Motor-Start- und -Stopp-Anlage Funktion

Das System Motor-Start-Stopp (MSS) dient dazu, durch automatisches Abschalten und im Anschluss automatisches Starten des Motors den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren bzw. die Umwelt zu schonen, wenn das Fahrzeug im Stadt- oder Verteilerverkehr betrieben wird.

Das System MSS ist im Steuergerät CDI (N3/20), mit Motor 642, oder im Steuergerät CDI (N3/21), mit Motor 646, implementiert.

Das System MSS wird bei laufendem Motor durch Betätigen des Schalters Motor-Start-Stopp (S2/6) im oberen Teilfeld und anschließender Überschreitung der Mindestgeschwindigkeit von 2 km/h aktiviert.

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Die Aktivierung wird je nach Ausstattungsvariante wie folgt angezeigt:

 Bei Fahrzeugen mit Code (JK3) Kombiinstrument high end mit Tachometer mit Km-Skala über eine Meldung auf dem Display (A1p1) des Kombiinstruments (A1)

 Bei Fahrzeugen außer Code (JK3) Kombiinstrument high end mit Tachometer mit Km-Skala durch kurzfristiges Aufleuchten der Kontrollleuchte ECO On (A1e4) im Kombiinstrument

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Das System MSS schaltet den Motor automatisch ab, wenn die folgenden Funktionsvoraussetzungen von den dazugehörigen Bauteilen für mindestens 2 s vorliegen:

 Motor läuft mit Leerlaufdrehzahl, vom Kurbelwellensensor (L5), mit Motor 642, oder vom Kurbelwellensensor (L5/7), mit Motor 646, über direkte Leitung

 Fahrzeug steht, vom Steuergerät ESP (N30/4) über den Control Area Network-Bus Klasse C (Motorraum) (CAN-C)

 Getriebe im Leerlauf- bzw. Neutralstellung, vom Schalter Neutralstellung Getriebe (S164) über direkte Leitung

 Kupplungspedal nicht betätigt, vom Schalter Kupplungspedal (S40/3) und vom Schalter Kupplungspedal (S40/6) über direkte Leitung

 Kühlmitteltemperatur > 40 °C, vom Temperaturfühler Kühlmittel (B11) über direkte Leitung

 Außentemperatur > 0 °C, vom Temperaturfühler Außenluft (B14) über den CAN-C

 Ladezustand der Batterie (G1) ist ausreichend, vom Generator mit LIN-Bus (G2/7) über Local Interconnect Network (LIN)

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 Wenn der Motor vom System MSS automatisch abgeschaltet wurde, sind auch die entsprechenden Einstellungen der "Speedtronic", mit Code (MS1) Tempomat, ausgeschaltet. Nach dem automatischen Starten des Motors durch das System MSS müssen die Einstellungen für die "Speedtronic" erneut vorgenommen werden.

Das System MSS startet den automatisch abgeschalteten Motor wieder, wenn folgende Bedingungen von den dazugehörigen Bauteilen vorliegen:

 Getriebe im Leerlauf- bzw. Neutralstellung, vom Schalter Neutralstellung Getriebe über direkte Leitung

 Kupplungspedal wird betätigt (angetippt), vom Schalter Kupplungspedal (S40/3) über direkte Leitung, oder das Fahrzeug rollt an, vom Steuergerät ESP über den CAN-C

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 Wenn ein Gang eingelegt wurde, nachdem das System MSS den Motor automatisch abgeschaltet hat, muss zum automatischen Starten des Motors durch das System MSS das Kupplungspedal bis zum Anschlag durchgetreten werden. Das Durchtreten des Kupplungspedals bis zum Anschlag wird vom Schalter Kupplungspedal (S40/6) über eine direkte Leitung zum Steuergerät CDI gemeldet.

Das System MSS wird durch Betätigung des Schalters Motor-Start-Stopp im unteren Teilfeld oder durch Ausschalten der Zündung (Status "Kl. 15 AUS") deaktiviert.

 Um das System MSS nach einem Ausschalten des Systems MSS durch Ausschalten der Zündung (Status "Kl. 15 AUS") wieder zu aktivieren, muss zuerst der Schalter Motor-Start-Stopp im unteren Teilfeld und anschließend im oberen Teilfeld betätigt werden.

 Die Betätigung des Schalters Motor-Start-Stopp kann erst dann vom Steuergerät CDI über folgenden Weg eingelesen werden, wenn der Schalter Motorhaube (S62/41) den Status "Motorhaube geschlossen" meldet:

 Über CAN-C, mit Code (FZ5) Einbruch und Diebstahl-Warnanlage (EDW), mit Code (FZ4) Einbruch- /Diebstahlwarnanlage mit Innenraumüberwachung und Abschleppschutz oder mit Code (FY1) EDW 2 mit Innenraumüberwachung, Abschleppschutz und Akkuhorn

 Über direkte Leitung, außer Code (FZ5) Einbruch und Diebstahl-Warnanlage (EDW), außer Code (FZ4) Einbruch- /Diebstahlwarnanlage mit Innenraumüberwachung und Abschleppschutz und außer Code (FY1) EDW 2 mit Innenraumüberwachung, Abschleppschutz und Akkuhorn