Elektrische Sitzverstellung mit Memory Funktion

P91.29-0230-06

S91 Schaltergruppe Verstellung Vordersitz links mit Memory

S91s1 Schalter vor/zurück

S91s2 Schalter hinten, hoch/tief

S91s3 Schalter vorn, hoch/tief

S91s4 Schalter Kopfstütze hoch/tief

S91s5 Schalter Rückenlehne vor/zurück

S91s6 Schalter Speichertaste 1

S91s7 Schalter Speichertaste 2

S91s8 Schalter Speichertaste 3

S91s9 Schalter Memory

S91s11 Schalter Lenksäule hoch/tief (LL)

S91s12 Schalter Lenksäule vor/zurück (LL)

S92 Schaltergruppe Verstellung Vordersitz rechts mit Memory

S92s1 Schalter vor/zurück

S92s2 Schalter hinten, hoch/tief

S92s3 Schalter vorn, hoch/tief

S92s4 Schalter Kopfstütze hoch/tief

S92s5 Schalter Rückenlehne vor/zurück

S92s6 Schalter Speichertaste 1

S92s7 Schalter Speichertaste 2

S92s8 Schalter Speichertaste 3

S92s9 Schalter Memory

S92s11 Schalter Lenksäule hoch/tief (RL)

S92s12 Schalter Lenksäule vor/zurück (RL)

Die elektrische Sitzverstellung mit Memory wird mit den Schaltereinheiten (S91, S92) betätigt.

Sitzverstellung:

Schlüssel im Zündschloß in Stellung 1 oder 2 (bei einer geöffneten Vordertür auch bei abgezogenem Schlüssel oder Schlüsselstellung 0).

Die Kopfstützenhöhe wird bei der Sitzeinstellung automatisch eingestellt, so daß der Hinterkopf etwa in Ohrenhöhe abgestützt wird.

Wird diese Einstellung nicht automatisch erreicht, die Kopfstütze mit dem Schalter (S91s4/S92s4) in der Türe einstellen.

Die Neigung der Kopfstütze ist von Hand einstellbar.

Vordersitz-Einstellung, elektrisch

 Verletzungsgefahr!

Sitzpositionen, die den korrekten Verlauf des Sicherheitsgurtes beeinträchtigen, sind ein Sicherheitsrisiko und deshalb unbedingt zu vermeiden.

Die Rückenlehne nahezu aufrechtstellen. Der Rücken muß an der Lehne und der Sicherheitsgurt im Schulterbereich anliegen.

 Unfallgefahr!

Bei der Sitzeinstellung darauf achten, daß niemand eingeklemmt wird.

Auch bei kurzzeitigem Verlassen des Fahrzeuges den Schlüssel aus dem Lenkschloß abziehen.

Aus Sicherheitsgründen den Sitz nur bei Fahrzeugstillstand einstellen.

Steuergeräte

Die Steuergeräte "Verstellung Vordersitz mit Memory (N32/1 bzw. N32/2)" steuern

– fünf Sitz-Verstellfunktionen,

– die Übertragung der Schaltersignale Lenksäulenverstellung S91s11/S91s12 (LL), S92s11/S92s12 (RL) über den Innenraum-Bus (I-Bus) zum Steuergerät Kombifunktionen (N10). Vom Steuergerät Kombifunktionen (N10) gelangt das Signal zu den Motoren Lenksäulenverstellung (M20). Der Positionsspeicher für die Lenksäule und den Außenspiegeln befindet sich im Steuergerät Kombifunktionen (N10).

Die Drehrichtungszuordnung erfolgt vom Steuergerät Kombifunktionen (N10) Codierung Linkslenker/Rechtslenker über I-Bus. Durch Einbau der Schaltergruppe Verstellung Vordersitz mit Memory (S91/S92) mit oder ohne Schalter Lenksäulenverstellung S91s11/S91s12 (LL) bzw. S92s11/S92s12 (RL) erfolgt die Zuordnung Fahrer-/Beifahrersitz.

Die Motorengruppe für Sitz vor/zurück (M27m1/M28m1), Sitzhöhe hinten (M27m2/M28m2) und Sitzhöhe vorn (M27m3/M28m3) sind im rechten und linken Sitz identisch, jedoch spiegelsymetrisch eingebaut. Dadurch ist die Ansteuerung der Motoren für linken und rechten Sitz unterschiedlich.

Funktions-Voraussetzungen

Das Steuergerät ist nur bei aktivem I-Bus funktionsfähig.

Zündung ein (Klemme 15R bzw. 15) oder Fahrer-, Beifahrertür geöffnet.

Sitzverstellungen und Positonsspeichern sind nur möglich bei:

– Klemme 15R ein oder

– Klemme 15 ein oder

– Fahrer-, Beifahrertür geöffnet

Entsprechende Informationen werden über den I-Bus eingelesen.

Verstellfunktionen

Ansteuerbar ist je ein Servomotor für:

– Höhenverstellung vorn

– Längsverstellung

– Höhenverstellung hinten

– Lehnenverstellung

– Kopfstützenverstellung

Gruppenaufteilung

Die Verstellfunktionen sind in zwei Gruppen aufgeteilt. Gleichzeitig kann nur ein Motor pro Gruppe angesteuert werden. Die Gruppen sind wie folgt aufgeteilt:

Gruppe 1:

– Längsverstellung

– Höhenverstellung hinten

Gruppe 2:

– Lehnenverstellung

– Höhenverstellung vorn

– Kopfstützenverstellung

Kopfstützenvoreinstellung

Die Position der Kopfstütze wird automatisch in Abhängigkeit der Längsverstellungsposition entsprechend voreingestellt.

Um eine kleine Korrektur der Längsverstellung ohne eine Änderung der Kopfstützeneinstellung zu ermöglichen, wird der Kopfstüztenantrieb erst ab einer Änderung der Längsverstellungsposition von 15 mm angesteuert.

Voraussetzung für die korrekte Funktion - Kopfstützen-Voreinstellung - ist

 Sitz bis Anschlag vorfahren

 Kopfstütze bis Anschlag einfahren

 danach Bedienschalter ca. 4 s nicht betätigen.

Die Kopfstützeneinstellung über die Betätigung des Schalters (S91s4/S92s4) und das Einstellen einer gespeicherten Position sind unabhängig von der Funktion Kopfstützenvoreinstellung.

Die Positionserfassung für den Sitz erfolgt durch je einen Hallsensor in den Motoren für die Verstellfunktionen.

Tastenbetätigung

Für das Speichern von Positionen bestehen zwei Möglichkeiten:

a) Zunächst wird die Memorytaste (S91s9 bzw. S92s9) gedrückt gehalten und zusätzlich die entsprechende Speicherplatztaste (S91s6/S91s7/S91s8 bzw. S92s6/S92s7/S92s8) betätigt.

b) Zunächst wird die Speicher-Memorytaste (S91s9 bzw. S92s9) gedrückt und wieder losgelassen. Daraufhin wird die entsprechende Speicherplatztaste (S91s6/S91s7/S91s8 bzw. S92s6/S92s7/S92s8) betätigt (innerhalb  3 s).

Die Speicherplatztaste (S91s6/S91s7/S91s8 bzw. S92s6/S92s7/S92s8) muß innerhalb von 3 s nach Loslassen der Memorytaste (S91s9 bzw. S92s9) betätigt werden.

Einstellen gespeicherter Positionen

Die entsprechende Speicherplatztaste (S91s6/S91s7/S91s8 bzw. S92s6/S92s7/S92s8) wird solange gedrückt, bis sich Sitz sowie Außenspiegel und Lenksäule (über I-Bus) auf die gespeicherten Positionen eingestellt haben.

Für die Sitzverstellung wird dabei je eine Verstellfunktion pro Gruppe angesteuert. Wird während des Einstellens einer gespeicherten Position die Positionstaste losgelassen, stoppt die Verstellung sofort.

Schutzfunktionen

Zur Qualitätserhaltung des Sitzverstellaggregates ist eine Vor-Block-Abschaltung, um mechanische Hartanschläge einzuschränken, gespeichert.

Dazu werden die "Positionen" der mechanischen Endanschläge beim ersten Anfahren gespeichert (gilt nicht für hinteren Anschlag der Lehnenverstellung).