Temperaturregelung Funktion

 Bei Fahrzeugen mit Code (HH9) Klimaanlage geregelt, (Tempmatik) wird bis zum 31.8.08 die Umwälzpumpe (M13/4) für die Funktion Motorrestwärmeausnutzung verbaut. Ab dem 1.9.08 ist die Umwälzpumpe nur verfügbar, wenn zusätzlich eine der folgenden Sonderausstattungen verbaut ist:

- Code (HZ5) Warmwasser-Zusatzheizung 10kW mit Zeitschaltuhr

- Code (HZ9) Zuheizer, Diesel

- Code (H12) Zusatzheizung (Warmwasser)

- Code (H13) Zusatzwärmetauscher im Laderaum

D83.40-1114-11

Dargestellt mit Code (H13) Zusatzwärmetauscher im Laderaum, mit Code (HH7) Klimaanlage zusätzlich im Fond oder mit Code (H08) Hochleistungs-Klimaanlage

S98 Steuer- und Bediengerät KLA

S98b1 Temperaturfühler Innenraum

S98s4 Taste AC OFF und Restwärmeanlage

S98s5 Taste Reheat-/Entfrostbetrieb

S98s8 Luftverteilschalter

S98s10 Taste Gebläseregelung (+)

S98s11 Taste Gebläseregelung (-)

S98s14 Temperaturwahlschalter

Die Tempmatik (TM) ermöglicht ein angenehmes Raumklima für die Fahrzeuginsassen bei unterschiedlichen Witterungsverhältnissen.

Die TM regelt die Temperatur durch Abkühlen der Frisch- oder Umluft über den Verdampfer Front oder durch Aufheizen der Frisch- oder Umluft über den Heizungswärmetauscher Front.

Mit dem im Steuer- und Bediengerät KLA integrierten Temperaturwahlschalter wird die gewünschte Temperatur im Fahrzeuginnenraum eingestellt und in Abhängigkeit von folgenden Bauteilen geregelt:

- Verdampfertemperaturfühler (B10/6)

- Drucksensor Kältemittel (B12)

- Temperaturfühler Außenluft (B14)

- Temperaturfühler Innenraum

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Ist der Temperaturwahlschalter ganz nach rechts in die Raststellung gedreht, so ist die Funktion "MAX Heizen" aktiviert. Ist der Temperaturwahlschalter ganz nach links in die Raststellung gedreht, so ist die Funktion "MAX Kühlen" aktiviert. Bei der Funktion "MAX Heizen" oder der Funktion "MAX Kühlen" findet keine Regelung der Temperatur im Fahrzeuginnenraum statt.

Um die Temperaturerhöhung oder -absenkung zu beschleunigen, kann über die im Steuer- und Bediengerät KLA integrierte Taste Gebläseregelung (+) und Taste Gebläseregelung (-) die Leistung des Gebläsemotors (M2) in 5 Stufen verstellt werden sowie über den im Steuer- und Bediengerät KLA integrierten Luftverteilschalter die Luftverteilung eingestellt werden.

Die Temperaturregelung der TM gliedert sich in folgende Teilfunktionen:

 Heizbetrieb

 Kühlbetrieb

 Reheatbetrieb (Lufttrocknungs-Funktion)

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Heizbetrieb

Der Temperaturfühler Außenluft erfasst die aktuelle Temperatur der Außenluft und der Temperaturfühler Innenraum erfasst die aktuelle Temperatur im Fahrzeuginnenraum. Das Steuer- und Bediengerät KLA liest die beiden Werte ein und regelt in Abhängigkeit von der über den Temperaturwahlschalter eingestellten Solltemperatur die beiden folgenden Bauteile:

- Umwälzpumpe

- Stellmotor Mischluftklappe (M16/8)

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Die Umwälzpumpe sorgt in Verbindung mit der Wasserpumpe für die Zirkulation des Kühlmittels im Kühlmittelkreislauf. Der Stellmotor Mischluftklappe verstellt die Mischluft- und Absperrklappe und regelt so den Luftstrom der Frisch- oder Umluft, welche über den Heizungswärmetauscher Front strömt. Bei der Funktion "MAX Heizen" steuert das Steuer- und Bediengerät KLA den Stellmotor Mischluftklappe an. Die Mischluft- und Absperrklappe wird komplett geöffnet, so dass der maximale Luftstrom an Frisch- oder Umluft über den Heizungswärmetauscher Front strömt.

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Kühlbetrieb

Der Kühlbetrieb wird durch Drücken der Taste AC OFF und Restwärmeanlage aktiviert oder deaktiviert. Die Deaktivierung (Sparbetrieb) wird durch Leuchten der roten Leuchtdiode (LED) in der Taste AC OFF und Restwärmeanlage angezeigt. Bei Aktivierung des Kühlbetriebs erlischt die rote LED in der Taste AC OFF und Restwärmeanlage.

Das Steuer- und Bediengerät KLA liest die Taste AC OFF und Restwärmeanlage ein und steuert bei Aktivierung oder Deaktivierung den Kältemittelverdichter (A9) über das Regelventil Kältemittelverdichter (A9y1) an.

Zusätzlich liest das Steuer- und Bediengerät KLA die Werte der folgenden Bauteile ein:

- Verdampfertemperaturfühler, er erfasst die aktuelle Umgebungstemperatur des Verdampfers Front.

- Drucksensor Kältemittel, er erfasst den aktuellen Kältemitteldruck in der Klimaanlage.

- Temperaturfühler Außenluft, mit Code (J65) Außentemperaturanzeige, er erfasst die aktuelle Temperatur der Außenluft.

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- Temperaturfühler Innenraum, er erfasst die aktuelle Temperatur im Fahrzeuginnenraum.

Das Steuer- und Bediengerät KLA liest die 4 Werte ein und regelt in Abhängigkeit von der über den Temperaturwahlschalter eingestellten Solltemperatur den Kältemittelverdichter über das Regelventil Kältemittelverdichter und den Stellmotor Mischluftklappe.

Der Stellmotor Mischluftklappe verstellt die Mischluft- und Absperrklappe und regelt so den Luftstrom der Frisch- oder Umluft, welche über den Verdampfer Front strömt.

Die Ansteuerung des Kältemittelverdichters über das Regelventil Kältemittelverdichter ist hauptsächlich abhängig vom Wert des Verdampfertemperaturfühlers, denn je nach gewünschter Abkühlung im Verdampfer Front verändert sich der Kältemitteldruck in der Klimaanlage und der Kältemittelverdichter muss die Kältemittelförderung über das Regelventil Kältemittelverdichter erhöhen oder reduzieren.

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Die Ansteuerung des Kältemittelverdichters über das Regelventil Kältemittelverdichter wird gleichzeitig als Botschaft "KOMP_EIN" (Kältemittelverdichter eingeschaltet) auf den Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B) gelegt. Das Steuergerät EZS (N73) liest die Botschaft "KOMP_EIN" (Kältemittelverdichter eingeschaltet) und legt sie auf den Control Area Network-Bus Klasse C (Motorraum) (CAN-C).

Die Botschaft "KOMP_EIN" (Kältemittelverdichter eingeschaltet) wird vom Steuergerät CDI (N3/20), mit Motor 642, vom Steuergerät CDI (N3/21), mit Motor 646, vom Steuergerät ME (N3/29), mit Motor 271, oder vom Steuergerät ME (N3/23), mit Motor 272, über den CAN-C eingelesen und für die Leerlaufregelung genutzt.

Gleichzeitig wird die Botschaft "KOMP_EIN" (Kältemittelverdichter eingeschaltet) über den CAN-C vom Steuergerät EGS (N15/3), mit Getriebe 722.6, eingelesen und für die Momentenkorrektur genutzt.

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Umgekehrt sendet das Steuergerät CDI, mit Motor 646 oder mit Motor 642, oder das Steuergerät ME, mit Motor 271 oder mit Motor 272, die Botschaft "KOMP_BAUS" (Kältemittelverdichter ausschalten wegen Beschleunigung) oder die Botschaft "KOMP_NOTAUS" (Kältemittelverdichter Not-Ausschalten) über den CAN-C an das Steuergerät EZS.

Das Steuer- und Bediengerät KLA liest die Botschaft "KOMP_BAUS" (Kältemittelverdichter ausschalten wegen Beschleunigung) vom Steuergerät EZS über den CAN-B ein und reduziert über das Regelventil Kältemittelverdichter die Kältemittelförderung des Kältemittelverdichters auf 40 %.

Das Steuer- und Bediengerät KLA liest die Botschaft "KOMP_NOTAUS" (Kältemittelverdichter Not-Ausschalten) vom Steuergerät EZS über den CAN-B ein und reduziert über das Regelventil Kältemittelverdichter die Kältemittelförderung des Kältemittelverdichters auf 2 %.

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Bei der Funktion "MAX Kühlen" steuert das Steuer- und Bediengerät KLA den Stellmotor Mischluftklappe und den Kältemittelverdichter über das Regelventil Kältemittelverdichter an. Der Stellmotor Mischluftklappe öffnet die Mischluft- und Absperrklappe komplett, so dass der maximale Luftstrom an Frisch- oder Umluft über den Verdampfer Front strömt. Das Regelventil Kältemittelverdichter steuert den Kältemittelverdichter mit 100 % an, so dass dieser die maximale Kältemittelmenge fördert und somit mehr Kältemittel in den Verdampfer Front gelangt.

Reheatbetrieb (Lufttrocknungs-Funktion)

Zur Verhinderung des Beschlagens der Scheiben kann auf Reheatbetrieb umgeschaltet werden. Hierbei wird maximal gekühlt und entsprechend der über den Temperaturwahlschalter eingestellten Solltemperatur nachgeheizt.

Der Reheatbetrieb wird durch Betätigung der im Steuer- und Bediengerät KLA integrierten Taste Reheat-/Entfrostbetrieb aktiviert oder deaktiviert.

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Die Aktivierung des Reheatbetriebs wird durch Leuchten der roten LED in der Taste Reheat-/Entfrostbetrieb angezeigt. Nach der Aktivierung steuert das Steuer- und Bediengerät KLA über das Regelventil Kältemittelverdichter den Kältemittelverdichter mit 100 % an, so dass dieser die maximale Kältemittelmenge fördert und somit mehr Kältemittel in den Verdampfer Front gelangt. Gleichzeitig liest das Steuer- und Bediengerät KLA den Temperaturfühler Innenraum und somit die aktuelle Temperatur im Fahrzeuginnenraum ein.

Anhand der über den Temperaturwahlschalter eingestellten Solltemperatur und der gemessenen Fahrzeuginnenraumtemperatur regelt das Steuer- und Bediengerät KLA die folgenden Bauteile:

- Umwälzpumpe

- Stellmotor Mischluftklappe

- Stellmotor Luftverteilung (M16/22)

Die Umwälzpumpe sorgt in Verbindung mit der Wasserpumpe für die Zirkulation des Kühlmittelkreislaufs.

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Der Stellmotor Mischluftklappe verstellt die Mischluft- und Absperrklappe und der Stellmotor Luftverteilung verstellt die Luftverteilklappe, um so den Luftstrom der Frisch- oder Umluft, welche über den Heizungswärmetauscher Front strömt, zu regeln. Über den Gebläseregler (M2n1) wird der Gebläsemotor mit voller Leistung angesteuert, d. h. der Gebläsemotor läuft in Stufe 4, um so den Luftstrom zu verstärken.