Λειτουργία υπερπλήρωσης

P09.00-2104-76

Δομή υπερπλήρωσης

12 Πολλαπλή εισαγωγής

50 Στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων (τούρμπο)

50/1 Ρυθμιστικό κλαπέτο πίεσης υπερπλήρωσης

50/2 Δοχείο πίεσης ρυθμιστικού κλαπέτου πίεσης υπερπλήρωσης

50/3 Αποσβεστήρας θορύβων

110/1 Περίβλημα του φίλτρου αέρα

110/2 Σωλήνας αναρρόφησης

110/3 Σωλήνας αέρα υπερπλήρωσης προς το ψυγείο αέρα υπερπλήρωσης

110/4 Ψυγείο αέρα φόρτισης

110/5 Σωλήνας αέρα υπερπλήρωσης προς το ρυθμιστή στραγγαλιστικού κλαπέτου

B17/8 Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης

B28/6 Αισθητήρας πίεσης πριν το στραγγαλιστικό κλαπέτο

B28/7 Αισθητήρας πίεσης μετά το στραγγαλιστικό κλαπέτο

B28/15 Αισθητήρας πίεσης πριν τη φτερωτή συμπιεστή

M16/6 Ρυθμιστής στραγγαλιστικού κλαπέτου

Y31/5 Μετατροπέας πίεσης συστήματος ελέγχου πίεσης φορτίου

Y101 Βαλβίδα εναλλαγής αέρα επανακυκλοφορίας

A Καυσαέριο

B Αέρας εισαγωγής

C Αέρας υπερπλήρωσης (δεν έχει κρυώσει)

D Αέρας υπερπλήρωσης (έχει κρυώσει)

Προϋποθέσεις λειτουργίας Υπερπλήρωση Γενικά

 Ακροδέκτης 87 M ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ (σύστημα ελέγχου κινητήρα ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ)

 Ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία

Υπερπλήρωση Γενικά

Μέσω της υπερπλήρωσης βελτιώνεται ο βαθμός πλήρωσης του κυλίνδρου. Με τον τρόπο αυτό, αυξάνεται η ροπή και η απόδοση του κινητήρα.

Η ποσότητα καυσίμου, που αναλογεί στην αυξημένη μάζα αέρα, δοσομετρείται από τον εγκέφαλο ME (N3/10).

Κατά την υπερπλήρωση χρησιμοποιείται η ενέργεια ροής των καυσαερίων του στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων (τούρμπο).

Ο στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων αναρροφά καθαρό αέρα μέσω του φίλτρου αέρα από την είσοδο συμπιεστή και τον μεταφέρει στο σωλήνα αέρα υπερπλήρωσης πριν το ψυγείο αέρα υπερπλήρωσης μέσω της εισόδου συμπιεστή.

Μέσω του υψηλού αριθμού στροφών της φτερωτής συμπιεστή και της υψηλής ογκομετρικής ροής που συνεπάγεται, ο αέρας στο σωλήνα αέρα υπερπλήρωσης συμπιέζεται. Η μέγιστη πίεση υπερπλήρωσης είναι 0,7 bar.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ο αποσβεστήρας θορύβων στην είσοδο του συμπιεστή μειώνει τις διακυμάνσεις πίεσης υπερπλήρωσης και τους θορύβους ροής που προκύπτουν από αυτό, οι οποίοι παρουσιάζονται κατά τις γρήγορες μεταβολές αριθμού στροφών.

Ο συμπιεσμένος αέρας υπερπλήρωσης ρέει μέσω του σωλήνα αέρα υπερπλήρωσης προς το ψυγείο αέρα υπερπλήρωσης. Αυτό στη συνέχεια ψύχει το θερμό από τη συμπίεση αέρα και τον μεταφέρει μέσω του σωλήνα αέρα υπερπλήρωσης στην πολλαπλή εισαγωγής.

Υπερπλήρωση Αλληλουχία λειτουργίας

Η αλληλουχία λειτουργίας χωρίζεται στις ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:

 Αλληλουχία λειτουργίας Έλεγχος πίεσης υπερπλήρωσης

 Αλληλουχία λειτουργίας Αέρας επανακυκλοφορίας

-----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Έλεγχος πίεσης υπερπλήρωσης

Ο έλεγχος της πίεσης υπερπλήρωσης διεξάγεται ηλεκτροπνευματικά μέσω του μετατροπέα πίεσης συστήματος ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης (Y31/5).

Ο μετατροπέας πίεσης ενεργοποιείται από τον εγκέφαλο ME προς το σύστημα ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης ανάλογα με το πεδίο αναγνώρισης και το φορτίο.

Επιπλέον, ο εγκέφαλος ME αξιολογεί τους παρακάτω αισθητήρες και τις λειτουργίες του συστήματος ελέγχου κινητήρα:

– Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης (B17/8)

– Αισθητήρας πίεσης πριν το στραγγαλιστικό κλαπέτο (B28/6), πίεση υπερπλήρωσης

– Αισθητήρας πίεσης μετά το στραγγαλιστικό κλαπέτο (B28/7), πίεση πολλαπλής εισαγωγής

– Αισθητήρας πίεσης πριν τη φτερωτή συμπιεστή (B28/15), πίεση αναρρόφησης

– Αισθητήρας πεντάλ γκαζιού (B37), απαίτηση φορτίου οδηγού

– Αισθητήρας Hall στροφαλοφόρου άξονα (B70), αριθμός στροφών κινητήρα

– Έλεγχος κρουστικής καύσης, προστασία υπερφόρτωσης κιβωτίου ταχυτήτων, προστασία κατά της υπερθέρμανσης

Στη λειτουργία πλήρους φορτίου, δημιουργείται μέγιστη πίεση υπερπλήρωσης.

Για τη μείωση της πίεσης υπερπλήρωσης, το ρεύμα καυσαερίων για τη μετάδοση κίνησης της στροβίλου υπερπληρωτή, αλλάζει κατεύθυνση μέσω του ανοίγματος του ρυθμιστικού κλαπέτου πίεσης υπερπλήρωσης μέσω μιας παράκαμψης (Wastegate).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Για το σκοπό αυτό, ο μετατροπέας πίεσης του συστήματος ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης ενεργοποιεί το δοχείο πίεσης ρυθμιστικού κλαπέτου πίεσης υπερπλήρωσης με πίεση υπερπλήρωσης από το σωλήνα αέρα υπερπλήρωσης. Στη συνέχεια, το δοχείο πίεσης ανοίγει μέσω μιας ράβδου το ρυθμιστικό κλαπέτο πίεσης υπερπλήρωσης, το οποίο σφραγίζει την παράκαμψη.

Με τη βοήθεια του ρυθμιστικού κλαπέτου πίεσης υπερπλήρωσης, το ρεύμα καυσαερίων παρακάμπτει το στρόβιλο (παράκαμψη), με αποτέλεσμα να ελέγχεται η πίεση υπερπλήρωσης και να περιορίζεται ο αριθμός στροφών του στρόβιλου.

Ως αποτέλεσμα, η μέγιστη πίεση υπερπλήρωσης 0,7 bar μπορεί να προσαρμοστεί στην τρέχουσα απαίτηση φορτίου του κινητήρα.

Για την επιτήρηση της τρέχουσας πίεσης υπερπλήρωσης, ο αισθητήρας πίεσης πριν το στραγγαλιστικό κλαπέτο μεταδίδει ένα αντίστοιχο σήμα τάσης στον εγκέφαλο ME.

Ο αισθητήρας πίεσης πριν τη φτερωτή συμπιεστή, ο οποίος βρίσκεται στο σωλήνα αναρρόφησης πριν το στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων, χρησιμεύει στον εγκέφαλο ME για την επιτήρηση της υπερπλήρωσης.

Η θερμοκρασία αέρα υπερπλήρωσης ανιχνεύεται στην πολλαπλή εισαγωγής από τον αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης και δηλώνεται στον εγκέφαλο ME με τη μορφή ενός σήματος τάσης.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Αέρας επανακυκλοφορίας

Ο στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων συνεχίζει να περιστρέφεται λόγω της αδράνειας του άξονα, της φτερωτής συμπιεστή και του στροβίλου μετά την επιτάχυνση.

Σε περίπτωση γρήγορου κλεισίματος του ρυθμιστή στραγγαλιστικού κλαπέτου (M16/6) ένα κύμα πίεσης υπερπλήρωσης επιστρέφει στο στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων. Αυτό το κύμα πίεσης υπερπλήρωσης θα μπορούσε να δημιουργήσει στη φτερωτή συμπιεστή μια κατάσταση με χαμηλό όγκο παροχής και υψηλές αναλογίες πίεσης, γεγονός που θα είχε ως αποτέλεσμα την καταπόνηση του συμπιεστή (σύντομα βουητά και μηχανική καταπόνηση). Το άνοιγμα της βαλβίδας εναλλαγής αέρα επανακυκλοφορίας αποτρέπει το γεγονός αυτό μέσω της γρήγορης μείωσης πίεσης στο σωλήνα αναρρόφησης.

Εάν ο εγκέφαλος ME αναγνωρίσει μετάβαση από κατάσταση φορτίου σε κατάσταση ρολαρίσματος, ενεργοποιείται η βαλβίδα εναλλαγής αέρα επανακυκλοφορίας.

Στη συνέχεια, η βαλβίδα εναλλαγής αέρα επανακυκλοφορίας ανοίγει την παράκαμψη, η οποία περνάει δίπλα από τη φτερωτή συμπιεστή, μέσω της οποίας εκτονώνεται η πίεσης υπερπλήρωσης.

Στη λειτουργία υπερπλήρωσης, η βαλβίδα εναλλαγής αέρα επανακυκλοφορίας κλείνει μέσω ενός ενσωματωμένου ελατηρίου.