Außenspiegel links/rechts beheizen Funktion

Funktionsvoraussetzungen allgemein

 Keine Über- oder Unterspannung

 Bordnetz-Verbraucherabschaltung nicht aktiv

 Jeweiliger (lokaler) Fensterheber nicht aktiv

Außenspiegel links/rechts beheizen allgemein

Die Spiegelheizung (M21/1r1) im Außenspiegel links (M21/1) und die Spiegelheizung (M21/2r1) im Außenspiegel rechts (M21/2) können in Verbindung mit der Funktion heizbare Heckscheibe oder temperaturabhängig aktiviert werden. Wenn beide Anforderungen gleichzeitig anliegen, werden die Spiegelheizungen immer mit der höchstmöglichen Ansteuerleistung betrieben, die aus der jeweiligen Anforderungsquelle resultiert. Die möglichen Anforderungsquellen werden wie folgt priorisiert:

1 Anforderung über die Funktion heizbare Heckscheibe

2 Anforderung über die temperaturabhängige Steuerung

Das Steuergerät Tür links (N69/1) steuert die Spiegelheizung im Außenspiegel links direkt an. Das Steuergerät Tür rechts (N69/2) steuert die Spiegelheizung im Außenspiegel rechts direkt an.

Die Funktion Außenspiegel links/rechts beheizen umfasst folgende Teilfunktionen:

 Funktionsablauf Steuerung bei eingeschalteter Funktion heizbare Heckscheibe

 Funktionsablauf temperaturabhängige Steuerung

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Steuerung bei eingeschalteter Funktion heizbare Heckscheibe

 Klemme 15 Ein

 Das Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) sendet den Klemmenstatus Klemme 15 über Innenraum-CAN (CAN B) an die Steuergeräte Tür.

Funktionsablauf Steuerung bei eingeschalteter Funktion heizbare Heckscheibe

Bei aktiver Funktion Heckscheibenheizung sendet das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2) den Status "Heckscheibenheizung aktiv" über Innenraum-CAN an die Steuergeräte Tür. Das Steuergerät Tür links steuert daraufhin die Spiegelheizung im Außenspiegel links direkt an. Das Steuergerät Tür rechts steuert daraufhin die Spiegelheizung im Außenspiegel rechts direkt an. Die Spiegelheizungen werden für die Dauer der anliegenden Anforderung mit 100 % Leistung angesteuert. Beim Abschalten der Funktion Heckscheibenheizung werden auch die Spiegelheizungen abgeschaltet.

 Wenn bei eingeschalteter Heckscheibenheizung am Steuergerät Klimatisierung (N22/1) Einstellungen vorgenommen werden, die sich auf die Temperatur, die Luftverteilung bzw. die Luftmenge auswirken, werden das Symbol der Heckscheibenheizung und die entsprechenden Einstellwerte kurz im Audio-/COMAND-Display (A40/8) angezeigt.

 Detaillierte Informationen zur Funktion heizbare Heckscheibe sind in der Funktionsbeschreibung "Klimatisierung Funktion" in der Funktion "Heckscheibenheizung Funktion" enthalten.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung temperaturabhängige Steuerung

 Signal "Motor läuft" oder "Antriebsstrang betriebsbereit" gesetzt

 Das Steuergerät ME (N3/10) sendet das Signal "Motor läuft" oder "Antriebsstrang betriebsbereit" über Antriebs-CAN (CAN C1), Steuergerät Antriebsstrang (N127), Fahrwerk-CAN 1 (CAN E1), Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) und Innenraum-CAN an die Steuergeräte Tür.

Funktionsablauf temperaturabhängige Steuerung

Die temperaturabhängige Steuerung der Spiegelheizung ist abhängig von folgenden Werten:

 Außentemperatur

 Taupunkttemperatur

Die Steuergeräte Tür gleichen beide Werte miteinander ab und schalten die Spiegelheizungen ein, wenn eine Taupunkttemperatur von T = 2 °C unter der Außentemperatur festgestellt wird.

Außentemperatur:

Die Außentemperatur wird vom Außentemperatursensor (B14) erfasst. Das Steuergerät SAM vorn liest das Signal des Außentemperatursensors direkt ein, errechnet die Außentemperatur und sendet diese über Innenraum-CAN, Steuergerät AMG Gateway (N93/9) und Benutzerschnittstelle-CAN (CAN HMI) an das Kombiinstrument (A1). Das Kombiinstrument berechnet die anzuzeigende Außentemperatur unter Berücksichtigung der Fahrzeuggeschwindigkeit sowie der Motorabwärme und sendet den korrigierten Außentemperaturwert über Benutzerschnittstelle-CAN, Steuergerät AMG Gateway und Innenraum-CAN an die Steuergeräte Tür.

 Wenn der Wert der Außentemperatur unplausibel oder nicht verfügbar ist, werden die Spiegelheizungen dauerhaft eingeschaltet.

Taupunkttemperatur:

Die Taupunkttemperatur ist die Temperatur, bei der der Wasserdampf in der Außenluft kondensiert. Die Spiegelgläser würden beschlagen.

Die Taupunkttemperatur wird vom Feuchte- und Temperatursensor Fahrzeuginnenraum (B82) erfasst. Das Steuergerät SAM vorn liest das Signal des Feuchte- und Temperatursensors Fahrzeuginnenraum über Wischer/Innenspiegel-LIN (LIN 2) ein, errechnet die Taupunkttemperatur und sendet diese über Innenraum-CAN an die Steuergeräte Tür.

Das Steuergerät Tür links steuert die Spiegelheizung im Außenspiegel links an, das Steuergerät Tür rechts steuert die Spiegelheizung im Außenspiegel rechts an.

 Wenn der Wert des Taupunkts unplausibel oder nicht verfügbar ist, wird ein Ersatzwert von T = 13 °C (über Diagnosetester programmierbar) verwendet.

Die Spiegelheizungen werden pulsweitenmoduliert (PWM), d. h. leistungsgeregelt angesteuert.

Die folgende Tabelle enthält Aussagen zur Ansteuerdauer der Spiegelheizungen.

Die Spiegelheizungen werden abgeschaltet bei:

 Außentemperatur  Taupunkt +5 °C (über Diagnosetester programmierbar)

 Außentemperatur > 18 °C