P91.30-2673-79
A1 | Kombiinstrument | R22/5 | Heizelement AIRSCARF links | |
M4/10 | Lüftermotor AIRSCARF links | R22/6 | Heizelement AIRSCARF rechts | |
M4/11 | Lüftermotor AIRSCARF rechts | S51/1 | Schaltergruppe Sitzklimatisierung Fahrer | |
N10/6 | Steuergerät SAM vorn | S51/1s4 | Schalter AIRSCARF vorn links | |
N10/8 | Steuergerät SAM hinten | S51/2 | Schaltergruppe Sitzklimatisierung Beifahrer | |
N22/1 | Steuergerät Klimatisierung | S51/2s4 | Schalter AIRSCARF vorn rechts | |
N22/6 | Steuergerät Fond | CAN B | Innenraum-CAN | |
N25/7 | Steuergerät AIRSCARF | CAN HMI | Benutzerschnittstelle-CAN | |
N69/1 | Steuergerät Vordertür links | LIN B5 | Tür-LIN vorn links | |
N69/2 | Steuergerät Vordertür rechts | LIN B6 | Tür-LIN vorn rechts | |
N73 | Steuergerät elektronisches Zündschloss | LIN B28 | Heizungs-LIN |
Funktionsvoraussetzungen allgemein
Klemme 15R Ein
Innenraumtemperatur unter 40 °C
Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet den Klemmenstatus Klemme 15 über Innenraum-CAN, Steuergerät SAM hinten und Heizungs-LIN an das Steuergerät AIRSCARF.
Das Steuergerät Klimatisierung sendet die Innenraumtemperatur über Innenraum-CAN, Steuergerät SAM hinten und Heizungs-LIN an das Steuergerät AIRSCARF. Wenn kein gültiger Innenraumtemperaturwert verfügbar ist, wird die Außentemperatur als Ersatzwert ausgewertet.
AIRSCARF allgemein
Die Funktion AIRSCARF ermöglicht das Belüften des Nackenbereichs des Fahrers bzw. des Beifahrers mit aufgeheizter Luft in drei Heizstufen. Die Warmluft tritt aus einer Öffnung unterhalb der Kopfstütze aus.
Das Steuergerät AIRSCARF steuert die Funktion AIRSCARF abhängig von folgenden Einflussgrößen:
Gewählte Heizstufe
Außentemperatur
Fahrzeuggeschwindigkeit
Verdeckstatus
Funktionsablauf AIRSCARF
Die Bedienung der Funktion AIRSCARF erfolgt über den Schalter AIRSCARF in der entsprechenden Schaltergruppe Sitzklimatisierung (Ausgangszustand AIRSCARF deaktiviert, alle LEDs aus):
Einmal Betätigen: 3 LEDs leuchten, Stufe 3 Heizleistung aktiviert (Heizleistung 100 %).
Zweimal Betätigen: 2 LEDs leuchten, Stufe 2 ist aktiviert (Heizleistung 65 %).
Dreimal Betätigen: 1 LED leuchtet, Stufe 1 ist aktiviert (Heizleistung 35 %).
Viermal Betätigen: Alle LEDs aus, die Funktion AIRSCARF ist ausgeschaltet.
Das jeweilige Steuergerät Vordertür liest den Status des Schalters AIRSCARF über Tür-LIN ein und sendet diesen über Innenraum-CAN, Steuergerät SAM hinten und Heizungs-LIN an das Steuergerät AIRSCARF. Entsprechend der Anforderung steuert das Steuergerät AIRSCARF folgende Bauteile direkt an:
Lüftermotor AIRSCARF links
Lüftermotor AIRSCARF rechts
Heizelement AIRSCARF links
Heizelement AIRSCARF rechts
Das Einschalten der Lüftermotoren AIRSCARF wird für 7 s verzögert. Dadurch wird das Ausströmen von kalter Luft unmittelbar nach dem Aktivieren der Funktion AIRSCARF verhindert. Für einen sicheren Anlauf der Lüftermotoren AIRSCARF werden diese unabhängig von der gewählten Heizstufe für 0,5 s mit maximaler Steuerspannung angesteuert. Beim Ausschalten laufen die Lüftermotoren AIRSCARF zum Schutz vor Überhitzung der Heizelemente AIRSCARF für 5 s in der niedrigsten Stufe nach.
Die Steuerung der Lüftermotoren AIRSCARF und der Heizelemente AIRSCARF erfolgt abhängig von der gewählten Heizstufe. Die Drehzahl der Lüftermotoren AIRSCARF wird bei geöffnetem Verdeck zusätzlich abhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit und der Außentemperatur gesteuert.
Hierfür empfängt das Steuergerät AIRSCARF folgende Informationen:
Außentemperatur:
Das Steuergerät SAM vorn sendet den Außentemperaturwert über Innenraum-CAN, Steuergerät SAM hinten und Heizungs-LIN an das Steuergerät AIRSCARF.
Fahrzeuggeschwindigkeit:
Das Kombiinstrument sendet die angezeigte Fahrzeuggeschwindigkeit über Benutzerschnittstelle-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss, Innenraum-CAN, Steuergerät SAM hinten und Heizungs-LIN an das Steuergerät AIRSCARF.
Verdeckstatus:
Das Steuergerät Fond sendet den Verdeckstatus über Innenraum-CAN, Steuergerät SAM hinten und Heizungs-LIN an das Steuergerät AIRSCARF.
Funktionsrückmeldung:
Das Steuergerät AIRSCARF sendet zur Funktionsrückmeldung den entsprechenden Status über Heizungs-LIN, Steuergerät SAM hinten, Innenraum-CAN, Steuergerät Vordertür und Tür-LIN an die jeweilige Schaltergruppe Sitzklimatisierung. Die jeweilige Schaltergruppe Sitzklimatisierung steuert die entsprechenden LEDs im Schalter AIRSCARF direkt an.
Abschaltkriterien:
Bei Eintritt einer der nachfolgend aufgeführten Situationen wird die Funktion AIRSCARF automatisch abgeschaltet:
Abschalten bei Hardwaredefekt:
Meldet das Steuergerät AIRSCARF eine aktive Ansteuerung der Heizelemente AIRSCARF an das Steuergerät SAM hinten, obwohl keine Anforderung durch einen Schalter AIRSCARF vorliegt, wird die Spannungsversorgung der Heizelemente AIRSCARF durch ein integriertes Schutzrelais vom Steuergerät SAM hinten abgeschaltet.
Abschalten bei Übertemperatur der Leiterplatte:
Bei einer Leiterplattentemperatur über 90 °C kann die Heizstufe 3 nicht mehr aktiviert werden.
Bei einer Leiterplattentemperatur über 100 °C können die Heizstufe 3 und die Heizstufe 2 nicht mehr aktiviert werden.
Bei einer Leiterplattentemperatur über 110 °C wird die Funktion AIRSCARF abgeschaltet.
Bei Erreichen einer Leiterplattentemperatur über 110 °C wird eine Fehlermeldung im Fehlerspeicher abgelegt. Das manuelle Wiedereinschalten setzt eine Abkühlung der betroffenen Bauteile von 2 °C unter die entsprechende Temperaturschwelle voraus.
Abschalten im Fehlerfall (Kurzschluss, Überlast oder offene Leitung (Leitungsbruch)):
Das Steuergerät AIRSCARF prüft ständig die Funktionsfähigkeit der entsprechenden Bauteile und sendet den Status an das Steuergerät SAM hinten. Bei Ausbleiben der Signale bzw. bei Erkennen eines Kurzschlusses oder einer offenen Leitung an einem Lüftermotor AIRSCARF oder an einem Heizelement AIRSCARF, wird die Spannungsversorgung der Bauteile deaktiviert und ein Fehler im Fehlerspeicher des Steuergeräts SAM hinten abgelegt.
Abschalten beim Startvorgang des Motors:
Während des Startvorgangs des Motors werden die Heizelemente AIRSCARF sowie die Lüftermotoren AIRSCARF abgeschaltet. Die LEDs im Schalter AIRSCARF bleiben dabei für die ausgewählte Heizstufe eingeschaltet.
Abschalten durch das Energiemanagement:
Um in allen Fahrzyklusphasen eine Batterieentladung zu verhindern, wird die Spannungslage kontinuierlich ausgewertet. Je nach Situation wird ggf. auch die Funktion AIRSCARF deaktiviert.
Wenn die Funktion AIRSCARF abgeschaltet wird, bleiben die LEDs zunächst eingeschaltet. Erreicht das Bordnetz innerhalb der Folgezeit von 3 min wieder seine Bordnetzspannung, startet auch die Funktion AIRSCARF automatisch. Dauert die Abschaltung länger als 3 min, werden auch die LEDs abgeschaltet. Dauert die Abschaltung weiterhin an und wird die Funktion erneut angefordert, leuchten die LEDs für 1,5 s auf und erlöschen anschließend.
Abschalten nach Klemme 15R Aus:
Bei Klemme 15R Aus und Klemme 15C Ein, läuft die Zeitsteuerung für 5 min weiter. Wenn die Klemme 15R in diesem Zeitraum wieder eingeschaltet wird, wird auch die Funktion AIRSCARF wieder eingeschaltet.
Referenzierte Dokumente
- gf9130p9990rf Übersicht Systembauteile Komfortheizungen