Ηλεκτρικό σύστημα ρύθμισης κολώνας τιμονιού (ELE) Λειτουργία

P46.15-2584-79

Προϋπόθεση λειτουργίας Γενικά

 Τυποποιημένη κολόνα τιμονιού

Ηλεκτρικό σύστημα ρύθμισης κολόνας τιμονιού (ELE) Γενικά

Η λειτουργία ρύθμισης/αποθήκευσης κολόνας τιμονιού επιτρέπει τη ρύθμιση και την αποθήκευση διαφόρων θέσεων της κολόνας τιμονιού. Η λειτουργία υποβοήθησης επιβίβασης και αποβίβασης επιτρέπει στον οδηγό να επιβιβάζεται ή να αποβιβάζεται άνετα από το όχημα. Η κολώνα τιμονιού μετακινείται προς τα πάνω πριν την επιβίβαση ή/και την αποβίβαση. Η ρύθμιση θέσης της κολόνας τιμονιού και η αποθήκευση της τρέχουσας θέσης της κολόνας τιμονιού γίνεται μέσω του εγκέφαλου καθίσματος οδηγού.

Η λειτουργία ELE περιλαμβάνει τις ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:

 Αλληλουχία λειτουργίας Τυποποίηση

 Αλληλουχία λειτουργίας Ρύθμιση/αποθήκευση κολόνας τιμονιού

 Αλληλουχία λειτουργίας Υποβοήθηση επιβίβασης και αποβίβασης Ρύθμιση κολόνας τιμονιού

Αλληλουχία λειτουργίας Τυποποίηση

Η τυποποίηση είναι σημαντική για την αντιστοίχηση της στιγμιαίας θέσης και της θέσης της κολόνας τιμονιού που έχει ανιχνευτεί από τον εγκέφαλο καθίσματος οδηγού. Η τυποποίηση πρέπει να διεξάγεται κατά την πρώτη θέση σε λειτουργία ή σε περίπτωση που δεν έχει γίνει τυποποίηση. Για αυτό το σκοπό πρέπει να επιτευχθεί το μπροστινό και το επάνω μηχανικό στοπ. Κατά την πρώτη θέση σε λειτουργία η τυποποίηση διεξάγεται με τη διαγνωστική συσκευή. Μετά από τυχόν ακύρωση της τυποποίησης, υπάρχει δυνατότητα να γίνει τυποποίηση μέσω της λειτουργίας ρύθμισης. Για αυτό το σκοπό, μετά την επίτευξη των μηχανικών στοπ κρατήστε πατημένο το διακόπτη ρύθμισης κολόνας τιμονιού ακόμη για t = 250 ms.

Ο εγκέφαλος μονάδας σωληνωτής επένδυσης διαβάζει απευθείας τη θέση του διακόπτη ρύθμισης κολόνας τιμονιού και τη μεταδίδει μέσω του FlexRay ανάρτησης, του εγκεφάλου ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας και του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο καθίσματος οδηγού. Ο εγκέφαλος καθίσματος οδηγού ενεργοποιεί απευθείας το αντίστοιχο μοτέρ ρύθμισης κολόνας τιμονιού, διαβάζει ταυτόχρονα απευθείας τα σήματα του αντίστοιχου αισθητήρα Hall κολόνας τιμονιού και τα αξιολογεί. Σε περίπτωση επιτυχούς τυποποίησης, ο εγκέφαλος καθίσματος οδηγού απενεργοποιεί το αντίστοιχο μοτέρ ρύθμισης κολόνας τιμονιού. Μέσω της τυποποίησης ένας μετρητής θέσης στον εγκέφαλο καθίσματος οδηγού ρυθμίζεται στο μηδέν. Σε περίπτωση ρυθμίσεων της κολόνας του τιμονιού ο εγκέφαλος καθίσματος οδηγού καθορίζει τη διαδρομή μετακίνησης της κολόνας τιμονιού καταμετρώντας τα σήματα των αισθητήρων Hall.

Αλληλουχία λειτουργίας Ρύθμιση/αποθήκευση κολόνας τιμονιού

Η λειτουργία ρύθμισης/αποθήκευσης κολόνας τιμονιού επιτρέπει τη ρύθμιση και την αποθήκευση διαφόρων θέσεων της κολόνας τιμονιού.

Η λειτουργία ρύθμισης/αποθήκευσης κολόνας τιμονιού περιλαμβάνει τις ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:

 Αλληλουχία λειτουργίας Ρύθμιση κολόνας τιμονιού

 Αλληλουχία λειτουργίας Αποθήκευση θέσης κολόνας τιμονιού

 Αλληλουχία λειτουργίας Ανάκληση αποθηκευμένης θέσης κολόνας τιμονιού

Αλληλουχία λειτουργίας Ρύθμιση κολόνας τιμονιού

Με πάτημα του διακόπτη ρύθμισης κολόνας τιμονιού ρυθμίζεται η κολόνα τιμονιού. Ο εγκέφαλος μονάδας σωληνωτής επένδυσης διαβάζει απευθείας τη θέση του διακόπτη ρύθμισης κολόνας τιμονιού και τη μεταδίδει μέσω του FlexRay ανάρτησης, του εγκεφάλου ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας και του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο καθίσματος οδηγού. Ο εγκέφαλος καθίσματος οδηγού ενεργοποιεί απευθείας το αντίστοιχο μοτέρ ρύθμισης κολόνας τιμονιού, διαβάζει ταυτόχρονα απευθείας τα σήματα του αντίστοιχου αισθητήρα Hall κολόνας τιμονιού και τα αξιολογεί. Η ενεργοποίηση διαρκεί όσο είναι πατημένος ο διακόπτης συστήματος ρύθμισης κολόνας τιμονιού ή έως ότου φτάσει σε μια τερματική θέση.

Αλληλουχία λειτουργίας Αποθήκευση θέσης κολόνας τιμονιού

Η τρέχουσα θέση της κολόνας τιμονιού μπορεί να αποθηκευτεί μαζί με τη θέση του καθίσματος οδηγού και του εξωτερικού καθρέφτη. Ο χειρισμός για την αποθήκευση πραγματοποιείται μέσω της ομάδας διακοπτών ρύθμισης καθίσματος μπροστά αριστερά.

Για αυτό το σκοπό υπάρχουν οι εξής δυνατότητες:

 Πατήστε και κρατήστε πατημένο το διακόπτη λειτουργίας μνήμης μπροστά αριστερά, στη συνέχεια πατήστε τον αντίστοιχο διακόπτη μνήμης μπροστά αριστερά.

 Πατήστε το διακόπτη λειτουργίας μνήμης μπροστά αριστερά για t > 100 ms και αφήστε τον, στη συνέχεια πατήστε τον αντίστοιχο διακόπτη μνήμης μπροστά αριστερά εντός t  0,2 έως t 3 s.

Ο εγκέφαλος μπροστινής πόρτας αριστερά διαβάζει την κατάσταση του αντίστοιχου διακόπτη στην ομάδα διακοπτών ρύθμισης καθίσματος μπροστά αριστερά μέσω του LIN πόρτας μπροστά αριστερά και στέλνει το αίτημα "Αποθήκευση θέσης μνήμης" μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο καθίσματος οδηγού. Ο εγκέφαλος καθίσματος οδηγού αποθηκεύει με τη βοήθεια των σημάτων των αισθητήρων Hall κολόνας τιμονιού την τρέχουσα θέση της κολόνας τιμονιού. Είναι δυνατή η αποθήκευση έως και τριών διαφορετικών σετ δεδομένων. Μετά από την επιτυχή αποθήκευση της θέσης της κολόνας τιμονιού μεταδίδεται από το ηχείο του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων ένας ήχος επιβεβαίωσης. Το σχετικό αίτημα αποστέλλεται από τον εγκέφαλο καθίσματος οδηγού μέσω του CAN εσωτερικού χώρου, του εγκεφάλου ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας και του CAN διεπαφής χρήστη στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων, το οποίο ενεργοποιεί απευθείας το ηχείο του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων.

Αλληλουχία λειτουργίας Ανάκληση αποθηκευμένης θέσης κολόνας τιμονιού

Για να γίνει μετακίνηση σε μια αποθηκευμένη θέση, πρέπει να κρατηθεί πατημένος ο αντίστοιχος διακόπτης μνήμης, μέχρι να επιτευχθεί η αποθηκευμένη θέση της κολόνας τιμονιού. Εάν αφήσετε το διακόπτη, διακόπτεται αμέσως η διαδικασία ρύθμισης.

Ο εγκέφαλος μπροστινής πόρτας αριστερά διαβάζει την κατάσταση του αντίστοιχου διακόπτη στην ομάδα διακοπτών ρύθμισης καθίσματος μπροστά αριστερά μέσω του LIN πόρτας μπροστά αριστερά και στέλνει το αίτημα «Αποδοχή θέσης μνήμης" μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο καθίσματος οδηγού. Στη συνέχεια, ο εγκέφαλος καθίσματος οδηγού ενεργοποιεί τα μοτέρ ρύθμισης κολόνας τιμονιού μέχρι να επιτευχθεί η αποθηκευμένη θέση της κολόνας τιμονιού.

Πρόσθετες προϋποθέσεις λειτουργίας υποβοήθησης επιβίβασης και αποβίβασης συστήματος ρύθμισης κολόνας τιμονιού

 Λειτουργία υποβοήθησης επιβίβασης και αποβίβασης ενεργοποιημένη μέσω κεντρικής μονάδας

 Αποθηκευμένη θέση οδήγησης

 Η κεντρική μονάδα στέλνει την κατάσταση της λειτουργίας υποβοήθησης επιβίβασης και αποβίβασης μέσω του CAN διεπαφής χρήστη, του εγκεφάλου ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας και του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο καθίσματος οδηγού.

Αλληλουχία λειτουργίας Υποβοήθηση επιβίβασης και αποβίβασης Ρύθμιση κολόνας τιμονιού

Η λειτουργία υποβοήθησης επιβίβασης και αποβίβασης επιτρέπει στον οδηγό να επιβιβάζεται ή να αποβιβάζεται άνετα από το όχημα. Η κολώνα τιμονιού μετακινείται προς τα πάνω πριν την επιβίβαση ή/και την αποβίβαση. Η λειτουργία υποβοήθησης επιβίβασης και αποβίβασης μπορεί να ενεργοποιηθεί ή να απενεργοποιηθεί μέσω της κεντρικής μονάδας, στο μενού «Fahrzeug Einstellungen» (Ρυθμίσεις οχήματος).

Αλληλουχία λειτουργίας Υποβοήθηση επιβίβασης και αποβίβασης Ρύθμιση κολόνας τιμονιού:

 Αλληλουχία λειτουργίας Μετακίνηση στη θέση επιβίβασης/αποβίβασης

 Αλληλουχία λειτουργίας Εκκίνηση θέσης οδήγησης

 Αλληλουχία λειτουργίας Προστασία κατά της επανάληψης

 Αλληλουχία λειτουργίας Ενεργή υποβοήθηση αποβίβασης σε περίπτωση σύγκρουσης

Αλληλουχία λειτουργίας Μετακίνηση στη θέση επιβίβασης/αποβίβασης

Η μετάβαση σε θέση επιβίβασης /αποβίβασης διακόπτεται κατά τις παρακάτω αλλαγές κατάστασης στις παρακάτω περιπτώσεις:

 Απενεργοποίηση του ακροδέκτη 15C

 Άνοιγμα της πόρτας οδηγού με ακροδέκτη 15C απενεργοποιημένο

 Άνοιγμα της πόρτας οδηγού με ακροδέκτη 15C ενεργοποιημένο

 Άνοιγμα της πόρτας οδηγού με ακροδέκτη 15R ενεργοποιημένο

Ο εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας στέλνει την κατάσταση του ακροδέκτη 15 μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο καθίσματος οδηγού. Ο εγκέφαλος μπροστινής πόρτας αριστερά διαβάζει απευθείας την κατάσταση του διακόπτη μάνταλου μπροστινής πόρτας αριστερά στην κλειδαριά μπροστινής πόρτας αριστερά και την αποστέλλει μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο καθίσματος οδηγού. Για να προσδιοριστεί η θέση της κολόνας τιμονιού (θέση οδήγησης), ο εγκέφαλος καθίσματος οδηγού διαβάζει και αξιολογεί απευθείας τα σήματα του αισθητήρα Hall κολόνας τιμονιού πάνω και κάτω. Ο εγκέφαλος καθίσματος οδηγού διαβάζει όλες τις σχετικές πληροφορίες, αποθηκεύει την τρέχουσα θέση οδήγησης και ενεργοποιεί το μοτέρ ρύθμισης κολόνας τιμονιού πάνω και κάτω.

Αλληλουχία λειτουργίας Εκκίνηση θέσης οδήγησης

Στις παρακάτω μεταβάσεις από μία κατάσταση στην άλλη γίνεται μετακίνηση στη θέση οδήγησης της κολόνας τιμονιού:

 Κλείσιμο της πόρτας οδηγού με ακροδέκτη 15 ενεργοποιημένο

 Αλλαγή του ακροδέκτη 30 σε ακροδέκτη 15C με κλειστή πόρτα οδηγού

 Αλλαγή του ακροδέκτη 15C σε ακροδέκτη 15R με κλειστή πόρτα οδηγού

 Αλλαγή του ακροδέκτη 15R με ακροδέκτη 15 ενεργοποιημένο με κλειστή πόρτα οδηγού

Ο εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας στέλνει την κατάσταση του ακροδέκτη 15 μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο καθίσματος οδηγού. Ο εγκέφαλος μπροστινής πόρτας αριστερά διαβάζει απευθείας την κατάσταση του διακόπτη μάνταλου μπροστινής πόρτας αριστερά στην κλειδαριά μπροστινής πόρτας αριστερά και την αποστέλλει μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο καθίσματος οδηγού. Ο εγκέφαλος καθίσματος οδηγού διαβάζει όλες τις σχετικές πληροφορίες και ενεργοποιεί το μοτέρ ρύθμισης κολόνας τιμονιού πάνω και κάτω σύμφωνα με τα αποθηκευμένα δεδομένα.

Οι λειτουργίες Μετακίνηση στη θέση επιβίβασης/αποβίβασης ή Μετακίνηση στη θέση οδήγησης διακόπτεται υπό τις ακόλουθες συνθήκες:

 Χαμηλή ή υπερβολική τάση

 Χειροκίνητο αίτημα ρύθμισης μέσω του διακόπτη ρύθμισης κολόνας τιμονιού

 Αίτημα ρύθμισης μνήμης

 Αντίθετη μετάβαση ακροδέκτη 15 ή αλλαγή κατάστασης της πόρτας οδηγού

 Βλάβη του αισθητήρας Hall κολόνας τιμονιού πάνω και κάτω

Αλληλουχία λειτουργίας Προστασία κατά της επανάληψης

Για να αποφευχθεί η υπερφόρτωση του μοτέρ ρύθμισης κολόνας τιμονιού πάνω και κάτω σε περίπτωση επαναλαμβανόμενης ενεργοποίησης και απενεργοποίησης των λειτουργιών μετακίνησης στη θέση επιβίβασης/αποβίβασης και στη θέση οδήγησης, ο αριθμός των κύκλων ρύθμισης περιορίζεται σε πέντε. Αυτός ο αριθμός μηδενίζεται, όταν ο εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας αποστείλει την κατάσταση ακροδέκτη 15R ή όταν ο εγκέφαλος μπροστινής πόρτας αριστερά αποστείλει την κατάσταση Πόρτα οδηγού ανοικτή ή Πόρτα οδηγού κλειστή.

Αλληλουχία λειτουργίας Ενεργή υποβοήθηση αποβίβασης σε περίπτωση σύγκρουσης

Για να διευκολυνθεί η αποβίβαση του οδηγού από το όχημα ή/και η διάσωση του μετά από ατύχημα, μετά τη σύγκρουση η κολόνα τιμονιού μετακινείται αυτόματα προς τα πάνω σε μια σαφώς καθορισμένη θέση:

 Άνοιγμα της πόρτας του οδηγού

 Απενεργοποίηση του ακροδέκτη 15C

Ο εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας στέλνει την κατάσταση του ακροδέκτη 15 μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο καθίσματος οδηγού. Ο εγκέφαλος μπροστινής πόρτας αριστερά διαβάζει απευθείας την κατάσταση του διακόπτη μάνταλου μπροστινής πόρτας αριστερά στην κλειδαριά μπροστινής πόρτας αριστερά και την αποστέλλει μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο καθίσματος οδηγού. Ο εγκέφαλος Supplemental Restraint System μεταδίδει το σήμα σύγκρουσης μέσω του CAN διεπαφής χρήστη, του εγκεφάλου ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας και το CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο καθίσματος οδηγού. Ο εγκέφαλος καθίσματος οδηγού ενεργοποιεί κατόπιν απευθείας το μοτέρ ρύθμισης κολόνας τιμονιού πάνω και κάτω.