2 | Halteklipps |
3 | Handschuhkasteneinsatz |
4 | Schrauben |
5 | Verschluss |
6 | Muttern |
7 | Beifahrer-Airbag Einheit |
10 | Elektrische Steckverbindung |
X11/13 | Elektrische Steckverbindung |
P91.60-4997-06
Warnung | Verletzungsgefahr bei Prüf- und Instandsetzungsarbeiten im Zusammenhang mit pyrotechnischen Bauteilen | Pyrotechnische Bauteile keiner Temperatur über 100 °C bzw. 212 °F aussetzen. Bei Arbeiten an diesen Bauteilen Stromzufuhr unterbrechen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
Hinweise, Beurteilungen und gesetzliche Vorschriften zu Arbeiten, Umgang und Lagerung von pyrotechnischen Bauteilen | |||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Zündung ausschalten und Zündschlüssel abziehen | ||
2 | Masseleitung der Batterie abschließen | ||
3 | Bodenbelag Beifahrerfußraum herausnehmen | ||
4 | Fußstütze an der Stirnwand Beifahrerfußraum ausbauen | ||
5 | Elektrische Steckverbindung (X11/13) im Beifahrerfußraum trennen | ||
6 | Handschuhfachklappe öffnen | ||
7 | Halteklipps (2) aus dem Handschuhfachkasteneinsatz (3) ausklippen | ||
8 | Handschuhkasteneinsatz (3) etwas zusammendrücken und dabei herausziehen | ||
9 | Elektrische Steckverbindung der Handschuhfachbeleuchtung trennen | ||
10 | Schrauben (4) an Verschluss (5) herausdrehen | ||
11 | Elektrische Steckverbindung (10) an Beifahrer-Airbag Einheit (7) trennen | ||
12 | Muttern (6) an Halter der Beifahrer-Airbag Einheit (7) herausdrehen | ||
13 | Beifahrer-Airbag Einheit (7) durch Handschuhkastenöffnung herausnehmen | ||
14 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
| Prüfen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
16.1 | Motor starten, Kontrollleuchte SRS bzw. RS muss nach ca. 4 s erloschen sein | Typ 140 ab 01.07.93 | |
Erlischt die Kontrollleuchte SRS bzw. RS nach ca. 4 s nicht. | |||
| |||
Fehlerspeicher mit Diagnosesystem HHT auslesen und Prüfprogramm Airbag durchführen. | |||
| Airbag (AB) Diagnose Inhalt | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
16.2 | Motor starten, Kontrollleuchte SRS bzw. RS muss nach ca. 4 s erloschen sein | Typ 140 bis 30.06.93 | |
Erlischt die Kontrollleuchte SRS bzw. RS nach ca. 4 s nicht. | |||
| |||
Fehlerspeicher mit Impulszähler auslesen und Diagnose Fahrer-, Beifahrer-Airbag durchführen. | |||
Impulszähler | |||
Adapter |
140 589 14 63 00
Adapter
124 589 19 21 00
Impulszähler
Referenzierte Dokumente
- ad9160p1000az Airbag (AB) Diagnose Inhalt
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