gf4015p2004tx

Erkennung schneller Druckverlust Funktion

Typ gf · Thema 40.15 · Version 0101 · 2005-03-21

Gültig für: TYP 219.3 bis 31.5.05 mit CODE (475) Reifendruckkontrolle ausser CODE (494) USA-Ausführung ausser CODE (498) Japan-Ausführung TYP 219.3 bis 30.6.05 mit CODE (475) Reifendruckkontrolle mit CODE (494) USA-Ausführung mit CODE (498) Japan-Ausführung'

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 40 Räder, Fahrwerkvermessung › 40.15 Reifendruck und -überwachung — Baureihe 219 (Baumuster 3**)

GF40.15-P-2004TX

Erkennung schneller Druckverlust Funktion

16.4.04

TYP 219.3 bis 31.5.05
mit CODE (475) Reifendruckkontrolle
ausser CODE (494) USA-Ausführung
ausser CODE (498) Japan-Ausführung

TYP 219.3 bis 30.6.05
mit CODE (475) Reifendruckkontrolle
mit CODE (494) USA-Ausführung
mit CODE (498) Japan-Ausführung

Funktion

Bei einem schnellen Druckverlust ist die Fahrsicherheit nicht mehr gewährleistet. Der Fahrer wird aufgefordert, das Fahrzeug anzuhalten und den Zustand der Reifen zu überprüfen. Es liegt in der Verantwortung des Fahrers zu entscheiden, ob er die Fahrt mit niedriger Geschwindigkeit bis zur nächsten Fachwerkstatt fortsetzt, oder ob eine Reparatur (Montage des Ersatzrades oder der Einsatz von TIREFIT) vor Ort notwendig ist.

Erkennt das Steuergerät RDK (N88), dass ein schneller Druckverlust (> 0,2 bar/min) an einem Rad vorliegt, erfolgt eine "harte Warnung" (Anzeigefarbe: "Rot").

Diese "harte Warnung" wird bei weiterhin eingeschalteter Klemme 15 "EIN" angezeigt. Bei erneuter Einschaltung Klemme 15 "EIN" erfolgt eine "weiche Warnung".

Die"weiche Warnung" wird, falls keine Neuaktivierung des Systems Reifendruckkontrolle (RDK) erfolgt, bei jedem Motorstart für ca. 30 s wiederholt und erlischt danach wieder.

Parallel zur "harten Warnung" wird die Warnleuchte Reifendruckkontrolle (A1e66) im Kombiinstrument (A1) angesteuert. Sie erlischt erst nach Neuaktivierung des Systems Reifendruckkontrolle.

Steuergerät Reifendruckkontrolle Bauteilbeschreibung

GF40.15-P-5124TX

Referenzierte Dokumente