AR47.10-P-4001RT | Kraftstoffbehälter entleeren, befüllen | 25.7.07 |
TYP 251 mit MOTOR 113, 272, 273, 156
P47.10-2357-06
Dargestellt am Typ 251 mit Motor 113
1 Serviceventil
2 Verschlussdeckel
P47.10-2358-06
Dargestellt am Typ 251 mit Motor 272
1 Serviceventil
2 Verschlussdeckel
P47.10-2359-09
3 Verkleidung
F4 Sicherungs- und Relaisbox Laderaum
F4kO Relais Kraftstoffpumpe
4 Überbrückungskabel
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen der Finger beim Aus-, Einbauen und Einstellarbeiten an Hauben, Türen, Deckeln und Schiebedach | Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich befinden. | |
1 | Tankklappe öffnen und Tankdeckel abschrauben | Damit beim Abpumpen des Kraftstoffes kein Unterdruck im Kraftstoffbehälter entsteht. | |
2 | Trennwand zwischen den Radeinbauten ausbauen | Nur Motor 113 | |
3 | Motorabdeckung ausbauen | Motor 156: Vordere Motorabdeckung nicht verkanten, sondern senkrecht nach oben abheben, da sonst die Haltenasen abbrechen können. | |
4 | Verschlussdeckel (2) vom Serviceventil (1) abschrauben | ||
5 | Druckschlauch am Serviceventil (1) aufschrauben und Kraftstoffdruck abbauen | Sicherheitsbehälter zum Auffangen des Kraftstoffes verwenden. | |
Druckschlauch | |||
6 | Verkleidung (3) der Reserveradmulde in Pfeilrichtung (A) aufklappen | ||
7 | Relais Kraftstoffpumpe (F4kO) herausziehen | ||
Entleeren | |||
8 | Steckkontakt 3 (Pfeil B) und Steckkontakt 5 (Pfeil C) vom Relais Kraftstoffpumpe (F4kO) überbrücken und Kraftstoffbehälter über das Serviceventil (1) entleeren | Beim Entleeren die maximale Füllmenge des Kraftstoffbehälters beachten. | |
Sicherheitsbehälter zum Auffangen des Kraftstoffes verwenden. | |||
Kann der Kraftstoff bei defekter Kraftstoffpumpe nicht mehr abgepumpt werden: | |||
Kraftstoff bei defekter Kraftstoffpumpe abpumpen. | |||
9 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | Tankklappe und Tankdeckel noch nicht schließen. | |
Befüllen | |||
10 | Kraftstoff mit dem Saugmaster aus dem Sicherheitsbehälter durch den Einfüllstutzen in den Kraftstoffbehälter pumpen | Absaugpumpe erden, um eine elektrostatische Aufladung zu vermeiden. | |
Bedienungsanleitung und Hinweise des Herstellers beachten. | |||
Tankfüllmenge | |||
Absaugschlauch | |||
11 | Tankdeckel und Tankklappe schließen | ||
12 | Erdungsklemme der Absaugpumpe abnehmen |
Tankfüllmenge
Nummer | Benennung | Typ 251 | ||
BF47.10-P-1001-01G | Tankfüllmenge | Gesamtfüllmenge | Liter | 80 |
Reservefüllmenge | Liter | 13 | ||
168 589 00 90 00
Absaugschlauch
Druckschlauch
119 589 04 63 00
Referenzierte Dokumente
- ar4710p4000rt Kraftstoffbehälter entleeren bei defekter Kraftstoffpumpe
- ar6230p2400rt Trennwand zwischen den Radeinbauten aus-, einbauen
- as0000z001101a Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen der Finger beim Aus-, Einbauen und Einstellarbeiten an Hauben, Türen, Deckeln und Schiebedach
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff