Saugrohrumschaltung Funktion

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Ansicht Motor von hinten rechts

1 Unterdruckdose

2 Saugrohr

2.1 Langes Saugrohr

2.2 Kurzes Saugrohr

3 Schaltsaugrohrklappe

Y22/6 Umschaltventil Schaltsaugrohr

A Lange und kurze Saugrohre geöffnet (max. Leistung)

B Kurze Saugrohre geschlossen (max. Drehmoment)

Funktionsvoraussetzungen Saugrohrumschaltung allgemein

 Kl. 87M EIN (Motorsteuerung EIN)

 Motor läuft

Saugrohrumschaltung allgemein

Mit der Saugrohrumschaltung wird zwischen langen und kurzen Ansaugwegen umgeschaltet. Damit werden Motordrehmoment und -leistung optimiert.

Das Steuergerät ME (N3/10) steuert die Saugrohrumschaltung auf Basis folgender Sensoren:

– Druckgeber (B28), Motorlast

– Positionsgeber Kurbelwelle (L5), Motordrehzahl

Saugrohrumschaltung Funktionsablauf

Zur Saugrohrumschaltung wird abhängig von Motorlast und Motordrehzahl vom Steuergerät ME das Umschaltventil Schaltsaugrohr (Y22/6) mit einem Massesignal angesteuert.

Die Saugrohrumschaltung erfolgt durch Ansteuern der Unterdruckdose mittels dem Umschaltventil Schaltsaugrohr.

Lange und kurze Saugrohre geöffnet

Bei einer geringen Lastanforderung bzw. hoher Motordrehzahl sind beide Saugrohre geöffnet. Es kann eine große Ansaugluftmenge in den Brennraum gelangen.

Kurze Saugrohre geschlossen

Bei Motorstart und zwischen ca. 1500/min und 4300/min bei etwa 75 % Motorlast werden die kurzen Saugrohre mittels Schaltsaugrohrklappen geschlossen. Es wird nur noch über die langen Saugrohre angesaugt. Die langen Saugrohre fördern die innere Aufladung. Beim Ansaugtakt entsteht während des Öffnens der Einlassventile im Saugrohr ein Unterdruck.

Beim Schließen der Einlassventile staut sich die Ansaugluft und im Saugrohr entsteht ein Überdruck. Beim erneuten Öffnen der Einlassventile drückt die gestaute Ansaugluft in den Verbrennungsraum (innere Aufladung). Die Zylinderfüllung wird somit durch das angepasste Schwingungsverhalten der Luftsäule optimiert.