gf8320p1002a

Heizkreislauf Grundfunktion

Typ gf · Thema 83.20 · Version 0102 · 2019-03-20

Gültig für: Typ alle (PKW)

Einordnung

Funktionsgruppe 3 Aufbau › 83 Klimatisierung › 83.20 Heizung — Baureihe 900 (Baumuster 9**) · Baureihe 902 (Baumuster 9**) · Baureihe 904 (Baumuster 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Baureihe 906 (Baumuster 917, 918, 924, 953)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF83.20-P-1002A

Heizkreislauf Grundfunktion

20.03.2019

Typ

alle (PKW)

Heizkreislauf Grundfunktion

P83.40-5546-79

Heizkreislauf bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (schematisch dargestellt)

1

Kühlmittel-Ausgleichsbehälter

10

Umwälzpumpe Ölkühler Getriebe

2

Standheizung

11

Abgasturbolader

3

Motorölwärmetauscher

12

Kühlmittelpumpe

4

Umschaltventil

13

Motorkühler

5

Umwälzpumpe

14

Rückschlagventil

6

Heizungswärmetauscher

a

Hochtemperatur-Kühlkreislauf

7

Kühlmittelthermostat

b

Befüllleitung

8

Motor

c

Entlüftung Hochtemperatur-Kühlkreislauf

9

Getriebeöl-Wärmetauscher

Heizkreislauf Grundfunktion

Heizkreislauf bei Elektrofahrzeugen

1

Kondensator, wassergekühlt

2

Absperrventil Heizkreislauf

3

PTC-Heizer Hochvolt

4

Heizungswärmetauscher

5

Umwälzpumpe Kühlmittel Heizkreislauf

A

Übergang zum Kältemittelkreislauf

B

Übergang vom Kältemittelkreislauf

C

Übergang zum Niedertemperaturkreislauf Hochvoltbatterie

D

Übergang vom Niedertemperaturkreislauf Hochvoltbatterie

P83.40-A019-82

Übersicht

Dieses Dokument enthält Informationen zu:

Allgemeines

Funktionsvoraussetzung

Funktion

Allgemeines

Der Heizkreislauf dient dem Aufheizen des Fahrzeuginnenraums bei niedrigen Außentemperaturen. Er ist am Kühlmittelkreislauf angeschlossen und nutzt die Wärmeenergie aus dem Kühlmittel.

Funktionsvoraussetzung

Motor läuft (Ausnahme: Restwärmenutzung).

Funktion

Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor:

Im Heizkreislauf sind folgende Bauteile integriert:

Umwälzpumpe Kühlmittel

Heizungswärmetauscher

Die Kühlmittelpumpe fördert Kühlmittel durch den Motor. Dort nimmt das Kühlmittel die Motorwärme auf und erhitzt sich. Anschließend strömt ein Teil des aufgeheizten Kühlmittels durch den Heizungswärmetauscher, wo es die Wärme an die vorbeiströmende Luft abgibt.

Die Umwälzpumpe fördert das Kühlmittel bei Motorstillstand (z. B. bei der Restwärmenutzung) und unterstützt die Kühlmittelpumpe bei niedrigen Motordrehzahlen. Sie wird von der Steuerung Klimatisierung lastabhängig angesteuert.

Elektrofahrzeuge:

Im Heizkreislauf sind folgende Bauteile integriert:

Umwälzpumpe Kühlmittel Heizkreislauf

Kondensator

Absperrventil Heizkreislauf

PTC-Heizer Hochvolt

Heizungswärmetauscher

Im Heizkreislauf fördert die Umwälzpumpe Kühlmittel Heizkreislauf das Kühlmittel durch den Kondensator, den Hochvolt PTC-Heizer und den Heizungswärmetauscher. Am Kondensator wird Wärme aus dem Kältemittelkreislauf in den Heizkreislauf eingekoppelt.

Bei Batterietemperaturen > 15 °C erfolgt ein Wärmetransfer aus dem Niedertemperaturkreislauf Hochvoltbatterie über den Kältemittelkreislauf in den Heizkreislauf. Reicht die Wärme nicht aus, wird der PTC-Heizer Hochvolt im Heizkreislauf dazugeschaltet.

Bei Batterietemperaturen < 15 °C und Umgebungstemperaturen zwischen  5 °C und -5 °C wird die Wärme durch den PTC-Heizer Hochvolt im Heizkreislauf bereitgestellt.

Bei Batterietemperaturen < 15 °C und Umgebungstemperaturen < -5 °C heizt der PTC-Heizer Hochvolt im Heizkreislauf das Kühlmittel auf. Reicht die Wärme nicht aus, erfolgt ein Wärmetransfer aus dem Niedertemperaturkreislauf Hochvoltbatterie über den Kältemittelkreislauf in den Heizkreislauf. Hierfür wird der PTC-Heizer Hochvolt im Niedertemperaturkreislauf Hochvoltbatterie angesteuert.

Bei Batterietemperaturen < 15 °C und Umgebungstemperaturen > 5 °C werden die Kondensationswärme des Verdampfers und die Abwärme des Verdichters aus dem Kältemittelkreislauf in den Heizkreislauf transferiert. Reicht diese Wärme nicht aus, wird der PTC-Heizer Hochvolt im Heizkreislauf dazugeschaltet.

Kann die Wärme des Kondensators nicht über den Heizkreislauf abgeführt werden (da die Innenraumtemperatur bereits hoch genug ist und nicht geheizt werden soll), schließt das Absperrventil Heizkreislauf den Kreislauf zum PTC-Heizer Hochvolt und öffnet zum Kühler im Niedertemperaturkreislauf Hochvoltbatterie. Vom Kühler wird das Kühlmittel wieder zurück in den Heizkreislauf und zum Kondensator geleitet.

Weitere Grundfunktion

Steuerung Klimatisierung Grundfunktion

GF83.00-P-9901A

Referenzierte Dokumente