Zuheizbetrieb startet Funktion

P83.70-3347-09

1 Datenbus (CAN-C)

2 Brennergehäuse

3 Wärmeübertrager

4 Kühlmittelpumpe, mechanisch

A6m2 Brennluftgebläse

N10/6 Steuergerät SAM vorn links

N10/7 Steuergerät SAM vorn rechts

S4/3 Schalter Zuheizer

Y23 Kraftstoffdosierpumpe ZUH

A6n1 Steuergerät ZUH

A6r2 Glühstift

B14 Temperaturfühler Außentemperaturanzeige

G2 Generator

Funktionsablauf

1 Die rote Leuchtdiode im Schalter Zuheizer (S4/3) leuchtet nicht.

2 Der Fahrzeugmotor wird gestartet:

 Der Generator (G2) steuert das Steuergerät SAM vorn rechts (N10/7) mit Kl. 61 an. Das Steuergerät überträgt das Signal "Motor EIN" auf den Datenbus (1).

 Die mechanische Kühlmittelpumpe (4) des Motors beginnt mit der Kühlmittel-Förderung, das Kühlmittel durchströmt den Wärmeübertrager (3) des Heizgerätes.

3 Außenluft-Temperatur < 8 °C:

 Das Steuergerät SAM vorn links (N10/6) liest den Meßwert des Temperaturfühlers Außentemperaturanzeige (B14) ein und überträgt das Signal "Außen-Temp. < 8 °C" auf den Datenbus (1).

4 Das Datenbus-Signal "Motor EIN" aktiviert die Elektronik im Steuergerät ZUH (A6n1):

 Die Elektronik wertet das Datenbussignal der Außenluft-Temperatur aus und startet die Abfrage der internen Kühlmittel-Temperaturerfassung.

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5 Kühlmittel-Temperatur < 72 °C:

 Das Steuergerät ZUH startet, da die Datenbus-Signale in Verbindung mit dem Kühlmittel-Temperaturwert Wärmebedarf anzeigen, den Zuheizbetrieb.

6 Das Brennluftgebläse (A6m2) läuft annähernd mit seiner maximalen Drehzahl an.

7 Die Abfrage des Flammwächters wird für 1 s gestartet, der Glühstift (A6r2) meldet in seiner Funktion als Flammwächter:

"kalt" = keine Flamme  Start wird fortgesetzt.

"heiß" = Flamme  Start wird wegen Defekt des Glühstifts abgebrochen (Störabschaltung).

8 Der Glühstift wird eingeschaltet. Die Vorglühzeit von ca. 30 s beginnt.

9 Die Vorglühzeit ist beendet, das Brennluftgebläse (A6m2) wird für 3 s ausgeschaltet und die Kraftstoffdosierpumpe ZUH (Y23) beginnt mit der Kraftstofförderung.

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10 Das Brennluftgebläse läuft wieder an. Das Brennluftgebläse und die Kraftstoffdosierpumpe ZUH steigern innerhalb der nächsten 60 s ihre Drehzahl und Leistung auf Vollast. Der Kraftstoff und die Brennluft bilden im Brennergehäuse (2) das Kraftstoff-Luft-Gemisch.

11 Nachdem die Steigerung des Verbrennungsluftstromes und der Kraftstofförderung abgeschlossen ist, wird der Glühstift (A6r2) ausgeschaltet und für ca. 45 s beginnt die Sicherheitszeit für die Flammkontrolle.

12 Die Sicherheitszeit ist beendet, der Glühstift meldet in seiner Funktion als Flammwächter:

"heiß" = ausreichende Flammbildung  der Heizbetrieb setzt sich fort.

"kalt" = keine oder unzureichende Flammbildung  die Kraftstoffdosierpumpe ZUH wird ausgeschaltet und eine einmalige Startwiederholung eingeleitet.

13 Die Verbrennung hat sich stabilisiert. Das Brennluftgebläse und die Kraftstoffdosierpumpe ZUH fördern weiterhin mit ihrer höchsten Drehzahl und Leistung. Der Wärmeaustausch im Wärmeübertrager (3) setzt ein.