος" στο κλειδί-πομπό πατηθούν ταυτόχρονα για t = 5 s, πραγματοποιείται εναλλαγή ανάμεσα στις ρυθμίσεις "γενικό" και "επιλεκτικό". Για την επιβεβαίωση ανάβει η ενδεικτική λυχνία στο κλειδί-πομπό.

– Γενικό ξεκλείδωμα:

Το συνολικό όχημα ξεκλειδώνεται πατώντας το πλήκτρο "Ξεκλείδωμα" στο κλειδί-πομπός.

– Επιλεκτικό ξεκλείδωμα

Ξεκλειδώνουν μόνο η πόρτα του οδηγού, οι εσωτερικές θήκες και η τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου πιέζοντας πρώτη φορά το πλήκτρο "Ξεκλείδωμα" στο κλειδί-πομπό. Με το επόμενο πάτημα εκτελείται το ξεκλείδωμα όλου του οχήματος.

----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Κλείδωμα ή Ξεκλείδωμα

Κατά το πάτημα του "πλήκτρου κλειδώματος ή ξεκλειδώματος" στο κλειδί-πομπό αποστέλλεται ένα σήμα μέσω της μονάδας ενισχυτή κεραίας πίσω παρμπρίζ (A2/64) στον εγκέφαλο SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ πίσω χώρου (N10/2). Αυτός προωθεί το σήμα μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο EZS (N73).

Παράλληλα με το σήμα ραδιοσυχνότητας μεταδίδεται ένα σήμα μέσω υπερύθρων στη μονάδα δέκτη IR, αριστερά (A26/1) (στον κωδικό (880) Σύστημα κλειδώματος αυτοκινήτου με τηλεχειρισμό με υπέρυθρες) ή στη μονάδα δέκτη IR, δεξιά (A26/2) (στον κωδικό (880) Σύστημα κλειδώματος αυτοκινήτου με τηλεχειρισμό με υπέρυθρες) (απαιτείται ακριβής εντοπισμός).

Το αντίστοιχο σήμα διαβάζεται από τον εγκέφαλο πόρτας αριστερά (N69/1) ή από τον εγκέφαλο πόρτας δεξιά (N69/2) και μέσω του CAN εσωτερικού χώρου διαβιβάζεται στον εγκέφαλο EZS.

Τα υπέρυθρα σήματα και τα σήματα ραδιοσυχνότητας περιέχουν τις ίδιες πληροφορίες (πλεονάζουσες), ισχύει το σήμα που ελήφθη πρώτο.

----------------------------------------------------------------------------------------

Και στις δύο περιπτώσεις η εξουσιοδότηση πρόσβασης του κλειδιού-πομπού ελέγχεται από τον εγκέφαλο EZS.

Εάν η εξουσιοδότηση πρόσβασης είναι έγκυρη, ο εγκέφαλος EZS στέλνει την εντολή "Κλείδωμα ή ξεκλείδωμα" μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον :

– Εγκέφαλος SAM πίσω μέρους του οχήματος

– Εγκέφαλος πόρτας αριστερά

– Εγκέφαλος πόρτας δεξιά

Στη συνέχεια θα ανατεθεί το κλείδωμα ή το ξεκλείδωμα των εξής:

– Μοτέρ κεντρικού κλειδώματος πόρτας δεξιά (M14/5)

– Μοτέρ κεντρικού κλειδώματος πόρτας αριστερά (M14/6)

– Μοτέρ κεντρικού κλειδώματος τάπας ρεζερβουάρ καυσίμου (M14/10)

– Μοτέρ κεντρικού κλειδώματος ντουλαπιού συνοδηγού (M14/18)

– Μοτέρ κεντρικού κλειδώματος μεσαίας θήκης (M14/19)

Ο εγκέφαλος SAM πίσω χώρου εξακολουθεί να κλειδώνει ή να εγκρίνει το αίτημα ανοίγματος του διακόπτη εξωτερικής ενεργοποίησης καπό χώρου αποσκευών (S88/8).

----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Οπτική επιβεβαίωση λήψης

Μετά από επιτυχές κλείδωμα ή ξεκλείδωμα εκτελείται κάθε φορά μια οπτική επιβεβαίωση μέσω των ακόλουθων εξαρτημάτων:

– Φως φλας αριστερά (E1e5)

– Φως φλας δεξιά (E2e5)

– Αριστερό φως φλας (E3e1)

– Δεξί φως φλας (E4e1)

– Φως φλας εξωτερικού καθρέφτη αριστερά (E6/5)

– Φως φλας εξωτερικού καθρέφτη δεξιά (E6/6)

Ο χειρισμός της λειτουργίας διενεργείται από τον εγκέφαλο SAM πίσω μέρους, ο οποίος ως εγκέφαλος λειτουργίας φλας στέλνει το σήμα ως εντολή για άναμμα των φλας μέσω του CAN εσωτερικού χώρου:

– Κλείδωμα: τρεις φορές άναμμα των φλας

– Ξεκλείδωμα: μια φορά άναμμα των φλας

----------------------------------------------------------------------------------------

Οχήματα με κωδικό (551) Αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού (EDW):

Όταν η πόρτα οδηγού ενός κλειδωμένου οχήματος ανοίγει μηχανικά με το κλειδί έκτακτης ανάγκης, το αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού (EDW) ενεργοποιεί ένα συναγερμό.

Στα οχήματα με κωδικό (494) Έκδοση ΗΠΑ και στα οχήματα για την Ολλανδία κατά το κλείδωμα ή το ξεκλείδωμα πραγματοποιείται επιπρόσθετα μία ηχητική επιβεβαίωση λήψης μέσω της σειρήνας συναγερμού (H3/1).

----------------------------------------------------------------------------------------

Πρόσθετη προϋπόθεση λειτουργίας ξεκλειδώματος καπό χώρου αποσκευών

Όχι κλείδωμα του καπό χώρου αποσκευών μέσω του διακόπτη επαφής καπό χώρου φόρτωσης (S88/6) (στον κωδικό (887) Υπηρεσία στάθμευσης)

Αλληλουχία λειτουργίας καπό Ξεκλείδωμα χώρου αποσκευών

Πατώντας το πλήκτρο "Ξεκλείδωμα καπό χώρου αποσκευών" στο κλειδί-πομπό αυτός στέλνει ένα σήμα ραδιοσυχνότητας μέσω της μονάδας ενισχυτή κεραίας αριστερά στον εγκέφαλο SAM πίσω μέρος του οχήματος. Αυτός μεταβιβάζει μέσω του CAN-B (CAN-B) εσωτερικού χώρου το σήμα στον εγκέφαλο EZS.

Παράλληλα με το σήμα ραδιοσυχνότητας μεταδίδεται ένα σήμα μέσω υπερύθρων στη μονάδα δέκτη IR, αριστερά ή στη μονάδα δέκτη IR, δεξιά (απαιτείται ακριβής εντοπισμός).

Το σήμα αυτό διαβάζεται από τον εγκέφαλο πόρτας μπροστά αριστερά ή τον εγκέφαλο πόρτας μπροστά δεξιά και διαβιβάζεται μέσω CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο EZS.

Και στις δύο περιπτώσεις η εξουσιοδότηση πρόσβασης του κλειδιού-πομπού ελέγχεται από τον εγκέφαλο EZS. Εάν η εξουσιοδότηση πρόσβασης είναι έγκυρη, ο εγκέφαλος EZS στέλνει την εντολή "Ξεκλείδωμα" μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο SAM πίσω μέρους του οχήματος.

Αυτός εγκρίνει το σήμα του διακόπτη εξωτερικής ενεργοποίησης καπό χώρου φόρτωσης.

Το καπό χώρου αποσκευών μπορεί να ανοιχτεί μόνο χειροκίνητα. Ταυτόχρονα ενεργοποιείται το μοτέρ κεντρικού κλειδώματος καπό χώρου φόρτωσης (S88/1m1) για το ξεκλείδωμα του μάνταλου από τον εγκέφαλο SAM πίσω μέρος του οχήματος.

Σχεδιάγραμμα λειτουργίας ηλεκτρικού κυκλώματος κεντρικού κλειδώματος με κλειδί-πομπό

PE80.20-P-2052-97TA

Περιγραφή εξαρτήματος Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ πίσω μέρος του οχήματος

N10/2

GF54.21-P-6030RC

Περιγραφή εξαρτήματος Εγκέφαλος πόρτας αριστερά

N69/1

GF72.29-P-4124RC

Περιγραφή εξαρτήματος Εγκέφαλος πόρτας δεξιά

N69/2

GF72.29-P-4128RC

Περιγραφή εξαρτήματος Εγκέφαλος EZS

N73

GF80.57-P-6003RC

Περιγραφή εξαρτήματος Αριστερή μονάδα ενισχυτή κεραίας

A2/64

GF82.62-P-3121RC

Περιγραφή εξαρτήματος Κλειδί-πομπός

A8/1

GF80.57-P-6010RC

Περιγραφή εξαρτήματος Μονάδα δέκτη τηλεχειρισμού με υπέρυθρες

A26/1, A26/2

Στον κωδικό (880) Σύστημα κλειδώματος αυτοκινήτου με τηλεχειρισμό με υπέρυθρες

GF80.30-P-6000RC

Περιγραφή εξαρτήματος Μοτέρ κεντρικού κλειδώματος

M14/5, M14/6

GF80.20-P-4137RC

Περιγραφή εξαρτήματος Μοτέρ κεντρικού κλειδώματος τάπας ρεζερβουάρ καυσίμου

M14/10

GF80.20-P-4138RC

Περιγραφή εξαρτήματος Μοτέρ κεντρικού κλειδώματος εσωτερικών θηκών

M14/18, M14/19

GF80.20-P-4139RC

Περιγραφή εξαρτήματος Μοτέρ κεντρικού κλειδώματος καπό χώρου φόρτωσης

S88/1m1

GF80.20-P-4140RC

Περιγραφή εξαρτήματος Διακόπτης επαφής καπό χώρου φόρτωσης

S88/6

Στον κωδικό (887) Υπηρεσία στάθμευσης

GF80.20-P-4041RC

Περιγραφή εξαρτήματος Διακόπτης εξωτερικής ενεργοποίησης καπό πορτ-μπαγκάζ

S88/8

GF80.20-P-6067RC

Έγγραφα που αναφέρονται