GF07.16-P-3022OHL | Generatorschnittstelle CDI Funktion | 5.5.08 |
MOTOR 642.9 im TYP 221.0 ab Modell-J. 09 /AEJ 08
MOTOR 642.9 im TYP 221.1 ab Modell-J. 09 /AEJ 08
Funktionsvoraussetzung allgemein
Kl. 61 EIN
Generatorschnittstelle Common-Rail Diesel Injection CDI allgemein
Über die Generatorschnittstelle werden Botschaften zwischen dem Steuergerät CDI (N3/9) und dem Generator (G2) ausgetauscht.
Der Austausch erfolgt über den Antriebs-LIN (LIN C1).
Das Steuergerät CDI steuert folgende Funktionen:
Funktionsablauf Regelung des Generators
Funktionsablauf Erzeugung des Signals "Kl. 61 EIN"
Funktionsablauf Diagnose
-----------------------------------------------------------------------------------------
Funktionsablauf Regelung des Generators
Über die Generatorschnittstelle steuert das Steuergerät CDI das Regelverhalten des Generators, um z. B. bei ausreichend geladener Bordnetzbatterie (G1) die Ladespannung im Leerlauf zu verringern. Durch die dabei reduzierte Motorbelastung wird weniger Kraftstoff verbraucht und die Abgasemission verbessert.
Bei hoher Belastungsänderung des Generators im Leerlauf wird die Regulierspannung durch das Steuergerät CDI verzögert angepasst und somit die Leerlaufdrehzahl stabilisiert.
Funktionsablauf Erzeugung des Signals "Kl. 61 EIN"
Bei Generatoren mit Generatorschnittstelle ist die Leitung
"Kl. 61" entfallen. Aus den Informationen, die das Steuergerät CDI über die Generatorschnittstelle erhält, wird das "Kl.-61-Signal" im Steuergerät CDI nachgebildet und auf dem Chassis-CAN abgelegt.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Funktionsablauf Diagnose
Der Generator führt ständig eine Eigendiagnose durch und sendet die Ergebnisse auf Anforderung zum Steuergerät CDI. Dieses vergleicht die Ergebnisse mit weiteren Signalen (wie z. B. Motordrehzahl, Batteriespannung und Zeit nach dem Motorstart) und erkennt folgende Fehler:
- Kurzschluss oder Unterbrechung am Ausgang "Kl. 61" vom Steuergerät CDI
- Leitung der Generatorschnittstelle unterbrochen oder Schnittstellentreiber im Steuergerät CDI defekt
- Elektrische und mechanische Fehler am Generator
Zum Prüfen der Regulierspannung muss die Bordnetzbatterie mit einem Batterietestgerät belastet werden, weil bei voller und unbelasteter Bordnetzbatterie die Regulierspannung deutlich verringert sein kann.
Referenzierte Dokumente
- gf0716p6000ohl Steuergerät CDI Bauteilbeschreibung
- gf5430p6000le Kombiinstrument Bauteilbeschreibung
- gf5430p6000leh Kombiinstrument Bauteilbeschreibung