ar6320w0010a

Einstieg mit Radlauf aus-, einbauen

Typ ar · Thema 63.20 · Version 0105 · 2012-02-16

Gültig für: TYP 957 mit AUFBAU 957.810 mit CODE (FH7) Fahrerhaus hoch mit Drehtür, Beifahrerseite mit Falttür mit CODE (FH8) Fahrerhaus nieder mit Drehtür, Beifahrerseite mit Falttür'

Einordnung

Funktionsgruppe 3 Aufbau › 63 Seitenwand › 63.20 Säulen — Baureihe 957

EinPAS 35 Karosserie/Rahmen/Anbauteile › 35.20 Fahrerhaus/Karosserie › 35.20.50 Einstieg — Baureihe 957

EinPAS 35 Karosserie/Rahmen/Anbauteile › 35.34 Seitenwand › 35.34.41 Träger/Radeinbau — Baureihe 957

AR63.20-W-0010A

Einstieg mit Radlauf aus-, einbauen

16.2.12

TYP 957 mit AUFBAU 957.810
mit CODE (FH7) Fahrerhaus hoch mit Drehtür, Beifahrerseite mit Falttür
mit CODE (FH8) Fahrerhaus nieder mit Drehtür, Beifahrerseite mit Falttür

Einstieg mit Radlauf aus-, einbauen

W63.20-1102-09

1 Fahrerhaus "Space Cage"

2 Einstieg mit Radlauf

3 A-Säule

4 B-Säule

6 Einschub A-Säule

11 Einschub B-Säule

12 Einschub 1. Querträger

13 Einschub 2. Querträger

14 Einschub Radlauf

15 Schubstangen

16 1. Querträger

17 2. Querträger

18 Spritzwandblech

19 Seitenwandblech

20 Klebeplatte für Seitenbeplankung

Einstieg mit Radlauf aus-, einbauen
Einstieg mit Radlauf aus-, einbauen

W63.20-1095-01

Dargestellt an Fahrerhausseite links

2 A-Säule am Reparaturteil

3 A-Säule (Sicht von unten)

5 Innenstege

6 Einschub A-Säule

7 Innerer Tragsteg A-Säule

W63.20-1096-01

Aus-, Einbauen

Gefahr!

Explosionsgefahr durch Aluminium Schleifstaub, Verletzungsgefahr durch Reizung der Atemwege beim Einatmen

Filterstaubmaske, Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen.

Geeignete und geerdete Staubabsaugung benutzen

AS60.00-Z-0007-01N

Vorbehandlung der Klebeflächen

AH60.00-N-0008-01B

Hinweise zum Kleben von Aluminiumprofilen

AH60.00-N-0018-01A

Gefahr!

Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten.

Säureschutzhandschuhe, -kleidung und Schutzbrille mit Seitenschutz tragen.

Keine leitenden Gegenstände auf Batterie ablegen und Kurzschluss von Batterie Plus gegen Masse vermeiden.

Flüssigen Batterieelektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.

AS54.10-Z-0001-01A

1

Batterie abklemmen

Hinweise Batterie

AH54.10-P-0001-01A

2

Einstiegkasten ausbauen

AR61.10-W-5814A

3

Haltewinkel des Türfangbandes abbauen

Der Haltewinkel ist an der A-Säule befestigt.

4

Seitenwandbeplankung ausbauen

AR63.10-W-0110A

5.1

Großinstrument ausbauen

Bei Reparatur der Fahrerseite.

AR54.30-W-6020A

5.2

Armaturentafel ausbauen

Bei Reparatur der Beifahrerseite.

AR68.10-W-3505B

6

Fußfahrgeber ausbauen

AR30.35-W-1100D

7

Pedallagerbock ausbauen

8.1

Fahrersitz mit Konsole ausbauen

Bei Reparatur der Fahrerseite.

AR91.10-W-3430B

8.2

Beifahrersitzbank ausbauen

Bei Reparatur der Beifahrerseite.

9

Grundmodul ausbauen

Bei Reparatur der Fahrerseite. Das Grundmodul befindet sich hinter dem Fahrersitz.

10

Innere Seitenwandverkleidung ausbauen

11

Untere Lenkspindel ausbauen

12

Verkleidung Feststellbremse ausbauen

Nur die Schritte zum An- und Abbau der Verkleidung durchführen.

AR42.60-W-0100A

13

Verbindungsstelle der Druckluftleitungen zwischen Fahrerhaus und Fahrgestell trennen

Bei Reparatur der Fahrerseite.

14

Radlauf- und Fußbodenplatte heraustrennen

Einbau: Flächen der Klebenähte vorbehandeln und Kleber auftragen.

15

Spritzwandblech (18) im Bereich der A-Säule (3) und oberhalb des 1. Querträgers (16) abtrennen (Pfeile)

Einbau: Klebeflächen imTrennbereich (Pfeile) vorbehandeln, im Bereich der Schweißnähte jeweils eine Nietbohrung anbringen und vernieten. Danach den Trennbereich komplett verkleben.

16

Klebeplatte (20) abtrennen

Vor dem Abtrennen die Lage für den Einbau kennzeichnen.

Einbau: Die Klebeflächen vorbehandeln und die Klebeplatte ankleben.

17

Schweißnähte des Seitenwandbleches (19) am Radlauf auftrennen (Pfeile)

Einbau: Im Überdeckungsbereich des Bleches zum Radlauf (Pfeile) Klebeflächen vorbehandeln und zuerst die Nahtabdichtung mit Kleber vornehmen. Danach im Bereich der Schweißnähte jeweils eine Nietbohrung anbringen und vernieten.

18

Trennstellen anreißen

AR63.20-W-0010-01A

19

Einstieg mit Radlauf (2) abtrennen

Die Befestigungsplatte des Türscharniers aus der A-Säule des Einstieges ausbauen und ins Neuteil einsetzen.

20

Innenstege (5) aus der A-Säule (3) und dem Einstieg (2) heraustrennen

Nur die gekennzeichneten Innenstege(5) aus der A-Säule und dem Einstieg heraustrennen.

Innenstege in der A-Säule und dem Einstieg jeweils nur bis zur halben Höhe des Einschubes heraustrennen.

Schnittkanten entgraten.

21

Klebe-, Niet- und Schubstangenbohrungen anreißen und körnen

Klebe- und Nietbohrungen

AR63.20-W-0010-02A

Schubstangenbohrung

AR63.20-W-0010-01A

22

Klebebohrungen anbringen

Am Einstieg mit Radlauf (2), den Säulen (3, 4) und an den Querträgern (16, 17). Die

Bohrungen beidseitig entgraten, um die Einschübe problemlos einschieben zu können.

23

Bohrung für die Schubstange (15) am Fahrerhaus anbringen

24

Alle Nietmuttern, die in Querträgern die Montage von Einschüben behindern, herausbohren

Einbau: Alle herausgebohrten Nietmuttern nach erfolgter Reparatur wieder anbringen.

25

Klebeflächen vorbehandeln

Innere Klebeflächen des Einstieges mit Radlauf (2), der Säulen (3, 4), der Querträger (16, 17), und äußere Klebeflächen der Einschübe (6, 11, 12, 13, 14).

AH60.00-N-0008-01B

Vorbehandlung der Klebeflächen

AH60.00-N-0008-01B

26

Einschübe (6, 11) in den Einstieg mit Radlauf einsetzen

Die Einschübe nur bis zur Hälfte in die Säulen stecken und fixieren.

27

Nietbohrung zur Fixierung des Einschubes der B-Säule (11) anbringen und mit einem eingesteckten Niet fixieren

Der Einschub der B-Säule muss mit einem Niet gegen Durchfallen gesichert werden.

28

Einschübe (12, 13) in die Querträger (16, 17) des Einstieges (2) einschieben

Die Einschübe bündig in die Querträger des Einstieges einschieben.

29

Einschub (14) in das Fahrerhaus (1) einschieben

Den Einschub bündig in das Fahrerhaus einschieben.

30

Schubstangen (15) in die Einschübe (12, 13, 14) einschrauben und markieren

Die Schubstangen von außen in den Einstieg und in das Fahrerhaus stecken und einschrauben.

Um die Einschübe genau positionieren zu können, muss an den Schubstangen eine Markierung angebracht werden.

AR63.20-W-0010-01A

31

Einstieg mit Radlauf (2) positionieren, Einschübe einschieben

Die Einschübe nur bis zur Markierung der Schubstangen einschieben, dann die Schubstangen herausschrauben.

32

Einstieg mit Radlauf (2) ausrichten und fixieren

AR63.20-W-0010-01A

33

Einstieg mit dem Radlauf (2) verkleben

Damit der Klebstoff alle Flächen erreicht und nicht am Trennspalt austritt, muss der Trennspalt mehrfach mit Klebeband umwickelt werden. Nach dem Kleben Klebeband entfernen.

*BR00.45-Z-1007-08A

Hinweise zum Kleben von Aluminiumprofilen

Typ 957 mit Aufbau 957.810

AH60.00-N-0018-01A

34

Restliche Nietbohrungen anbringen

35

Einstieg mit Radlauf (2) mit dem Fahrerhaus (1) vernieten

Das Nieten ist duchzuführen solange der Kleber noch nicht ausgehärtet ist.

36

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

Arbeitsschritte 24 bis 1

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestell-Nummer

BR00.45-Z-1007-08A

Reparatursatz ersetzt durch: A 009 989 36 71

A 957 600 01 93

Referenzierte Dokumente