SILNIK | 642.992 w TYPIE 906 |
K40/9 | Skrzynka bezpieczników i przekaźników (SRB) |
K40/9k3 | Przekaźnik pompy paliwowej |
N10 | Moduł sterujący SAM |
N54.21-2170-06
Położenie
Przekaźnik pompy paliwowej znajduje się na module sterującym SAM z przodu z lewej strony we wnęce na nogi kierowcy.
Zadania
Doprowadzanie i przerywanie zasilania napięciem pompy paliwowej z czujnikiem poziomu paliwa (M3/5)
Sygnały wejściowe i wyjściowe
Rozróżniane są następujące drogi sygnałów:
Bezpośrednie sygnały wejściowe
Bezpośrednie sygnały wyjściowe
Bezpośrednie sygnały wejściowe
- sygnał "zacisk 31 WŁ" przy stanie "zacisk 15 WŁ" (na ok. 20 do 25 s) i stanie "zacisk 61 WŁ"
– sygnał "zacisk 31 WYŁ" przy stanie "zacisk 61 WYŁ", "zacisk 15 WYŁ" i w razie sygnału zderzenia z modułu sterującego Airbag Lowline (N2/14) (oprócz KODU SH6 (poduszka Thorax kierowcy (w oparciu)), oprócz KODU SH7 (poduszki Thorax kierowcy i pasażera (w oparciach)), oprócz KODU SH9 (nadokienne poduszki kierowcy i pasażera)) lub modułu sterującego Airbag Highline (N2/15) (z KODEM SH6 (poduszka Thorax kierowcy (w oparciu)), z KODEM SH7(poduszki Thorax kierowcy i pasażera (w oparciach)), z KODEM SH9 (nadokienne poduszki kierowcy i pasażera))
Bezpośrednie sygnały wyjściowe
- sygnał "zacisk 30 WŁ" poprzez zacisk 87 do pompy paliwowej z czujnikiem poziomu paliwa, przy stanie "zacisk 15 WŁ" na ok. 3 s i przy stanie "zacisk 61 WŁ"
– przerwanie sygnału "zacisk 30 WŁ" przez zacisk 87, przy stanie "zacisk 61 WYŁ", "zacisk 15 WŁ" i w razie sygnału zderzenia z modułu sterującego Airbag Lowline (oprócz KODU SH6 (poduszka Thorax kierowcy (w oparciu)), oprócz KODU SH7 (poduszki Thorax kierowcy i pasażera (w oparciach)), oprócz KODU SH9 (nadokienne poduszki kierowcy i pasażera)) lub modułu sterującego Airbag Highline (z KODEM SH6 (poduszka Thorax kierowcy (w oparciu)), z KODEM SH7(poduszki Thorax kierowcy i pasażera (w oparciach)), z KODEM SH9 (nadokienne poduszki kierowcy i pasażera))
Funkcja
Na skutek podania przez moduł sterujący CDI (N3/20) sygnału masowego na zacisk 85 przekaźnika pompy paliwowej następuje zamknięcie styku zasilania. Przy zamkniętym styku zasilania pompa paliwowa jest połączona poprzez zacisk 87 z zaciskiem 30.
30 | Zacisk 30 (B+) |
85 | Zacisk 85 |
86 | Zacisk 86 (zacisk 87 M) |
87 | Zacisk 87 |
K40/9k3 | Przekaźnik pompy paliwowej |
N47.20-2182-03