Leerlaufdrehzahlregelung ME Funktion

P07.61-3670-09

1 Fahrstufe, Status

2 Klimaanlage

B2/5 Heißfilm-Luftmassenmesser

B11/4 Temperaturfühler Kühlmittel

B70 Hall-Geber Kurbelwelle

M16/6 Stellglied Drosselklappe

N3/10 Steuergerät ME

N22 Steuer- und Bediengerät KLA

N73 Steuergerät EZS

R4 Zündkerzen

Y62y3 Ventil 3. Zylinder

Y62y4 Ventil 4. Zylinder

Y62y5 Ventil 5. Zylinder

Y62y6 Ventil 6. Zylinder

Y62y7 Ventil 7. Zylinder

Y62y8 Ventil 8. Zylinder

CAN B Innenraum-CAN

CAN C Antriebs-CAN

T1/1 Zündspule Zylinder 1

T1/2 Zündspule Zylinder 2

T1/3 Zündspule Zylinder 3

T1/4 Zündspule Zylinder 4

T1/5 Zündspule Zylinder 5

T1/6 Zündspule Zylinder 6

T1/7 Zündspule Zylinder 7

T1/8 Zündspule Zylinder 8

Y3/8 Elektrische Steuereinheit (VGS)

Y62y1 Ventil 1. Zylinder

Y62y2 Ventil 2. Zylinder

Funktionsvoraussetzungen Leerlaufdrehzahlregelung Benzin-Einspritz- und Zündsystem ME (Motor-Elektronik) (ME) allgemein

 Kl. 87M Ein (Motorsteuerung Ein)

 Motor läuft

 Fahrpedal nicht betätigt

Leerlaufdrehzahlregelung ME allgemein

Die Leerlaufdrehzahlregelung regelt und stabilisiert die Leerlaufdrehzahl in Abhängigkeit von Betriebsbedingungen und Motorbelastungen.

Das Steuergerät ME liest zur Leerlaufdrehzahlregelung folgende Sensoren und Signale ein:

– Hall-Geber Kurbelwelle, Motordrehzahl

– Heißfilm-Luftmassenmesser, Motorlast

– Temperaturfühler Kühlmittel

– Fahrstufe über Antriebs-CAN

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– Steuer- und Bediengerät KLA, Status Klimaanlage über Innenraum-CAN und Antriebs-CAN

Leerlaufdrehzahlregelung ME Funktionsablauf

Das Steuergerät ME regelt die Leerlaufdrehzahl über das Stellglied Drosselklappe und passt entsprechend der veränderten Luftmasse die Einspritzzeit der Kraftstoff-Einspritzventile (Y62) an.

Zur Unterstützung der Leerlaufdrehzahlregelung können vom Steuergerät ME die Zündwinkel der Zündspulen bis zu 36° Kurbelwinkel (KW) nach "spät" oder 20° KW nach "früh" verstellt werden.

 Der Eingriff durch die Zündwinkelverstellung reagiert schneller als der durch die Verstellung der Drosselklappe.

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Das Steuergerät ME regelt die Leerlaufdrehzahl unter folgenden Betriebsbedingungen und Motorbelastungen:

 Funktionsablauf Warmlaufphase

 Funktionsablauf Einlegen der Fahrstufe "D" oder "R"

 Funktionsablauf Zuschalten des Kältemittelverdichters (A9)

 Funktionsablauf Unterspannung der Batterie (G1)

 Funktionsablauf Regenerierung

Funktionsablauf Warmlaufphase

In der Warmlaufphase regelt das Steuergerät ME abhängig von der Kühlmitteltemperatur die Leerlaufdrehzahl, um die Katalysatoren nach dem Motorstart schneller auf Betriebstemperatur zu bringen.

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Zusätzliche Funktionsvoraussetzungen in der Warmlaufphase sind:

– Kühlmitteltemperatur T <40 °C

– Fahrstufe "N" oder "P" eingelegt

Das Steuergerät ME hebt die Leerlaufdrehzahl für ca. t = 20 s auf
ca. 1100 bis 1300/min an.

Nach Ablauf dieser Zeit wird die Leerlaufdrehzahl bei einer Kühlmitteltemperatur T < 70 °C für t = 50 s um ca. 50 bis 100/min angehoben.

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Funktionsablauf Einlegen der Fahrstufe "D" oder "R"

Mit Einlegen der Fahrstufe "D" oder "R" wird auf eine niedrigere Leerlaufdrehzahl geregelt, um die Kriechneigung des Fahrzeugs zu verringern.

Dazu wertet das Steuergerät ME das Signal "Eingelegte Fahrstufe" von der Elektrischen Steuereinheit (VGS) (Y3/8) aus.

Funktionsablauf Zuschalten des Kältemittelverdichters

Damit im Leerlauf die Motordrehzahl beim Zuschalten des Kältemittelverdichters nicht abfällt, gibt das Steuer- und Bediengerät KLA vor dem Zuschalten ein Statussignal an das Steuergerät ME.

Das Steuergerät ME passt daraufhin entsprechend die Leerlaufdrehzahl an.

Funktionsablauf Unterspannung der Batterie

Erkennt das Steuergerät ME über "Kl. 30" eine Unterspannung, wird die Leerlaufdrehzahl bei eingelegter Fahrstufe "D" oder "R" bis zum Ausschalten der Zündung um ca. 100/min erhöht.

Funktionsablauf Regenerierung

Die Leerlaufdrehzahlregelung verhindert, dass es durch die Regenerierung zu Drehzahländerungen kommt.

 Diagnose:

Die Grundeinstellung der Leerlaufdrehzahl kann mit dem Diagnose-Assistenz-System (DAS) ausgelesen und beeinflusst werden.