Elektrische Sitzbelüftung Funktion

P91.30-2689-79

Funktionsvoraussetzung allgemein

 Klemme 15R Ein oder Klemme 15 Ein

 Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet den Klemmenstatus Klemme 15 über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM hinten.

Sitzbelüftung allgemein

Mit der Sitzbelüftung ist ein Belüften der Sitzkissen und der Sitzlehnen in drei Stufen möglich. Das Mastersteuergerät der Sitzbelüftung ist das Steuergerät SAM hinten.

 Über die Schaltergruppe Sitzklimatisierung vorn links kann auch die Sitzbelüftung auf der Beifahrerseite bedient werden.

 Typ 257, 290
mit Code 401 (Sitzklimatisierung vorne)
mit Code 889 (KEYLESS-GO)
Beim Komfortöffnen des Fahrzeugs werden die Sitzbelüftungsmotoren des Fahrersitzes zunächst in Drehrichtung "ansaugen" angesteuert (Sitzkühlung). Wenn die Klemme 15R danach nicht innerhalb von 5 min eingeschaltet wird oder das Fahrzeug wieder verriegelt wird, wird die Sitzbelüftung abgeschaltet.

Die Sitzbelüftung umfasst folgende Teilfunktionen:

 Sitzbelüftung ein- und ausschalten

 Sitzbelüftung

 Automatisches Abschalten

Sitzbelüftung ein- und ausschalten

Über den Schalter Sitzbelüftung in der jeweiligen Schaltergruppe Sitzklimatisierung wird die Sitzbelüftung ein- und ausgeschaltet sowie die Belüftungsleistung reguliert (Ausgangszustand Sitzbelüftung deaktiviert, alle LEDs aus):

 Einmal betätigen: 3 LEDs leuchten, die Stufe 3 der Sitzbelüftung ist aktiviert (100 % Leistung).

 Zunächst werden die Sitzbelüftungsmotoren in Drehrichtung "ansaugen" angesteuert (Sitzkühlung), nach 10 min erfolgt ein Reversieren in Drehrichtung "blasen" (Sitzbelüftung).

 Zweimal betätigen: 2 LEDs leuchten, die Stufe 2 der Sitzbelüftung ist aktiviert (65 % Leistung).

 Dreimal betätigen: 1 LED leuchtet, die Stufe 1 der Sitzbelüftung ist aktiviert (35 % Leistung).

 Viermal betätigen: Alle LEDs aus, die Sitzbelüftung ist ausgeschaltet.

Funktionshinweis

Die Sitzbelüftung wird zeitgesteuert automatisch abgeschaltet. Die Zeitsteuerung wird vom Steuergerät SAM hinten realisiert.

 Die Sitzbelüftung Stufe 3 ist für 8 min aktiv. Danach wird automatisch auf Stufe 2 umgeschaltet.

 Die Sitzbelüftung Stufe 2 ist für 10 min aktiv. Danach wird automatisch auf Stufe 1 umgeschaltet.

 Die Sitzbelüftung Stufe 1 ist für 20 min aktiv. Danach wird die Sitzbelüftung automatisch abgeschaltet.

 Die Zeitsteuerung ist über Diagnosetester im Steuergerät SAM hinten einstellbar.

Sitzbelüftung

Sitzbelüftung Fahrersitz

Das Steuergerät Vordertür links liest den Status des Schalters Sitzbelüftung vorn links über Tür-LIN vorn links ein und sendet eine entsprechende Anforderung über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM hinten. Das Steuergerät SAM hinten wertet diese aus und sendet die Anforderung zum Einschalten der Sitzbelüftung ausstattungsabhängig über folgend Verbindung:

 Über Innenraum-CAN an das Steuergerät Fahrersitz (mit Code 278 (Vordersitze vollelektrisch) oder Code 275 (Memory-Paket))

 Über Heizungs-LIN an das Steuergerät Sitzbelüftung vorn (außer Code 278 (Vordersitze vollelektrisch) und außer Code 275 (Memory-Paket))

Das Steuergerät Fahrersitz oder das Steuergerät Sitzbelüftung vorn steuert daraufhin folgende Motorengruppen direkt an:

 Sitzbelüftungsmotoren Sitzkissen vorn links

 Sitzbelüftungsmotoren Sitzlehne vorn links

Das Steuergerät Fahrersitz oder das Steuergerät Sitzbelüftung vorn prüft fortlaufend die Funktion aller beteiligten Komponenten der Sitzbelüftung und sendet den entsprechenden Status ausstattungsabhängig über folgende Verbindung:

 Über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM hinten (mit Code 278 (Vordersitze vollelektrisch) oder Code 275 (Memory-Paket))

 Über Heizungs-LIN an das Steuergerät SAM hinten (außer Code 278 (Vordersitze vollelektrisch) und außer Code 275 (Memory-Paket))

Entsprechend der Betätigungshäufigkeit des Schalters Sitzbelüftung vorn links sendet das Steuergerät SAM hinten den Status der Sitzbelüftung über Innenraum-CAN, Steuergerät Vordertür links und Tür-LIN vorn links an die Schaltergruppe Sitzklimatisierung vorn links, welche die LEDs im Schalter Sitzbelüftung vorn links entsprechend ansteuert.

Sitzbelüftung Beifahrersitz

Das Steuergerät Vordertür rechts liest den Status des Schalters Sitzbelüftung vorn rechts über Tür-LIN vorn rechts ein und sendet eine entsprechende Anforderung über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM hinten. Das Steuergerät SAM hinten wertet diese aus und sendet die Anforderung zum Einschalten der Sitzbelüftung ausstattungsabhängig über folgende Verbindung:

 Über Innenraum-CAN an das Steuergerät Beifahrersitz (mit Code 278 (Vordersitze vollelektrisch) oder Code 275 (Memory-Paket))

 Über Heizungs-LIN an das Steuergerät Sitzbelüftung vorn (außer Code 278 (Vordersitze vollelektrisch) und außer Code 275 (Memory-Paket))

Das Steuergerät Beifahrersitz oder das Steuergerät Sitzbelüftung vorn steuert daraufhin folgende Motorengruppen direkt an:

 Sitzbelüftungsmotoren Sitzkissen vorn rechts

 Sitzbelüftungsmotoren Sitzlehne vorn rechts

Das Steuergerät Beifahrersitz oder das Steuergerät Sitzbelüftung vorn prüft fortlaufend die Funktion aller beteiligten Komponenten der Sitzbelüftung und sendet den entsprechenden Status ausstattungsabhängig über folgende Verbindung:

 Über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM hinten (mit Code 278 (Vordersitze vollelektrisch) oder Code 275 (Memory-Paket))

 Über Heizungs-LIN an das Steuergerät SAM hinten (außer Code 278 (Vordersitze vollelektrisch) und außer Code 275 (Memory-Paket))

Entsprechend der Betätigungshäufigkeit des Schalters Sitzbelüftung vorn rechts sendet das Steuergerät SAM hinten den Status der Sitzbelüftung über Innenraum-CAN, Steuergerät Vordertür rechts und Tür-LIN vorn rechts an die Schaltergruppe Sitzklimatisierung vorn rechts, welche die LEDs im Schalter Sitzbelüftung vorn rechts entsprechend ansteuert.

Geräuschpegelabsenkung

Um den Geräuschpegel der Sitzbelüftung bei stehendem Fahrzeug zu verringern, wird diese bei Unterschreiten der Fahrzeuggeschwindigkeit von 6 km/h auf Stufe 1 zurückgeschaltet. Ab 9 km/h erfolgt die Aktivierung der ursprünglich eingestellten Stufe. Das Kombiinstrument sendet die Fahrzeuggeschwindigkeit über Benutzerschnittstelle-CAN, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM hinten. Die Geräuschpegelabsenkung ist erst 7 min nach dem erstmaligen Einschalten der jeweiligen Sitzbelüftung bei laufendem Motor aktiv.

Automatisches Abschalten

Die Sitzbelüftung wird automatisch abgeschaltet, wenn eines der folgenden Ereignisse eintritt:

 Abschalten bei Hardwaredefekt

Bei einer aktiven Ansteuerung ohne eine entsprechende Anforderung wird die Sitzbelüftung abgeschaltet.

 Abschalten im Fehlerfall (Kurzschluss, Überlast oder Leitungsbruch)

Bei einem Kurzschluss, einer Überlast oder einem Leitungsbruch, wird die Spannungsversorgung des identifizierten Sitzbelüftungsmotors abgeschaltet. Die genaue Fehlerquelle kann mit dem Diagnosetester diagnostiziert werden.

 Abschalten bei Motorstart

Beim Starten des Motors (Kaltstart) wird die Sitzbelüftung für 20 s abgeschaltet. Bei einem Warmstart wird die Sitzbelüftung für 3 bis 5 s abgeschaltet. Die Zeitsteuerung läuft weiter, auch die LEDs im jeweiligen Schalter Sitzbelüftung bleiben eingeschaltet. Während des Startvorgangs wird keine Unterspannung bewertet.

 Abschalten durch das Energiemanagement

Um eine Batterieentladung zu verhindern, wird die Spannungslage kontinuierlich ausgewertet. Je nach Situation wird ggf. auch die Sitzbelüftung abgeschaltet.

Wenn die Sitzbelüftung abgeschaltet wird, bleiben die LEDs im jeweiligen Schalter Sitzbelüftung zunächst eingeschaltet. Erreicht das Bordnetz innerhalb der folgenden 3 min wieder die Sollspannung, startet auch die Sitzbelüftung wieder automatisch. Dauert die Abschaltung länger als 3 min, werden auch die LEDs im jeweiligen Schalter Sitzbelüftung abgeschaltet. Dauert die Abschaltung weiterhin an und wird die Sitzbelüftung über den jeweiligen Schalter Sitzbelüftung erneut angefordert, leuchten die LEDs für 1,5 s auf und erlöschen anschließend.

 Abschalten bei Spannungsabriss

Bei einem Spannungsabriss wird die Sitzbelüftung abgeschaltet.

 Abschalten nach Klemme 15R Aus

Bei Klemme 15R Aus und Klemme 15C Ein läuft die Zeitsteuerung für 5 min weiter. Wenn die Klemme 15R wieder eingeschaltet wird, wird auch die Sitzbelüftung wieder eingeschaltet.

 Abschalten bei "Timeout-Fehler"

Wenn das Steuergerät elektronisches Zündschloss einen Timeout-Fehler erkannt, wird die Sitzbelüftung abgeschaltet.

 Abschalten bei Diagnoseende

Nach Abschluss einer Diagnose wird die Sitzbelüftung abgeschaltet.