Navigationsbetrieb Funktion

Funktionsvoraussetzungen allgemein

 Klemme 30g EIN

 Signale von mindestens drei Global-Positioning System (GPS)-Satelliten liegen vor

Navigationsbetrieb allgemein

Das Navigationsmodul ist in der Steuereinheit COMAND (A40/3) integriert.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Zum Navigationssystem gehören die Funktionen:

– Ortung

– Routenplanung, Routenberechnung und Zielführung

– Optische Fahranweisungen in Form von Piktogrammen

– Kreuzungszoom

– Akustische Fahrempfehlungen

– Darstellung von Navigations-Karten

-----------------------------------------------------------------------------------------

Mithilfe des Navigationssystems werden der Standort des Fahrzeugs, die Richtung und die Entfernung zum Zielort nach der Eingabe folgender Informationen im Untermenü "Ziel" bestimmt:

– Land (ohne Code (494) USA-Ausführung) oder Bundesstaat (bei Code (494) USA-Ausführung)

– Ortsname

– Straße

– Kreuzung oder Hausnummer (je nach Datenverfügbarkeit)

– Ortszentren

– Postleitzahl

– Sonderziele (Point(s) of Interest (POI))

– Zieleingabe über Karte

Nach Eingabe oder Abruf eines Zielortes startet die Routenberechnung. Die Fahrtstrecke zwischen momentaner Fahrzeugposition und dem Zielort wird berechnet.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Im Untermenü "Modus" können folgende Optionen gewählt werden:

– "Schnelle Route"

– "Dynamische Route"

– "Ökonomische Route"

– "Kurze Route"

– "Autobahnen meiden"

– "Mautstraße meiden"

– "Vignettenstraße meiden" (ohne Code (494) USA-Ausführung)

– "Tunnel meiden"

– "Fähren meiden"

– "Autoverladung meiden"

Über das Navigationsmodul werden aus den eingegebenen Daten die Daten zum Erreichen des Zielorts (Zielführung) berechnet.

Dazu verfügt das Navigationssystem über folgende Funktionen, welche in separaten Dokumenten beschrieben werden:

 Standortbestimmung und Zielführung Funktion

 Routenführung durch Sprachausgabe Funktion

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funktionsablauf Navigationsbetrieb

Die Routenberechnung erfolgt entsprechend den eingestellten Optionen. Sollte die Einhaltung der Optionen nicht möglich sein, werden die eingestellten Optionen für die betreffenden Streckenabschnitte ignoriert und es wird eine entsprechende Meldung sowohl optisch als auch akustisch ausgegeben. Die eingestellten Kriterien und Optionen können jederzeit dargestellt und geändert werden. Nach erfolgreicher Berechnung wird die Route auf der Karte im COMAND-Display (A40/8) (ohne Code (867) SPLITVIEW) oder im SPLITVIEW-Display (A40/10) (bei Code (867) SPLITVIEW) und zusätzlich durch Pfeilpiktogramme in der Multifunktionsanzeige (A1p13) des Kombiinstruments (A1) angezeigt. Zudem wird die akustische Meldung "Die Route ist berechnet" ausgegeben.

Bewegt sich das Fahrzeug nicht mehr auf der vorausberechneten Route, erfolgt eine Neuberechnung der Route. Wenn die neu berechneten Werte für das Navigationssystem plausibel sind, wird die geänderte Route angezeigt. Die ensprechenden Signale werden über Zentral-CAN (CAN F) an das Kombiinstrument gesendet.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Dynamische Routenführung: Die dynamische Routenführung berücksichtigt die aktuelle Verkehrslage.

Das Navigationssystem kann mit folgenden Bedienelementen bedient werden:

– Tastergruppe Multifunktionslenkrad links (S110) und Tastergruppe Multifunktionslenkrad rechts (S111)

– Zentrale Bedieneinheit vorn (A40/9)

– Sprachbediensystem (SBS) (bis 31.5.09 mit Code (813) Sprach-Bedien-System (SBS) und ab 1.6.09)

Die Bediensignale der Tastergruppen Multifunktionslenkrad werden über folgenden Weg bereitgestellt:

– Lenkungs-LIN (LIN E1)

– Mantelrohrmodul (N80)

– Fahrwerk-CAN (CAN E)

– Steuergerät Zentrales Gateway (N93)

– Zentral-CAN

– Steuereinheit COMAND

-----------------------------------------------------------------------------------------

Bei Eingabe über die Zentrale Bedieneinheit vorn werden die Bediensignale über Telematik-CAN (CAN A) an die Steuereinheit COMAND weitergeleitet.

Die Spracheingabe erfolgt über die Mikrofongruppe Freisprechanlage (A67b1).

 Bei Fahrzeugen bis 31.5.09 werden die Sprachkommandos vom Steuergerät Sprach-Bedien-System (SBS) (N41/3) (bei Code (813) Sprach-Bedien-System (SBS) eingelesen und über Media Oriented System Transport (MOST) an die Steuereinheit COMAND weitergeleitet. Bei Fahrzeugen ab 1.6.09 liest die Steuereinheit COMAND die Sprachkommandos direkt ein.

Aktualisieren der Kartendaten:

Die Kartendaten sind auf der Festplatte der Steuereinheit COMAND installiert. Um neue Kartendaten zu installieren, müssen diese von einer Navigations-DVD kopiert werden.

Dieser Vorgang sollte möglichst bei stehendem Fahrzeug durchgeführt werden. Damit die Bordnetzspannung nicht zusammenbricht, sollte der Motor hierbei laufen oder das Fahrzeug mit Fremdspannung versorgt werden. Wenn die Navigations-DVD in die Steuereinheit COMAND eingelegt wird, erscheint automatisch eine Rückfrage, ob die Kartendaten installiert werden sollen.

 Aus Datenschutzgründen ist bei der Installation von neuen Kartendaten die Eingabe eines Freischaltcodes notwendig.

Nach Bestätigung erfolgt die Installation (t = 10 bis 120 min). Eine Navigation ist nur nach vollständiger Installation möglich. Wird ein Installationsvorgang unterbrochen, ist eine Navigation nicht mehr möglich und der Installationsvorgang muss wiederholt werden. Nach erfolgreicher Installation erscheint eine entsprechende Meldung und die DVD wird automatisch ausgeworfen.