2 | Tutma klipsleri |
3 | Torpido gözü elemanını |
4 | Cıvatalar |
5 | Kilit |
6 | Somunlar |
7 | Ön yolcu hava yastığı ünitesi |
10 | Elektrik soket bağlantısı |
X11/13 | Elektrik soket bağlantısı |
P91.60-4997-06
İkaz | Piro teknik yapı parçalarında yapılan kontrol ve tamir çalışmalarında yaralanma tehlikesi | Piroteknik yapı parçalarını 100 °C veya 212 °F üzerindeki sıcaklıklara maruz bırakmayın. Bu yapı parçalarındaki çalışmalarda akım beslemesini kesin. | |
Departman açıklaması | Elektrostatik boşalma nedeniyle elektronik yapı parçalarında hasarların önlenmesi ile ilgili hatırlatmalar | ||
Piro teknik yapı parçaları ile çalışmasına, depolanmasına ve bu parçaların kullanımına dair açıklamalar, değerlendirmeler ve yasal talimatlar | |||
| Sökülmesi, takılması | ||
1 | Kontağı kapatın ve kontak anahtarını çekin | ||
2 | Akünün şase kablosunu sökün | ||
3 | Ön yolcu ayak bölümündeki taban kaplamasını çıkarın | ||
4 | Ön yolcu ayak bölümü alın panelindeki ayak dayanağını sökün | ||
5 | Ön yolcu ayak bölümündeki elektrik soket bağlantısını (X11/13) ayırın | ||
6 | Torpido gözü kapağını açın | ||
7 | Tutma klipslerini (2) torpido gözü elemanından (3) sökün | ||
8 | Torpido gözü elemanını (3) biraz sıkıştırın ve bu esnada dışarı çekin | ||
9 | Torpido gözü aydınlatmasının elektrik soket bağlantısını ayırın | ||
10 | Kilitteki (5) cıvataları (4) sökün | ||
11 | Ön yolcu hava yastığı ünitesindeki (7) elektrik soket bağlantısını (10) ayırın | ||
12 | Ön yolcu hava yastığı ünitesinin (7) tutucusundaki somunları (6) sökün | ||
13 | Ön yolcu hava yastığı ünitesini (7) torpido gözü açıklığından dışarı çıkarın | ||
14 | Takma işlemi, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır | ||
| Kontrol | ||
İkaz | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın. | |
16.1 | Motoru çalıştırın, SRS veya RS kontrol lambası yakl. 4 sn. sonra sönmüş olmalıdır | Tip 140 01.07.1993' dan itibaren | |
SRS veya RS kontrol lambası yakl. 4 sn. sonra sönmezse. | |||
| |||
Hata belleğini HHT arıza teşhis sistemi ile okuyun ve hava yastığı kontrol programını gerçekleştirin. | |||
| Hava yastığı (HY) arıza teşhis içeriği | ||
İkaz | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın. | |
16.2 | Motoru çalıştırın, SRS veya RS kontrol lambası yakl. 4 sn. sonra sönmüş olmalıdır | Tip 140 30.06.1993' a kadar | |
SRS veya RS kontrol lambası yakl. 4 sn. sonra sönmezse. | |||
| |||
Hata belleğini impuls sayacı ile okuyun ve sürücü hava yastığı ve ön yolcu hava yastığı arıza teşhisini gerçekleştirin. | |||
İmpuls sayacı | |||
Adaptör |
140 589 14 63 00
Adaptör
124 589 19 21 00
İmpuls sayacı
Atıfta bulunulan belgeler
- ad9160p1000az Hava yastığı (AB) arıza teşhis içeriği
- ah5400p000101a Elektrostatik boşalma nedeniyle elektronik yapı parçalarında hasarların önlenmesi ile ilgili hatırlatmalar
- ah9100z000010a Piro teknik yapı parçaları ile çalışmasına, depolanmasına ve bu parçaların kullanımına dair açıklamalar, değerlendirmeler ve yasal talimatlar
- ar9160p062202a Hava yastığı/kemer gerdiricisi kumanda cihazı hata hafızasının impuls sayacıyla okunması
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as9100z000801a Piro teknik yapı parçalarında yapılan kontrol ve tamir çalışmalarında yaralanma tehlikesi