연료 펌프 릴레이 부품 설명

N54.21-2170-06

배치

연료 펌프 릴레이는 운전석 발공간 좌측 전방, SAM 컨트롤 유닛에 있습니다.

역할

탱크 센서가 있는 연료 펌프(M3/5)의 전원 공급 연결 또는 중단

입/출력 신호

신호 경로는 다음과 같이 구분됩니다.

• 직접 입력 신호

• 직접 출력 신호

직접 입력 신호

– "회로 31 ON" 신호, "회로 15 ON"(약 20 ~ 25초) 및 "회로 61 ON" 상태에서

– "회로 31 OFF" 신호, "회로 61 OFF", "회로 15 OFF" 상태에서, Lowline 에어백 컨트롤 유닛(N2/14)(코드 SH6(운전석 흉부 에어백(시트 등받이에 위치)) 제외, 코드 SH7(운전석 및 조수석 흉부 에어백(시트 등받이에 위치)) 제외, 코드 SH9(운전석 및 조수석 윈도우 에어백) 제외) 또는 Highline 에어백 컨트롤 유닛(N2/15)(코드 SH6(운전석 흉부 에어백(시트 등받이에 위치)) 포함, 코드 SH7(운전석 및 조수석 흉부 에어백(시트 등받이에 위치)) 포함, 코드 SH9(운전석 및 조수석 윈도우 에어백) 포함)을 통해 크래쉬 신호가 전달된 경우

직접 출력 신호

– 회로 87을 통해 탱크 센서가 장착된 연료 펌프로 전달되는 "회로 30 ON" 신호, "회로 15 ON" 상태가 약 3초 유지되는 경우 및 "회로 61 ON" 상태에서

– 회로 87을 통해 "회로 30 ON" 신호 중단, "회로 61 OFF", "회로 15 OFF" 상태에서, Lowline 에어백 컨트롤 유닛(코드 SH6(운전석 흉부 에어백(시트 등받이에 위치)) 제외, 코드 SH7(운전석 및 조수석 흉부 에어백(시트 등받이에 위치)) 제외, 코드 SH9(운전석 및 조수석 윈도우 에어백) 제외) 또는 Highline 에어백 컨트롤 유닛(코드 SH6(운전석 흉부 에어백(시트 등받이에 위치)) 포함, 코드 SH7(운전석 및 조수석 흉부 에어백(시트 등받이에 위치)) 포함, 코드 SH9(운전석 및 조수석 윈도우 에어백) 포함)을 통해 크래쉬 신호가 전달된 경우

기능
연료 펌프 릴레이가 CDI 컨트롤 유닛(N3/20)에 의해 회로 85의 접지 신호로 구동되면, 릴레이가 파워 접지를 차단합니다. 파워 접지가 차단되면 탱크 센서가 장착된 연료 펌프가 회로 87을 통해 회로 30과 연결됩니다.

N47.20-2182-03