Regulagem da marcha lenta - Função ME

P07.61-3670-09

1 Posição de marcha, situação

2 Ar condicionado

B2/5 Medidor da massa de ar a película quente

B11/4 Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento

B70 Sensor Hall da árvore de manivelas

M16/6 Atuador da válvula borboleta

N3/10 Módulo de comando ME

N22 Módulo de comando e operação KLA

N73 Módulo de comando EZS

R4 Vela de ignição

Y62y3 Válvula 3o. cilindro

Y62y4 Válvula 4o. cilindro

Y62y5 Válvula 5o. cilindro

Y62y6 Válvula 6o. cilindro

Y62y7 Válvula 7o. cilindro

Y62y8 Válvula 8o. cilindro

CAN B CAN compartimento interno

CAN C CAN acionamento

T1/1 Bobina de ignição do cilindro 1

T1/2 Bobina de ignição do cilindro 2

T1/3 Bobina de ignição do cilindro 3

T1/4 Bobina de ignição do cilindro 4

T1/5 Bobina de ignição do cilindro 5

T1/6 Bobina de ignição do cilindro 6

T1/7 Bobina de ignição do cilindro 7

T1/8 Bobina de ignição do cilindro 8

Y3/8 Unidade de comando elétrica (VGS)

Y62y1 Válvula 1o. cilindro

Y62y2 Válvula 2o. cilindro

Condições funcionais da regulagem da rotação da marcha lenta do sistema de injeção e ignição de gasolina ME (eletrônica do motor) (ME) - geral

 Terminal 87M LIGA (comando do motor LIGA)

 Motor ligado

 pedal do acelerador não acionado

Regulagem da rotação da marcha lenta - ME geral

A regulagem da rotação da marcha lenta regula e estabiliza a rotação da marcha lenta em função das condições de operação e da carga do motor.

O módulo de comando ME lê os seguintes sensores e sinais para a regulagem da rotação da marcha lenta:

– Sensor Hall da árvore de manivelas, rotação do motor

– Medidor da massa de ar da película quente, carga do motor

– Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento

– Posição da marcha através do CAN de acionamento

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– Módulo de comando e operação KLA, status do sistema de ar condicionado através do CAN do compartimento interno e do CAN de acionamento

Regulagem da rotação da marcha lenta - ME sequência da função

O módulo de comando ME regula a rotação da marcha lenta através do atuador da borboleta e ajusta, em função da massa alterada de ar, o tempo de injeção das válvulas de injeção de combustível (Y62).

Para auxiliar a regulagem da rotação da marcha lenta, os ângulos de ignição das bobinas de ignição podem ser ajustados até 36° de ângulo da manivela (KW) para "mais tarde" ou até 20° KW para "mais cedo" pelo módulo de comando ME.

A interferência pela regulagem do ângulo de ignição reage mais rapidamente que aquela por meio da regulagem da borboleta.

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O módulo de comando ME regula a rotação em marcha lenta sob as seguintes condições de serviço e cargas do motor:

 Sequência da função da fase de aquecimento

 Sequência da função de engatar a posição da marcha "D" ou "R"

 Sequência da função de acionar o compressor do agente refrigerante (A9)

 Sequência da função de tensão baixa da bateria (G1)

 Sequência da função de regeneração

Sequência da função da fase de aquecimento

Na fase de aquecimento o módulo de comando ME regula a rotação em marcha lenta, dependente da temperatura do líquido de arrefecimento, para levar os catalisadores rapidamente à temperatura de serviço após a partida do motor.

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Condições básicas funcionais adicionais na fase de aquecimento são:

– temperatura do líquido de arrefecimento T <40 °C

– Posição de marcha "P" ou "N" selecionada

O módulo de comando ME eleva a rotação da marcha lenta por aprox. t = 20 s para
aprox. 1100 até 1300 rpm.

Após esse período, com uma temperatura do líquido de arrefecimento T < 70 °C, a rotação da marcha lenta é elevada por t = 50 s em aprox. 50 até 100 rpm.

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Sequência da função de engatar a posição da marcha "D" ou "R"

Com o engate da posição de marcha "D" ou R" é regulada uma rotação mais baixa de marcha lenta , para evitar a inclinação à lentidão do veículo .

Para isso, o módulo de comando ME avalia o sinal "posição da marcha engatada" da unidade de comando elétrica (VGS) (Y3/8).

Sequência da função de acionar o compressor do agente refrigerante

Para que a rotação do motor em marcha lenta não caia ao acionar o compressor do agente refrigerante, o módulo de comando e operação KLA envia um sinal de status para o módulo de comando ME antes do acionamento.

O módulo de comando ME ajusta então respectivamente a rotação em marcha lenta.

Sequência da função de tensão baixa da bateria

Se o módulo de comando ME reconhecer uma tensão baixa através do "borne 30", a rotação da marcha lenta será elevada em aprox. 100 rpm na posição da marcha "D" ou "R" engatada até o desligamento da ignição.

Sequência da função de regeneração

A regulagem da rotação em marcha lenta impede que ocorra a variação de rotações pela regeneração.

Diagnose:

O ajuste básico da rotação da marcha lenta pode ser lido e influenciado com o sistema de assistência de diagnose (DAS).