gf1840p2001a

Αισθητήρας στάθμης πλήρωσης λαδιού κινητήρα, βασική λειτουργία

Τύπος gf · θέμα 18.40 · έκδοση 0105 · 2020-07-06

Ισχύει για: Κινητήρας όλα (Επιβατικα (PKW))

Θέση

Λειτουργική ομάδα 1 Κινητηρας › 18 Λιπανση κινητηρα, ψυξη λαδιου κινητηρα › 18.40 Δοτης σταθμης- πιεσης λαδιου — Σειρά 900 (μοντέλα 9**) · Σειρά 902 (μοντέλα 9**) · Σειρά 904 (μοντέλα 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Σειρά 906 (μοντέλα 917, 918, 924, 953)

Ισχύει επίσης για κινητήρες/κιβώτια ταχυτήτων: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF18.40-P-2001A

Αισθητήρας στάθμης πλήρωσης λαδιού κινητήρα, βασική λειτουργία

17.06.2020

Κινητήρας

όλα (Επιβατικα (PKW))

Αισθητήρας στάθμης πλήρωσης λαδιού κινητήρα, βασική λειτουργία

P18.40-2503-79

Ενδεικτική απεικόνιση κινητήρα 282

1

Αισθητήρας στάθμης πλήρωσης λαδιού κινητήρα

Επισκόπηση

Αυτό το έγγραφο περιλαμβάνει πληροφορίες για:

Γενικά

Προϋποθέσεις λειτουργίας

Λειτουργία

Γενικά

Ο αισθητήρας στάθμης πλήρωσης λαδιού κινητήρα μετρά με τη βοήθεια υπερήχων την απόσταση ανάμεσα στον αισθητήρα στον πυθμένα του κάρτερ λαδιού και την επιφάνεια λαδιού και υπολογίζει έτσι συνεχώς τη στάθμη πλήρωσης λαδιού κινητήρα.

Προϋποθέσεις λειτουργίας

Το όχημα βρίσκεται σε επίπεδη επιφάνεια

Λειτουργία

Το πιεζοκεραμικό σύστημα μεταδίδει ένα σήμα υπερήχων. Ο ήχος κατευθύνεται προς τα πάνω στο σύστημα σωλήνων μέτρησης, αντανακλάται στην επιφάνεια λαδιού, επιστρέφει και πάλι προς τα κάτω και λαμβάνεται από έναν αισθητήρα δίπλα από το πιεζοκεραμικό σύστημα. Ο αισθητήρας μετρά το χρόνο από τη μετάδοση έως τη λήψη του υπερήχου και υπολογίζει έτσι την απόσταση προς την επιφάνεια του λαδιού. Καθώς η θερμοκρασία επηρεάζει την ταχύτητα του ήχου, η θερμοκρασία λαδιού μετριέται από έναν εσωτερικό αισθητήρα και λαμβάνεται υπόψη κατά τον υπολογισμό του χρόνου της διαδρομής. Με αυτό το σύνολο υπολογισμών υπολογίζεται η στάθμη λαδιού στο κάρτερ λαδιού.

Η είσοδος λαδιού στο σύστημα σωλήνων μέτρησης διαχωρίζεται από το κάρτερ λαδιού με μία δομή μαιάνδρου, μία δομή που μοιάζει με λαβύρινθο. Η δομή αυτή αποτρέπει την είσοδο αφρού λαδιού, ο οποίος επηρεάζει τη μέτρηση, στο σύστημα μέτρησης.

Η μέτρηση επαναλαμβάνεται διαρκώς, για να μπορεί να υπολογιστεί η στάθμη λαδιού ακόμα και κατά τη διάρκεια μιας σπορ οδήγησης. Ανάλογα με το προφίλ οδήγησης, οι εγκάρσιες και διαμήκεις επιταχύνσεις επηρεάζουν τη μέτρηση, η οποία ενδέχεται να διαρκέσει περισσότερο.