AR47.10-P-4001RT | Opróżnianie i napełnianie zbiornika paliwa | 25.7.07 |
TYP 251 z SILNIKIEM 113, 272, 273, 156
P47.10-2357-06
Przedstawiono na przykładzie typu 251 z silnikiem 113
1 Zawór serwisowy
2 Korek
P47.10-2358-06
Przedstawiono na przykładzie typu 251 z silnikiem 272
1 Zawór serwisowy
2 Korek
P47.10-2359-09
3 Okładzina
F4 Skrzynka bezpieczników i przekaźników w przestrzeni ładunkowej
F4kO Przekaźnik pompy paliwowej
4 Przewód mostkujący
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem. | Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal. Podczas kontaktu z paliwem noś odzież ochronną. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie lub zmiażdżenie palców podczas demontażu, montażu i prac regulacyjnych przy pokrywach, drzwiach i oknie dachowym. | Podczas poruszania elementami pozostawaj przez cały czas poza zasięgiem ich ruchu. | |
1 | Otwórz pokrywę wlewu paliwa i odkręć korek wlewu paliwa. | Aby podczas wypompowywania paliwa nie powstało podciśnienie w zbiorniku paliwa. | |
2 | Wymontuj ściankę działową pomiędzy nadkolami. | tylko silnik 113 | |
3 | Wymontuj osłonę silnika. | Silnik 156: nie ustawiaj skośnie przedniej osłony silnika, lecz unieś pionowo do góry, ponieważ w przeciwnym razie mogą się złamać występy ustalające. | |
4 | Odkręć korek (2) od zaworu serwisowego (1). | ||
5 | Przykręć elastyczny przewód ciśnieniowy do zaworu serwisowego (1) i zmniejsz ciśnienie paliwa. | Do zbierania paliwa zastosuj zbiornik zabezpieczający. | |
Elastyczny przewód ciśnieniowy | |||
6 | Otwórz okładzinę (3) wnęki na koło zapasowe w kierunku strzałki (A). | ||
7 | Wyciągnij przekaźnik pompy paliwowej (F4kO). | ||
Opróżnianie | |||
8 | Zmostkuj styki 3 (strzałka B) i 5 (strzałka C) przekaźnika pompy paliwowej (F4kO) i opróżnij zbiornik paliwa poprzez zawór serwisowy (1). | Przed opróżnianiem zwróć uwagę na maksymalną pojemność zbiornika paliwa. | |
Do zbierania paliwa zastosuj zbiornik zabezpieczający. | |||
Jeśli paliwa nie można wypompować z powodu uszkodzenia pompy paliwowej: | |||
Wypompowanie paliwa w przypadku uszkodzenia pompy paliwowej | |||
9 | Montaż w odwrotnej kolejności. | Nie zamykaj jeszcze korka i pokrywy wlewu paliwa. | |
Napełnianie | |||
10 | Wpompuj paliwo za pomocą pompy ze zbiornika zabezpieczającego poprzez króciec wlewu do zbiornika paliwa. | Uziem pompę odsysającą, aby uniknąć wyładowania elektrostatycznego. | |
Przestrzegaj instrukcji obsługi urządzenia i wskazówek producenta. | |||
Pojemność zbiornika paliwa | |||
Elastyczny przewód odsysający | |||
11 | Zakręć korek i zamknij pokrywę wlewu paliwa. | ||
12 | Zdejmij zacisk uziemiający pompę ssącą. |
Pojemność zbiornika paliwa
Numer | Nazwa | Typ 251 | ||
BF47.10-P-1001-01G | Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność całkowita | Litry | 80 |
Pojemność rezerwowa | Litry | 13 | ||
168 589 00 90 00
Elastyczny przewód ssący
Przewód ciśnieniowy
119 589 04 63 00
Powiązane dokumenty
- ar4710p4000rt Opróżnianie zbiornika paliwa w przypadku uszkodzonej pompy paliwowej
- ar6230p2400rt Demontaż i montaż ścianki działowej między nadkolami
- as0000z001101a Niebezpieczeństwo zranienia przez zakleszczenie lub zmiażdżenie palców podczas demontażu, montażu i prac regulacyjnych przy pokrywach, drzwiach i oknie dachowym.
- as4700z000101a Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.