Warnmeldungen akustisch ausgeben Funktion

Das Kombiinstrument (A1) verfügt über den Warnsummer (A1h1), der bei verschiedenen Betriebsstörungen und -zuständen einen Warnton ausgibt.

Ein Warnton wird ausgegeben:

 Wenn der Status "Kl. 15C EIN" vorliegt, d. h. der Senderschlüssel (A8/1) im Steuergerät EZS (N73) eingesteckt ist, und die Fahrertür geöffnet wird. Die Botschaft "Kl. 15C EIN" kommt über den Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B) vom Steuergerät EZS (N73), das Türkontaktsignal vom Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2).

 Beim Anzeigen einer Warnmeldung der Kategorie 1 oder Kategorie 2 in der Multifunktionsanzeige (A1p13).

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 Beim Aufleuchten der Warnleuchte Bremsflüssigkeit und Feststellbremse (A1e7), wenn bei einer Geschwindigkeit von 5 km/h oder mph die Parkbremse nicht gelöst ist. Das Signal zum Ansteuern kommt über CAN-B vom Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1).

 Wenn das Standlicht automatisch eingeschaltet wurde, der Status "Kl. 15R AUS" vorliegt und die Fahrertür geöffnet ist. Die Botschaft "Kl. 15R AUS" kommt über CAN-B vom Steuergerät EZS (N73), das Türkontaktsignal vom Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2) und das Signal für automatisches Fahrlicht vom Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1).

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 Wenn das Standlicht manuell eingeschaltet, der Senderschlüssel (A8/1) abgezogen und die Fahrertür geöffnet ist. Die Botschaft "Kl. 15C EIN" kommt über CAN-B vom Steuergerät EZS (N73), das Türkontaktsignal vom Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2) und das Standlichtsignal vom Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1).

 Bei Fahrzeugen mit Code (623) Golf-Staaten-Ausführung, wenn die Geschwindigkeit von 120 km/h überschritten wird. Der Warnton verstummt, sobald die Geschwindigkeit von 117 km/h wieder unterschritten wird.

 Bei Fahrzeugen mit Code (498) Japan-Ausführung und mit Code (494) USA-Ausführung, wenn die Warnleuchte Sicherheitsgurt (A1e9) angesteuert wird. Das Signal zum Ansteuern kommt über CAN-B vom Steuergerät Rückhaltesysteme (N2/7).

 Bei Fahrzeugen außer Code (498) Japan-Ausführung und außer Code (494) USA-Ausführung, wenn die Warnleuchte Sicherheitsgurt (A1e9) angesteuert wird. Der Warnton ertönt intermittierend (zeitweilig aussetzend und wiederkehrend im Intervall von tan = 5 s und taus = 3 s) bis entweder die maximale Ansteuerzeit von t = 93 s abgelaufen ist oder die Warnleuchte Sicherheitsgurt (A1e9) erlischt.

Die Warntonsequenz der Gurtwarnung bei Fahrzeugen außer Code (498) Japan-Ausführung und außer Code (494) USA-Ausführung wird sofort abgeschaltet, wenn der Fahrer bzw. der Beifahrer angegurtet sind. Die maximale Ansteuerzeit t = 93 s läuft im Hintergrund weiter. Erfolgt innerhalb dieser Zeit ein Abgurten, wird die Warntonsequenz erneut ausgegeben.

Die Gurtwarnung wird einmalig für die Fahrt ausgegeben, kann aber erneut aktiv gesetzt werden bei:

 Fahrzeuggeschwindigkeit größer 5 km/h

 Statuswechsel ("AUF", "ZU") der Fahrertür