Relais Kraftstoffpumpe Bauteilbeschreibung

N54.21-2170-06

Anordnung

Das Relais Kraftstoffpumpe befindet sich auf dem Steuergerät SAM, vorn links im Fahrerfußraum.

Aufgabe

Herstellung und Unterbrechung der Spannungsversorgung der Kraftstoffpumpe mit Tankgeber (M3/5).

Ein- und Ausgangssignale

Folgende Signalwege werden unterschieden:

 Direkte Eingangssignale

 Direkte Ausgangssignale

Direkte Eingangssignale

– Signal "Kl. 31 EIN" bei "Kl. 15 EIN" (für ca. 20 bis 25 s) und bei "Kl. 61 EIN"

– Signal "Kl. 31 AUS" bei "Kl. 61 AUS", bei "Kl. 15 AUS" und beim Crash-Signal durch das Steuergerät Airbag Lowline (N2/14) (außer CODE SH6 (Thoraxbag für Fahrer (in Sitzlehne)), außer CODE SH7 (Thoraxbag für Fahrer und Beifahrer (in Sitzlehne)), außer CODE SH9 (Windowbag für Fahrer- und Beifahrer)) bzw. das Steuergerät Airbag Highline (N2/15) (mit CODE SH6 (Thoraxbag für Fahrer (in Sitzlehne)), mit CODE SH7 (Thoraxbag für Fahrer und Beifahrer (in Sitzlehne)), mit CODE SH9 (Windowbag für Fahrer- und Beifahrer))

Direkte Ausgangssignale

– Signal "Kl. 30 EIN" über Kl. 87 an Kraftstoffpumpe mit Tankgeber, bei "Kl. 15 EIN" für ca. 3 s und bei "Kl. 61 EIN"

– Unterbrechung des Signal "Kl. 30 EIN" durch Kl. 87, bei "Kl. 61 AUS", bei "Kl. 15 AUS" und beim Crash-Signal durch das Steuergerät Airbag Lowline (außer CODE SH6 (Thoraxbag für Fahrer (in Sitzlehne)), außer CODE SH7 (Thoraxbag für Fahrer und Beifahrer (in Sitzlehne)), außer CODE SH9 (Windowbag für Fahrer- und Beifahrer)) bzw. das Steuergerät Airbag Highline (mit CODE SH6 (Thoraxbag für Fahrer (in Sitzlehne)), mit CODE SH7 (Thoraxbag für Fahrer und Beifahrer (in Sitzlehne)), mit CODE SH9 (Windowbag für Fahrer- und Beifahrer))

Funktion
Wird das Relais Kraftstoffpumpe durch das Steuergerät CDI (N3/20) mit einem Massesignal an Kl. 85 angesteuert, schließt es seinen Leistungskontakt. Bei geschlossenem Leistungskontakt ist die Kraftstoffpumpe mit Tankgeber über Kl. 87 mit Kl. 30 verbunden.

N47.20-2182-03