Στην εικόνα φαίνεται ο ΤΥΠΟΣ 171.442 |
1 | Δοχείο διαστολής (υδραυλικό τιμόνι) |
P46.30-2158-05
Εμφανίζεται στον ΤΥΠΟ 171.456 |
1 | Δοχείο διαστολής (υδραυλικό τιμόνι) |
2 | Αριστερός αγωγός αέρα αναρρόφησης κινητήρα |
P46.30-2163-05
Στην εικόνα φαίνεται ο Τύπος 172.403 |
1 | Δοχείο διαστολής (υδραυλικό τιμόνι) |
P46.30-2314-05
Κίνδυνος! | Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού με μώλωπες και εγκαύματα σε περίπτωση επέμβασης κατά την εκκίνηση ή κατά τη λειτουργία του κινητήρα | Ασφαλίστε το όχημα, ώστε να μην μπορεί να ξεκινήσει μόνο του. Να φοράτε κλειστά και στενά ρούχα εργασίας. Μην πιάνετε καυτά ή περιστρεφόμενα μέρη. | |
Κίνδυνος! | Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα ή στα μάτια εξαιτίας υγρού υδραυλικών που πιτσιλάει υπό υψηλή πίεση. Kίνδυνος δηλητηριάσεως εξατίας πόσης υγρού υδραυλικών | Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες στο υδραυλικό σύστημα, εκτονώστε την πίεση από το σύστημα. Φοράτε πάντα προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας. | |
| Αφαίρεση, τοποθέτηση | ||
1 | Ανυψώστε το όχημα με το ανυψωτικό χωρίς τους τροχούς | ||
2 | Ανοίξτε το καπό του κινητήρα, στερεώστε το κατακόρυφα | ||
3.1 | Αφαιρέστε τον αριστερό αγωγό αέρα αναρρόφησης κινητήρα (2) | Τύπος 171 με κινητήρα 113 | |
3.2 | Αφαιρέστε το μπροστινό κάλυμμα κινητήρα | Τύπος 172 με κινητήρα 276, 651 | |
4 | Αφαιρέστε το καπάκι ασφαλείας από το δοχείο διαστολής (υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης) (1) | Πιέστε το καπάκι ασφαλείας προς τα κάτω και περιστρέψτε το κατά 90° προς τα αριστερά. | |
Πλήρωση | |||
5 | Γεμίστε το δοχείο διαστολής (υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης) (1) με λάδι πυξίδας τιμονιού MB | | |
Γεμίστε το δοχείο διαστολής υδραυλικού τιμονιού (υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης) (1) έως περ. 10 mm κάτω από την επάνω ακμή του δοχείου με λάδι πυξίδας τιμονιού MB. | |||
Υδραυλικό τιμόνι | |||
Εξαέρωση | |||
6 | Στρέψτε το τιμόνι από το ένα τέρμα του τιμονιού μέχρι το άλλο | | |
Στρέψτε αργά το τιμόνι από το ένα μέχρι το άλλο τέρμα, μέχρι να μην παρατηρείται καμία φυσαλίδα στο δοχείο διαστολής (υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης) (1). | |||
7 | Εκκινήστε τον κινητήρα χωρίς να κινήσετε το τιμόνι | Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για περ. 1 λεπτό στον αριθμό στροφών ρελαντί. | |
8 | Στρέψτε το τιμόνι από το ένα τέρμα του τιμονιού μέχρι το άλλο | Με τον κινητήρα σε λειτουργία, στρέψτε αργά το τιμόνι πολλές φορές από το ένα μέχρι το άλλο τέρμα, συμπληρώνοντας ενδιάμεσα λάδι πυξίδας τιμονιού MB στο δοχείο διαστολής (υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης) (1) | |
| Έλεγχος | ||
9 | Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο δοχείο διαστολής (υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης) (1) και γεμίστε το έως τη μέγιστη στάθμη πλήρωσης | ||
| |||
Η στάθμη του λαδιού στο δοχείο διαστολής (υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης) (1) πρέπει πάντα να πληρώνεται στο μέγιστο. | |||
10 | Ελέγξτε τη στεγανότητα και τη λειτουργία του συστήματος διεύθυνσης με τον κινητήρα σε λειτουργία | Σε περίπτωση διαρροών, εντοπίστε και επιδιορθώστε την αιτία. | |
11 | Τοποθετήστε ακολουθώντας την αντίστροφη σειρά |
Έγγραφα που αναφέρονται
- ap4600p4611v Υδραυλικό τιμόνι - Έλεγχος και ρύθμιση της στάθμης λαδιού
- ar0060p1000v Ανύψωση οχήματος, τοποθέτηση πάνω σε βάσεις
- ar8840p1000v Άνοιγμα, κατακόρυφη στερέωση, κλείσιμο καπό κινητήρα
- as0000z000501a Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού με μώλωπες και εγκαύματα σε �
- as0000z001301a Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα ή στα μάτια εξαιτίας υγρού υδραυλικών που πιτσιλάει υπό υψηλή πίεση. Kίνδυνος δηλητηριάσεως εξατί�