Εξαγωγή, τοποθέτηση μονάδας ελέγχου αντλίας του συστήματος εκ των υστέρων επεξεργασίας καυσαερίων

AR14.40-W-2007B

Εξαγωγή, τοποθέτηση μονάδας ελέγχου αντλίας του συστήματος εκ των υστέρων επεξεργασίας καυσαερίων

30.11.11

 

Εξαγωγή, τοποθέτηση

 Κίνδυνος!

Κίνδυνος εγκαύματος κατά τις εργασίες σε σωλήνες AdBlue και σε συνδεόμενα εξαρτήματα.Κίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα και τα μάτια κατά το χειρισμό του AdBlue. Κίνδυνος δηλητηρίασης λόγω κατάποσης του AdBlue

Η πλήρωση του AdBlue πρέπει να γίνεται μόνο βάσει των ενδεδειγμένων αναλογιών. Μόνο αφού εκτονωθεί η πίεση ξεκινήστε τις εργασίες στο σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων.

AS14.40-Z-0001-01A



Οδηγίες για τη χρήση, τις ιδιότητες και το χειρισμό του AdBlue

AH14.40-N-0001-01A

1

Ανοίξτε το κάλυμμα πρόσβασης

2

Απενεργοποιήστε τη μίζα

Κίνδυνος!

Κίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα και τα μάτια λόγω εγκαύματος από πιτσίλισμα με καυτό ψυκτικό υγρό. Κίνδυνος δηλητηρίασης λόγω κατάποσης ψυκτικού υγρού

Να ανοίγετε το σύστημα ψύξης μόνο σε θερμοκρασίες κάτω των 90 °C. Να ξεβιδώνετε αργά το καπάκι, ώστε να διαφεύγει η υπερπίεση. Μη βάζετε το ψυκτικό υγρό σε δοχεία πόσιμων υγρών.

Να φοράτε γάντια, ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.

AS20.00-Z-0001-01A

3

Εκτονώστε την πίεση στο κύκλωμα ψυκτικού υγρού



Οδηγίες για το ψυκτικό υγρό

AH20.00-N-2080-01A

4

Αποσυνδέστε τους σωλήνες ψυκτικού υγρού στο στόμιο/ρακόρ σωλήνα/αγωγού ψυκτικό υγρό (5, 6) με σφιγκτήρες

 Σφιγκτήρας

*000589543700

5

Αφαιρέστε τους εύκαμπτους σωλήνες ψυκτικού υγρού από τα στόμια/ρακόρ σωλήνα/αγωγού ψυκτικό υγρό (5, 6)

 Σημάνετε τους σωλήνες ψυκτικού υγρού προς το στόμιο/ρακόρ σωλήνα/αγωγού ψυκτικό υγρό (5, 6).

Συλλέξτε το ψυκτικό υγρό σε ένα καθαρό δοχείο.

 Τοποθέτηση: Αντικαταστήστε τους δακτύλιους O. Προσέξτε τη σήμανση του σωλήνα ψυκτικού υγρού προς το στόμιο αγωγού ψυκτικό υγρό (5, 6). Μετά την τοποθέτηση της μονάδας ελέγχου αντλίας (8) πληρώστε πάλι το ψυκτικό υγρό που συλλέξατε στο κύκλωμα ψυκτικού υγρού.

6

Αποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα (7) από τη μονάδα ελέγχου αντλίας (8).

 Η αποσυνδεδεμένη ηλεκτρική φίσα (7) δεν επιτρέπεται να έρθει σε επαφή με το AdBlue. Αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει ζημιά στο σετ καλωδίων και στον εγκέφαλο ηλεκτρονικής μονάδας SCR.

7

Ελέγξτε το ηλεκτρικό σετ καλωδίων

AR14.40-W-2033A

8

Αφαιρέστε τη χωνευτή σύνδεση πεπιεσμένου αέρα (4) στη μονάδα ελέγχου αντλίας (8)



*BA00.18-N-1003-01A

9

Ανοίξτε τον εύκαμπτο σωλήνα μόνωσης στην περιοχή των στομίων σωλήνων AdBlue (2, 3) σε μήκος περ. 20 εκ. και ωθήστε τον προς τα πίσω

 Κόφτης

*950589013700

10

Ανοίξτε τον εύκαμπτο σωλήνα μόνωσης στην περιοχή των στομίων σωλήνων AdBlue (1) σε μήκος περ. 10 εκ. και ωθήστε τον προς τα πίσω

 Κόφτης

*950589013700

11

Αφαιρέστε το σωλήνα AdBlue με την επαφή και στο στόμιο/ρακόρ σωλήνα/αγωγού AdBlue (1)

12

Αποσυνδέστε τους σωλήνες AdBlue με σφιγκτήρες και αποσυνδέστε στα στόμιο/ρακόρ σωλήνα/αγωγού AdBlue (2, 3)

 Σημάνετε τους σωλήνες AdBlue προς το στόμιο/ρακόρ σωλήνα/αγωγού AdBlue (2, 3).

 Τοποθέτηση: Αντικαταστήστε τους δακτύλιους O. Προσέξτε τη σήμανση του σωλήνα AdBlue προς το στόμιο αγωγού AdBlue (2, 3).

 Σφιγκτήρας

*000589543700



Η μονάδα ελέγχου αντλίας άλλαξε

BT14.40-W-0001-01A

13

Αφαιρέστε τη μονάδα ελέγχου αντλίας (8)



*BA14.40-N-1010-02B



Η μονάδα ελέγχου αντλίας άλλαξε

BT14.40-W-0001-01A

14

Τοποθετήστε ακολουθώντας την αντίστροφη σειρά

15

Γεμίστε το συσσωρευτή πίεσης της μονάδας ελέγχου αντλίας

 Μόνο εφόσον έχει αντικατασταθεί η μονάδα ελέγχου αντλίας.

Πλήρωση συσσωρευτή πίεσης AdBlue

Κινητήρας 457 στον Τύπο 375.4, 940, 942, 943, 944

AP14.40-W-1490A

Πλήρωση συσσωρευτή πίεσης AdBlue

Κινητήρας 457 στον Τύπο 958

AP14.40-W-1490G

 Κίνδυνος!

Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού από μώλωπες και εγκαύματα σε περίπτωση επέμβασης κατά την εκκίνηση ή κατά τη λειτουργία του κινητήρα

Ασφαλίστε το όχημα έναντι αυτόματης εκκίνησης.
Φοράτε πάντα κλειστά ρούχα με καλή εφαρμογή.
Μην πιάνετε καυτά ή περιστρεφόμενα μέρη.

AS00.00-Z-0005-01A

16

Εκκινήστε τον κινητήρα

 Κίνδυνος!

Κίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα και τα μάτια λόγω εγκαύματος από πιτσίλισμα με καυτό ψυκτικό υγρό. Κίνδυνος δηλητηρίασης λόγω κατάποσης ψυκτικού υγρού

Να ανοίγετε το σύστημα ψύξης μόνο σε θερμοκρασίες κάτω των 90 °C. Να ξεβιδώνετε αργά το καπάκι, ώστε να διαφεύγει η υπερπίεση. Μη βάζετε το ψυκτικό υγρό σε δοχεία πόσιμων υγρών.

Να φοράτε γάντια, ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.

AS20.00-Z-0001-01A

17

Ελέγξτε τη στεγανότητα του συστήματος ψύξης

AR20.00-W-1010C

18

Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού και εάν χρειάζεται, διορθώστε τη

Τύπος 375.4, 940, 942, 943, 944

AP20.00-W-2010A

Τύπος 958

AP20.00-W-2010G

Αριθμός

Ονομασία

Τύπος
940, 942,
943, 944

Τύπος
930, 932, 933, 934, 950, 952, 953, 954, 957, 958

BA00.18-N-1003-01A

Σύστημα συρταρωτών συνδέσεων πεπιεσμένου αέρα
SCHÄFER "SDF" από μεταλλικό υλικό

M101

Nm

5

5

Αριθμός

Ονομασία

Κινητήρας
457.9
με κωδικό MS4
ή κωδικός MS5

BA14.40-N-1010-02B

Μονάδα ελέγχου αντλίας στη βάση

Nm

60