Χαμήλωμα σταθερού συρόμενου άξονα Λειτουργία

W35.50-1021-09

1 Υδραυλικός κύλινδρος

2 Βοηθητικός άξονας

3 Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ΑΝΥΨΩΣΗ

4 Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ΧΑΜΗΛΩΜΑ

5 Κινητήρας

6 Ρελέ υδραυλικής αντλίας

7 Διακόπτης περιορισμού πίεσης

K18 Ρελέ ένδειξης ελέγχου

K19 Ρελέ τερματικής απενεργοποίησης μείωση

K20 Ρελέ μείωσης

K21 Ρελέ τερματικής απενεργοποίησης αύξηση

S95 Διακόπτης Ενεργός Χαμήλωμα άξονα

S96 Διακόπτης υπερφόρτωσης

8 Ηλεκτρονική μονάδα άξονα Nummek

9 Πεδίο ένδειξης σταθερού συρόμενου άξονα

A39 Μηχανικό συγκρότημα Nummek

K14 Χρονικό ρελέ υποβοήθησης εκκίνησης

K15 Ρελέ χρόνου φραγής εκ νέου ενεργοποίησης (Γαλλία)

K16 Μείωση χρόνου του ρελέ

K17 Χρονικό ρελέ καθυστέρησης απόκρισης

Ο ανασηκωμένος σταθερός συρόμενος άξονας μπορεί να χαμηλώσει με διαφορετικούς τρόπους.

1. Πατώντας το διακόπτη ΕΝΕΡΓΟΣ χαμήλωμα άξονα (S95).

2. Αυτόματα με φορτίο άξονα μετάδοσης μετάδοσης 13 t.

3. Αυτόματα όταν το κλειδί στην κλειδαριά τιμονιού επαναφέρεται στη θέση οδήγησης (για περισσότερα από 5 δευτερόλεπτα).

Αλληλουχία λειτουργίας στο 1:

Προϋποθέσεις λειτουργίας:

 Ανάφλεξη: ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ

 Σταθερός συρόμενος άξονας ανυψωμένος

Σε περίπτωση που πιεστεί κάτω ο διακόπτης Ενεργός Χαμήλωμα άξονα(S95), ο διακόπτης ανοίγει και στο ρελέ χρόνου χαμηλώματος (K16)

στην είσοδο S δεν υπάρχει πλέον ρεύμα.

 Το ρελέ χρόνου χαμηλώματος παραμείνει ωστόσο ενεργό για 60 δευτερόλεπτα.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα χαμηλώματος (4) τροφοδοτείται με ρεύμα από το ρελέ χρόνου υποβοήθησης εκκίνησης (K14) και το ρελέ απενεργοποίησης χαμηλώματος (K19) όταν βρίσκεται σε κατάσταση ηρεμίας, παράλληλα διεγείρεται το ρελέ χαμηλώματος (K20) και τροφοδοτεί με ρεύμα το ρελέ υδραυλικής αντλίας (6).

Το ρελέ υδραυλικής αντλίας (6) διεγείρεται και συνδέει το B+ στον κινητήρα (5). Ο κινητήρας ενεργοποιεί το εξάρτημα αντλίας της υδραυλικής αντλίας στο υδραυλικό κιβώτιο. Ο σταθερός συρόμενος άξονας (2) χαμηλώνει.

Το ρελέ ένδειξης ελέγχου πέφτει (K18) και η ένδειξη στο πεδίο ένδειξης σταθερού συρόμενου άξονα (9) σβήνει.

Σε πίεση 140 bar (Γαλλία) ή 128 bar (Εξωτερικό ΕΚ), ο διακόπτης περιορισμού πίεσης κλείνει (7). Μέσω του κουτιού διόδων V1 τροφοδοτείται με ρεύμα το ρελέ απενεργοποίησης χαμηλώματος (K19) και μεταβαίνει στο σύστημα αυτοδιατήρησης.

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα το ρελέ χαμηλώματος (K20) να μην τροφοδοτείται με ρεύμα, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ανύψωσης (3) και το ρελέ υδραυλικής αντλίας (6) πέφτουν. Το μοτέρ (5) της υδραυλικής αντλίας έχει απενεργοποιηθεί.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας στο 2:

Προϋποθέσεις λειτουργίας:

 Ανάφλεξη: ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ

 Φορτίο άξονα μετάδοσης κίνησης 13 t.

 Σταθερός συρόμενος άξονας ανυψωμένος

Σε περίπτωση φορτίου άξονα μετάδοσης κίνησης πάνω από 13 t, ο διακόπτης υπερφόρτωσης (S96) αποκτά υψηλή ένταση και το σύστημα αυτοδιατήρησης του ρελέ χρόνου υποβοήθησης εκκίνησης (K14) πέφτει έπειτα από 85 δευτ. (Γαλλία) ή 120 δευτ. (Εξωτερικό ΕΚ).

Το περαιτέρω χαμήλωμα πραγματοποιείται όπως περιγράφεται στην αλληλουχία λειτουργίας 1.

Αλληλουχία λειτουργίας στο 3:

Προϋποθέσεις λειτουργίας:

 Ανάφλεξη: ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ

 Σταθερός συρόμενος άξονας ανυψωμένος

 Όχημα σταματημένο

1 Ανάφλεξη εκτός.

Στο ρελέ χρόνου καθυστέρησης απόκρισης (K17) δεν υπάρχει πλέον ρεύμα στην είσοδο S. Έπειτα από 5 δευτ. εξαλείφεται ο ακροδέκτης 30 και με αυτό τον τρόπο στο ρελέ χρόνου χαμηλώματος (K16) είσοδος S δεν υπάρχει πλέον ρεύμα.

 Το ρελέ χρόνου χαμηλώματος παραμείνει ωστόσο ενεργό για 60 δευτερόλεπτα.

Το περαιτέρω χαμήλωμα πραγματοποιείται όπως περιγράφεται στην αλληλουχία λειτουργίας 1.