Kombiinstrument (KI) Funktion

P54.30-7713-09

Dargestellt mit Motor 612, 646 und Getriebe 722.6

P Fototransistor

A1 Kombiinstrument

A1e1 Kontrollleuchte, Blinker links

A1e2 Kontrollleuchte, Blinker rechts

A1e3 Kontrollleuchte Fernlicht

A1e4 Warnleuchte Kraftstoffreserve

A1e7 Warnleuchte Bremsflüssigkeit und Feststellbremse

A1e9 Warnleuchte Sicherheitsgurt

A1p4 Außentemperaturanzeige

A1p5 Drehzahlmesser

A1p6 Elektronische Uhr

A1p8 Elektronischer Tachometer

A1p12 Ganganzeige

A1p13 Multifunktionsanzeige

A1p16 Fahrprogrammanzeige

A1r1 Regelwiderstand Instrumentenbeleuchtung

A1s3 Taster Rücksetzen Tageswegstrecke

A1e15 Kontroll- und Warnleuchte Airbag

A1e16 Vorglühkontrollleuchte

A1e17 Kontrollleuchte ABS

A1e41 Warnleuchte ESP

A1e54 Warnleuchte Kühlmitteltemperatur

A1e58 Kontrollleuchte Motordiagnose

A1e67 Kontrollleuchte Abblendlicht

A1p1 Temperaturanzeige Kühlmittel

A1p2 Kraftstoffvorrats- und Reserveanzeige

Das Kombiinstrument (A1) dient:

 Zur Information über wichtige Betriebszustände des Fahrzeugs

 Zur Warnung bei kritischen Betriebszuständen

 Als Anzeigeeinheit verschiedener Systeme

 Als Rechner und Anzeige für das Aktive Service System (ASSYST)

 Als Reiserechner (RRE) für den Fahrer

Das Kombiinstrument (A1) verfügt über die Multifunktionsanzeige (A1p13), verschiedene Anzeigeinstrumente, Warn- und Kontrollleuchten und einen akustischen Geber.

Darüber hinaus werden im Kombiinstrument (A1) verschiedene Signale verarbeitet und an den Control Area Network-Bus Klasse C (Motorraum) (CAN-C) bzw. den Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B) weitergeleitet.

Alle nötigen Informationen gelangen von verschiedenen Steuergeräten über CAN-C oder CAN-B an das Kombiinstrument (A1).

Aus diesem Grund werden nur wenige Leitungen zur Verbindung mit den restlichen Fahrzeugkomponenten benötigt. Das Kombiinstrument (A1) besitzt nur eine Steckverbindung.

Zur Aufarbeitung der ankommenden Daten enthält das Kombiinstrument (A1) einen Mikroprozessor. Das erforderliche Programm und die nötigen Daten sind in einem elektronischen Speicherbaustein hinterlegt.

Die Bedienung erfolgt über die Tastergruppe Multifunktionslenkrad rechts (S111), Tastergruppe Multifunktionslenkrad links (S110) und über den Taster Rücksetzen Tageswegstrecke (A1s3) am Kombiinstrument (A1).

 Nach dem Austausch des Kombiinstruments (A1) muss mit STAR DIAGNOSIS die Schlüssel-ID eingegeben werden. Die Codierungen und der Kilometerstand werden dann von einem Steuergerät des Fahrzeugs automatisch über Control Area Network (Datenbus/CAN Bus) (CAN) in das neue Kombiinstrument (A1) übertragen.