Abgasrückführung Funktion

Funktionsvoraussetzungen:

- Batteriespannung 11 bis 14 V

- Kurz nach Motorstart

- Motordrehzahl > 500/min

- Teillast

Die Abgasrückführung (AGR) erfolgt in Abhängigkeit von der Motorlast, der Motordrehzahl und vom Restsauerstoffgehalt im Abgas.

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Dazu liest das Steuergerät CDI (N3/21) die Signale der folgenden Bauteile ein:

- Heißfilm-Luftmassenmesser (B2/5)

- Ladedrucksensor (B5/1)

- Temperaturfühler Ladeluft (B17/9)

- Saugrohrdrucksensor (B28)

- Fahrpedalmodul (B37/3)

- Lambdasonde (B85)

- Kurbelwellensensor (L5/7)

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Nach Auswertung der Eingangssignale steuert das Steuergerät CDI mit Hilfe des abgespeicherten Kennfelds den Abgasrückführsteller (Y27/11) mit einem Pulsweiten Modulation (PWM)-Signal an. Über den Abgasrückführsteller wird je nach Ansteuerung vom Steuergerät CDI der Öffnungsquerschnitt vergrößert, verkleinert oder ganz geschlossen.

Je nach Öffnungsquerschnitt wird mehr, weniger oder gar kein Abgas in das Ladeluftverteilerrohr zurückgeführt. Durch die AGR wird der Stickoxid (NOX)-Anteil im Abgas gesenkt, dies geschieht durch die folgenden 3 Vorgänge:

- Reduzierung der Sauerstoff (O2)-Konzentration im Brennraum

- Reduzierung des austretenden Abgasstroms

- Reduzierung der Verbrennungstemperatur

 Um die Wirkungsweise der AGR zu erhöhen, wird das Abgas über den Abgasrückführkühler geleitet.