Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik Bauteilbeschreibung

P83.40-2899-06

Dargestellt bis 31.5.05

N22 Steuer- und Bediengerät KLA

Anordnung

Das Steuer- und Bediengerät KLA ist in der Instrumententafel angeordnet.

Aufbau

Das Steuer- und Bediengerät KLA beinhaltet folgende Bedien- und Anzeigeelemente:

 Wählrad Temperatur links (1)

 Taste Luftmenge erhöhen (2)

 Taste Luftmenge verringern (3)

 Anzeige Luftmenge (4)

 Anzeige Luftverteilung (5)

 Wippe Luftverteilung (6)

 Wählrad Temperatur rechts (7)

 Taste Restwärme (8)

 Taste AC (9)

 Taste Ein/Aus (10)

 Taste Automatik (11)

 Schalter Heckscheibenheizung (N22s1)

 Schalter Umluft (N22s2)

 Schalter Scheibenentfrosten (N22s3)

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Das Steuer- und Bediengerät KLA ermöglicht folgende Bedienungen:

 Ein- und Ausschalten der Klimatisierungsautomatik (KLA)

 Innenraumtemperaturwahl für die linke und rechte Seite getrennt

 Manuelle Gebläseregelung

 Manuelle Luftverteilung

 Automatische Gebläseregelung und Luftverteilung

 Umluftbetrieb

 Entfrostfunktion

 Steuerung der heizbaren Heckscheibe (R1)

 Motorrestwärmeausnutzung

 Ein- und Ausschalten des Kältemittelverdichters (A9)

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Das Steuer- und Bediengerät KLA übernimmt folgende Ansteuerungen:

Über Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B):

– Kältemittelverdichter (A9) und Absperrmotor Wärmetauscher (M16/32) durch das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fahrer (N10/1)

– Heizwasserumwälzpumpe (M13) durch das Steuergerät SAM, Beifahrer (N10/11)

Über Control Area Network-Bus Klasse C (Motorraum) (CAN-C):
– Elektrischer Sauglüfter Motor und Klima mit integrierter Regelung (M4/7) über das Steuergerät Zentrales Gateway (N93), durch das Steuergerät CDI (N3/9) (bei Dieselmotor) oder das Steuergerät ME (N3/10) (bei Benzinmotor)

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Über Local Interconnect Network (LIN):
– Gebläseregler (A32n1)
– Stellmotor Frisch- und Umluftklappen (M2/5)
– Stellmotor Mischluftklappe links (M2/6)
– Stellmotor Mischluftklappe rechts (M2/7)
– Stellmotor Fußraumklappen links und rechts (M2/15)
– Stellmotor Entfrosterklappen links und rechts (M2/16)
– Stellmotor Mitteldüsenklappe (M2/22)
– PTC-Zuheizer (R22/3) (bei Dieselmotor)

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Vom Steuer- und Bediengerät KLA werden folgende Sensorsignale eingelesen:

 Direkt:
– Temperaturfühler Innenluft (B10/4)
– Temperaturfühler Verdampfer (B10/6)

 Über LIN:
– Luftfeuchtesensor (B31/2)

 Über CAN-B
vom Steuergerät SAM Fahrer:
– Druck- und Temperaturgeber Kältemittel (B12/2) (bis 31.5.05)
– Geber Kältemitteldruck (B12) (ab 1.6.05)
– Temperaturfühler Außentemperaturanzeige (B14)

 Über CAN-B
vom Steuergerät Dachbedieneinheit (N70):
– Temperaturfühler Innenluft (N70b1)

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Bedienmöglichkeiten

Wählrad Temperatur links

Wählrad Temperatur rechts

Durch Drehen am jeweiligen Wählrad Temperatur kann die gewünschte Solltemperatur für die linke und rechte Seite eingestellt werden.

Taste Luftmenge erhöhen

Taste Luftmenge verringern

Durch Betätigen der jeweiligen Taste kann die Luftmenge manuell angewählt werden.

Die Anzeige der angewählten Einstellung erfolgt durch eine jeweilig aufleuchtende LED in der Anzeige Luftmenge.

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Wippe Luftverteilung

Mit der Wippe Luftverteilung kann die Luftverteilung manuell eingestellt werden. Die Anzeige erfolgt über die Anzeige Luftverteilung, durch eine jeweilig aufleuchtende LED.

Die Anzeige, der an der Wippe Luftverteilung angewählten Stellung, erfolgt durch eine jeweilig aufleuchtende LED in der Anzeige Luftverteilung.

Taste Automatik

Die Luftmenge und die Luftverteilung werden nach Drücken der Taste Automatik automatisch geregelt. Bei aktiviertem Automatikbetrieb leuchtet die Funktions-LED auf.

Taste Ein/Aus

Durch Betätigen der Taste Ein/Aus wird die KLA komplett abgeschaltet oder wieder eingeschaltet. Die Hauptluftklappe wird entsprechend geschlossen oder geöffnet.

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Taste Restwärme

Durch Drücken der Taste Restwärme kann bis zu 30 min geheizt oder auch nur gelüftet werden. Die Funktion ist nur bei Kl. 15 Aus oder Kl. 15C Ein möglich. Bei Unterspannung wird die Funktion Restwärme automatisch abgeschaltet. Die Klappen befinden sich im Automatikmodus. Das Gebläse arbeitet mit einem voreingestellten Festwert. Bei aktiviertem Restwärmebetrieb leuchtet die Funktions-LED auf.

Taste AC

Durch Drücken der Taste AC wird der Kältemittelverdichter ausgeschaltet. Alle anderen Funktionen bleiben erhalten.

 Anzeigelogik der Funktions-LED in der Taste AC

Bei Fahrzeugen bis 31.5.05 ist die Funktions-LED bei eingeschaltetem Kältemittelverdichter aus.

Bei Fahrzeugen ab 1.6.05 ist die Funktions-LED bei eingeschaltetem Kältemittelverdichter an.

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Schalter Heckscheibenheizung

Das Steuer- und Bediengerät KLA sendet nach Tastendruck eine Einschaltanforderung über CAN-B an das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2), gleichzeitig wird die Funktions-LED im Schalter Heckscheibenheizung eingeschaltet.

Schalter Umluft

Durch kurze Betätigung (< 1,5 s) des Schalters Umluft wird die Hauptluftklappe geschlossen, um die Luftzufuhr von außen zu verhindern. Die Funktions-LED leuchtet während des Betriebs. Bei längerer Betätigung (> 1,5 s) wird zusätzlich die Funktion Komfortöffnen/-schließen der Fenster und des Schiebe-Hebe-Daches (SHD) (bei Code (414) Schiebehebedach elektrisch in Glasausführung) aktiviert.

Schalter Scheibenentfrosten

Die Temperatur wird auf "maximal" eingestellt und der Luftstrom auf die Entfroster- und Seitendüsen verteilt. Alle anderen Klappen werden geschlossen. Die Gebläseansteuerung wird in Abhängigkeit der Kühlmitteltemperatur geregelt. Im Schalter Scheibenentfrosten leuchtet die Funktions-LED.