MOTOR | 642.992 im TYP 906.111/113/131/133/135/153/155/211/213/231/233/235/253/255/611/613/631/633/635/637/653/655/657/711/713/731/733/735 |
Funktionsvoraussetzung allgemein
Statuswechsel von "Kl. 15 EIN" nach "Kl. 15 AUS"
Zündung AUS Common-Rail Direct Injection (CDI) allgemein
Mit der Funktion Zündung "AUS" CDI wird der Motor abgeschaltet. Das Steuergerät CDI (N3/20) erhält über MotorraumCAN (CAN C) vom Steuergerät EZS (N73) die Botschaft "Kl. 15 AUS".
Funktionsablauf
Das Steuergerät CDI unterbricht die Ansteuerung von Injektor Zylinder 1 (Y76/1), Injektor Zylinder 2 (Y76/2), Injektor Zylinder 3 (Y76/3), Injektor Zylinder 4 (Y76/4), Injektor Zylinder 5 (Y76/5) und Injektor Zylinder 6 (Y76/6). Des Weiteren werden das Mengenregelventil (Y94) und das Druckregelventil (Y74/1) vom Steuergerät CDI stromlos geschaltet. Dadurch wird der Raildruck abgebaut. Parallel dazu wird die Ansteuerung der Kraftstoffpumpe mit Tankgeber (M3/5) durch das Relais Kraftstoffpumpe (K40/9k3) unterbrochen und der Nachlauf des Steuergeräts CDI gestartet.
Relais Kraftstoffpumpe Bauteilbeschreibung | K40/9k3 | ||
Kraftstoffpumpe Bauteilbeschreibung | M3/5 | ||
Steuergerät CDI Bauteilbeschreibung | N3/20 | ||
Steuergerät Elektronischer Zündstartschalter (EZS) Bauteilbeschreibung | N73 | ||
Druckregelventil Bauteilbeschreibung | Y74/1 | ||
Kraftstoffinjektoren Bauteilbeschreibung | Y76/1, Y76/2, Y76/3, Y76/4, Y76/5, Y76/6 | ||
Mengenregelventil Bauteilbeschreibung | Y94 |
Referenzierte Dokumente
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