2 | Clips de fixation |
3 | Insert de boîte à gants |
4 | Vis |
5 | Fermeture |
6 | Écrous |
7 | Unité airbag passager |
10 | Connecteur électrique |
X11/13 | Connecteur électrique |
P91.60-4997-06
Avertissement | Risque de blessure en cas de travaux de contrôle et de remise en état en liaison avec des composants pyrotechniques | Ne pas soumettre les composants pyrotechniques à des températures supérieures à 100 °C (212 ℉). Couper l'alimentation en courant pour effectuer des travaux sur ces composants. | |
Remarque technique | Instruction pour éviter une détérioration des composants électroniques par décharge électrostatique | ||
Instructions, évaluations et directives légales sur les opérations, le maniement et le stockage des composants pyrotechniques | |||
| Déposer, poser | ||
1 | Couper le contact et retirer la clé de contact | ||
2 | Débrancher le câble de masse de la batterie | ||
3 | Enlever le revêtement de plancher du plancher passager | ||
4 | Déposer le repose-pieds au niveau du tablier plancher passager | ||
5 | Débrancher le connecteur électrique (X11/13) au niveau du plancher passager | ||
6 | Ouvrir la trappe de boîte à gants | ||
7 | Déclipser les clips de fixation (2) de l'insert de boîte à gants (3) | ||
8 | Comprimer légèrement l'insert de boîte à gants (3) pour le faire sortir | ||
9 | Débrancher le connecteur électrique de l'éclairage de la boîte à gants | ||
10 | Dévisser les vis (4) de la fermeture (5) | ||
11 | Débrancher le connecteur électrique (10) de l'unité d'airbag passager (7) | ||
12 | Dévisser les écrous (6) sur le support de l'unité airbag passager (7) | ||
13 | Faire sortir l'unité d'airbag passager (7) par l'ouverture de la boîte à gants | ||
14 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse | ||
| Contrôler | ||
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
16.1 | Démarrer le moteur, le témoin de contrôle SRS ou RS doit s'éteindre au bout d'env. 4 s | Type 140 depuis 01/07/93 | |
Le témoin de contrôle SRS ou RS ne s'éteint pas au bout d'env. 4 s. | |||
| |||
Lire la mémoire de défauts avec le système de diagnostic HHT et effectuer le programme de contrôle airbag. | |||
| Airbag (AB) - Diagnostic, contenu | ||
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
16.2 | Démarrer le moteur, le témoin de contrôle SRS ou RS doit s'éteindre au bout d'env. 4 s | Type 140 jusqu'à 30/06/93 | |
Le témoin de contrôle SRS ou RS ne s'éteint pas au bout d'env. 4 s. | |||
| |||
Lire la mémoire de défauts avec le compteur d'impulsions et effectuer le diagnostic de l'airbag conducteur, passager. | |||
Compteur d'impulsions | |||
Adaptateur |
140 589 14 63 00
Adaptateur
124 589 19 21 00
Compteur d'impulsions
Documents référencés
- ad9160p1000az Airbag (AB) - Diagnostic, contenu
- ah5400p000101a Instruction pour éviter une détérioration des composants électroniques par décharge électrostatique
- ah9100z000010a Instructions, évaluations et directives légales sur les opérations, le maniement et le stockage des composants pyrotechniques
- ar9160p062202a Lire la mémoire des défauts du calculateur airbag/rétracteur de ceinture avec le compteur d'impulsions
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as9100z000801a Risque de blessure en cas de travaux de contrôle et de remise en état en liaison avec des composants pyrotechniques